資源描述：
《香港_HK物流_國際物流中心.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、香港物流的發(fā)展制作人：劉天宇國際物流中心案例香港“東方之珠”——香港物流概況成為物流中心的優(yōu)勢香港物流管理模式物流企業(yè)發(fā)展模式香港港面臨的挑戰(zhàn)香港物流概況香港是全球最繁忙和最高效率的國際貨柜港之一，也是全球供應鏈上的主要樞紐港。港口是香港特區(qū)的經(jīng)濟命脈之一，貨運量80%經(jīng)由港口處理。2010年集裝箱吞吐量達到2363萬個標準箱，目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務，連接香港港至世界各地500多個目的地。香港無論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言，都躋身于世界大港之列。香港物流概況葵青貨柜碼頭，原稱葵涌貨柜碼頭，位于香港葵青區(qū)藍巴勒海峽兩岸，是香港最主要的貨
2、柜物流處理中心，是全世界第三大吞吐量的貨柜港口。(1)擁有世界級的基礎設施和懂兩文三語的IT人才(2)地理優(yōu)勢和稅率低(3)通訊網(wǎng)運作成本相當便宜(4)政府的強有力支持是自由港發(fā)展的前提(5)擁有完善的海、陸、空運輸設施和配套設備及全世界最繁忙的集裝箱碼頭(6)完善的軟件體系(7)對物流人才的重視(8)區(qū)位優(yōu)勢是香港成為內(nèi)地最大貿(mào)易伙伴的必然條件香港成為世界物流樞紐的八大優(yōu)勢世界頂級港口操作2000年，香港集裝箱吞吐量達1810萬個標準貨柜單位，成為全球最繁忙的貨柜港班輪到全球500多個目的地港口貨物起卸設施，包括貨柜碼頭、內(nèi)河貨運碼頭、中流作業(yè)區(qū)、公眾貨物裝卸區(qū)與及輔建設施如船塢、避
3、風塘等香港的貨物裝卸作業(yè)素以高效見稱，貨柜船在港內(nèi)的周轉(zhuǎn)時間平均約為10小時。香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專用碼頭。其港口費率在世界上屬于最低的。超過20,000輛貨車每日將香港與珠三角地區(qū)連接與中國大陸建設有效多式聯(lián)運連接香港-廣東省-福建省快運服務火車快運連接香港與深圳、西安、鄭州、武漢、成都、長沙以及汕頭于落馬州/黃岡設24小時通關服務，而文錦渡設15小時及沙頭角設13小時通關服務足夠運輸經(jīng)營商、物流服務提供商，提供一系列供應鏈管理及物流服務將中國接通從1996年開始,全球最大的航空貨運處理量全球最繁忙國際機場之一,每星期有66國際航空公司,約3800班航
4、機到全球135目的地全世界最大單一覆蓋式客運樓高速集體運輸鐵路及公路連接市區(qū)2條全天候跑道及24小時運作被以倫孰作為基地的"空運新聞"于2002年選為"2002空運貨物機場"國際航空服務為加強香港港口的競爭力和吸引力，政府于2003年6月成立一個港口業(yè)專責組織─香港港口發(fā)展局，取代香港港口及航運局。這次重組得以令港口發(fā)展局可以集中討論港口的規(guī)劃事宜，及推廣香港作為首屈一指的世界級港口的地位。而香港特區(qū)政府在港口發(fā)展中，只是一個規(guī)劃者的角色。港集裝箱港口最特別的地方是碼頭都是由私人企業(yè)興建、管理、發(fā)展的，由他們決定經(jīng)營方式，競爭性比較強。由于經(jīng)營者的主動權比較大，面對激烈的市場競爭，他們
5、會想出很多高效率的經(jīng)營辦法。物流管理模式（一）亞洲貨柜物流中心（ATL）（二）香港國際貨柜（HIT）（三）現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司（四）香港亞洲空運中心二號空運站物流企業(yè)發(fā)展模式亞洲貨柜物流中心外檐圖現(xiàn)代貨箱碼頭是香港特區(qū)第一座專門建造的貨箱碼頭，累積了42年的專業(yè)知識及豐富經(jīng)驗?，F(xiàn)代貨箱碼頭有限公司成立于1969年，1972年，建成香港首座專門建造的貨箱碼頭，業(yè)務發(fā)展一日千里，瞬即晉身業(yè)內(nèi)翹楚。今天，現(xiàn)代貨箱碼頭因應客戶每一個業(yè)務計劃，全力提供最佳支持，不斷以創(chuàng)新方法提升營運效率及生產(chǎn)力，充分體現(xiàn)以客為先之道，贏得客戶的認同?，F(xiàn)代貨箱碼頭有限公司設有貨倉大樓，樓高十一層，為用戶提供逾一百
6、萬平方尺的倉儲空間。大樓由地面至二樓共三層，均可讓貨柜車直接駛?cè)耄员銓⒇浵溥\至該三層樓面，為貨物轉(zhuǎn)運及物流操作提供了理想的環(huán)境。其余樓層設有特別設計的載貨用升降機，可運載兩至四噸貨物，以滿足租戶對高效率中長線倉儲的需求。貨倉大樓租戶若選擇透過現(xiàn)代貨箱碼頭的船公司客戶入口貨物，均可大幅節(jié)省貨車運輸開支?，F(xiàn)代貨箱碼頭有限公司現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司二號空運貨站建成后，亞洲空運中心的處貨效率大為提升：170個貨車停泊位分布于新貨站四層60個裝貨及拆貨工作臺預裝貨物處理系統(tǒng)裝設四部高速升降轉(zhuǎn)載車，兩座貨站可提供1,000個貨物儲存位置散裝貨物處理系統(tǒng)特別分為兩幢，以增加貨物進出處的數(shù)量，并擁有9
7、部堆疊式的起重機，能應付3,600個儲存位置的散裝貨物存取工作新貨車控制系統(tǒng)率先應用嶄新的RFID無線射頻識別科技，以控制進出貨站的車輛香港亞洲空運中心二號空運站1.香港集裝箱碼頭成本過高2.香港集裝箱碼頭的軟環(huán)境優(yōu)勢正在削弱3.香港集裝箱碼頭的市場地位不穩(wěn)定4.香港港口壟斷經(jīng)營成為制約發(fā)展重要因素香港港面臨的挑戰(zhàn)謝謝觀看！
