簡析港口錨地合理配布和優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

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1、2012年7月瞳村強(qiáng)麓瞞交通建設(shè)簡析港口錨地合理配布和優(yōu)化設(shè)計(jì)石文添(寧德港務(wù)局)摘要：錨地是港口總體設(shè)計(jì)的重要組成部分，主要是指港口中工船舶安全停泊、避風(fēng)、海關(guān)邊防檢查、檢疫和進(jìn)行編組作業(yè)的水域，又被稱為錨泊地，是港口工程重要的水域設(shè)施，港口錨地的合理配布和優(yōu)化設(shè)計(jì)直接關(guān)系到港口建設(shè)的布局、其經(jīng)濟(jì)效益以及船舶錨泊安全，因此，港口錨地的合理配布和優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了港口規(guī)劃和建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。本文通過港口錨地的合理配布以及優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，從而使錨地的作用能夠充分的發(fā)揮出來。關(guān)鍵詞：港口錨地；合理配布；優(yōu)化設(shè)計(jì)港口錨地的合理布置是保證船舶安全停泊、避風(fēng)的重要因素，為了能夠使錨地的作用發(fā)揮到極致

2、，相關(guān)工作人員要根據(jù)錨地的規(guī)劃原則嚴(yán)格的對其進(jìn)行合理配布，同時(shí)，要對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣才能跟得上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。1錨地的概念及規(guī)劃原則1．1錨地的基本概念港口錨地通常是指設(shè)置在水域中專們?yōu)榇暗耐２匆约斑M(jìn)行水上裝卸作業(yè)提供場所，使這些工作能夠順利進(jìn)行，同時(shí)也是船舶待裝、待卸、過境或中轉(zhuǎn)和加水的場所，同時(shí)，也是船隊(duì)進(jìn)行解體和編組作業(yè)的場所。1．2錨地規(guī)劃的總原則1．2．1滿足港區(qū)建設(shè)規(guī)模與國防建設(shè)原則錨地規(guī)劃必須以區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與港區(qū)的建設(shè)規(guī)模為依據(jù)，進(jìn)行錨地?cái)?shù)量與規(guī)模的規(guī)劃，同時(shí)還要錨地的規(guī)劃還要滿足國防建設(shè)的需求以及沿海水路運(yùn)輸發(fā)展的需求。1．2．2總體布局

3、合理可行原則錨地的總體布局要考慮到周圍的具體情況，將與錨地總體布局有關(guān)系的因素都要進(jìn)行全面考慮，比如錨地建設(shè)區(qū)域的當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)等更方面的關(guān)系，將這些因素協(xié)調(diào)起來才能保證錨地的建設(shè)合理，從而充分發(fā)揮其作用。1．2．3方便船舶的待泊、引航與進(jìn)港原則錨地的布置應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的具體情況來具體設(shè)定，針對外海待泊、引航的錨地規(guī)劃布置，應(yīng)盡量布置在外海航路與進(jìn)港航道連接點(diǎn)的內(nèi)側(cè)附近海域，以方便大型船舶的待泊或引航進(jìn)港。1．2．4滿足船舶安全錨泊的原則為了方便船舶的停泊且保證其安全，在對錨地的布置的工作上，應(yīng)該盡量選擇避風(fēng)條件好、水深適宜的地方，這樣能夠在很大程度上降低船舶停泊的安全

4、隱患。1．2．5錨地的等級和規(guī)模要滿足一切可能停泊船舶的錨泊要求原則錨地建設(shè)的等級和規(guī)模已經(jīng)根據(jù)有可能停泊的一切船舶的具體情況進(jìn)行建設(shè)，要充分利用深水資源，將錨地的等級和規(guī)模盡可能滿足大型船舶發(fā)展的需要。以上就是在錨地配布過程中應(yīng)當(dāng)遵守的原則，只有這些原則嚴(yán)格遵守，才能將錨地的配布做到合理，從而充分發(fā)揮錨地的作用。2錨地的選擇及布置應(yīng)考慮的問題在對錨地的選擇及布置上要結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況對有可能產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行充分的考慮，據(jù)調(diào)查，一般情況下，主要對以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：2．1影響船舶在港口錨地錨泊安全性的因素錨泊水域需要對錨地的位置、面積以及形狀進(jìn)行確定，在對錨泊水域進(jìn)行配布的過程中，要對

5、港口的自然環(huán)境進(jìn)行充分的了解，根據(jù)具體的自然環(huán)境來考慮能夠影響船舶錨泊安全性的因素，主要是港口的地理位置以及周邊水域的地理環(huán)境和港口的自然環(huán)境進(jìn)行了解。港口地理位是的選擇很重要，港口在水陸聯(lián)運(yùn)中起到了很大的樞紐作用，港口地理位置是否優(yōu)越，直接關(guān)系到周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會繁榮，對地理環(huán)境的影響因素的分析，可以用來確定避風(fēng)的停泊水域，錨地的遮蔽性，在選擇錨地地理位置會便于篩選錨地地址。同時(shí)，港口的自然環(huán)境也是錨泊水域選擇的一個(gè)重要因素，港口的自然環(huán)境主要包括氣象、水文以及港口周邊水域的地貌等等情況。除此之外，還包括港口的氣象條件和水文條件，在錨地的配布中都是需要考慮到的。2．2錨泊水域中主要

6、影響船舶安全性的因素對于港口錨地規(guī)劃者在錨地配布的過程中，應(yīng)該對錨泊水域中以下幾個(gè)影響因素充分重視起來。通過對港口這些因素進(jìn)行較為細(xì)致的調(diào)查。這些因素主要包括：風(fēng)、霧、波浪、潮流、海底地質(zhì)和潮汐，這些因素在錨地選址過程中都要全面考慮，從而使錨地的布置科學(xué)合理。3錨地的設(shè)計(jì)優(yōu)化隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅速，船舶越來越向大型化方向發(fā)展，這就錨地的規(guī)模以及其他功能有了不同的需求，對錨地的設(shè)計(jì)優(yōu)化也成為了當(dāng)務(wù)之急，對錨地的設(shè)計(jì)優(yōu)化主要運(yùn)用數(shù)學(xué)方法來對港口錨地的安全性來進(jìn)行研究，根據(jù)具體的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來對錨地進(jìn)行合理優(yōu)化設(shè)計(jì)。3．1安全評價(jià)及安全系統(tǒng)工程方法安全評價(jià)是指對目前的錨地安全狀況進(jìn)行綜合性的估計(jì)

7、和評定工作，主要估計(jì)和評定的內(nèi)容則是系統(tǒng)所面臨的安全隱患，因此，安全評價(jià)同時(shí)也成為危險(xiǎn)評價(jià)，主要分為對系統(tǒng)過去、現(xiàn)在和未來狀態(tài)的評價(jià)。危險(xiǎn)，事實(shí)上是一個(gè)比較模糊的概念，因此，通過可以通過專家認(rèn)定或者模糊中和評斷來確認(rèn)。對于錨地安全的評價(jià)上，應(yīng)該采用模糊的數(shù)學(xué)方法以及層次分析法來進(jìn)行評價(jià)，這樣，可以使評價(jià)的結(jié)果更準(zhǔn)確，可靠性也比較高。3．2錨泊船在港口錨地的安全模糊性就船舶而言，無論是在航行的狀態(tài)還是停泊的狀態(tài)，其安全性都