樁基檢測方案word范本精選.docx

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1、精品word某地鐵工程樁基檢測方案中國中鐵編制:審核:審批:中鐵十局集團(tuán)有限公司XX工程項目經(jīng)理部2016年2月精品word一、工程概況這個就不用多做介紹了吧，自己的工程項目情況，里程啊，主要工程數(shù)量啊，造價啊什么的。二、編制依據(jù)《某市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗收管理辦法(定稿)》《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344—2004《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106—2014《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB13476-2009《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18—2012《混

2、凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015《某市軌道交通工程建設(shè)工程檢測管理辦法》2014版《某市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量檢測項目和頻率規(guī)定》2014版三、標(biāo)段內(nèi)管樁數(shù)量及受檢樁基統(tǒng)計1、低應(yīng)變法檢測檢測數(shù)量不少于總樁數(shù)的10%。2、靜載試驗不少于總樁數(shù)的0.2%，且不少于3根。四、檢測技術(shù)方案4.1低應(yīng)變檢測4.1.1檢測目的本方法適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置，并為其它方法的進(jìn)一步檢測提供依據(jù)。4.1.2檢測依據(jù)及數(shù)量規(guī)定本工程檢測數(shù)量是根據(jù)施工圖紙

3、設(shè)計要求規(guī)定的按照《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)精品word范》JGJ106-2014執(zhí)行要求對樁基進(jìn)行低應(yīng)變檢測。4.1.3檢測儀器設(shè)備及現(xiàn)場準(zhǔn)備受檢樁樁頭必須相對高于樁周土（送樁），樁面打掃干凈，若樁頭沒有法蘭盤，必須在樁頂面打磨出三個平整點?；鶚斗瓷洳ǚy試處理系統(tǒng)示意圖見圖1。圖1基樁反射波法測試處理系統(tǒng)示意圖4.1.4基本原理基樁反射波法檢測樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理是：通過在樁頂施加激振信號產(chǎn)生應(yīng)力波，該應(yīng)力波沿樁身傳播過程中，遇到波阻抗變化界面（如蜂窩、離析、縮徑、夾泥、斷裂等樁身缺陷）和樁底面時，將產(chǎn)生反射波，通過分析反射波的到

4、時、幅值和波形特征，就能判斷樁的完整性。假設(shè)樁為一維線性彈性桿，其長度為L，橫截面積為A，彈性模量為E，質(zhì)量密度為ρ，彈性波速為C（C2=E/ρ），廣義波阻抗為Z=ACρ，土阻力為R，推導(dǎo)可得樁的一維波動方程：假設(shè)樁身中某處波阻抗發(fā)生變化，當(dāng)應(yīng)力波Vi從介質(zhì)Ⅰ(波阻抗為Z1)進(jìn)入介質(zhì)Ⅱ（波阻抗為Z2）時，將產(chǎn)生反射波Vr和透射波Vt。它們與波阻抗的關(guān)系如下：Vr=Vi·(Z1-Z2)/(Z1+Z2)Vt=2Vi·Z1/(Z1+Z2)精品word根據(jù)樁身缺陷反射波的幅值定性確定樁身缺陷的嚴(yán)重程度；根據(jù)反射波的到時tx由下式確定樁身缺陷

5、位置：Lx=C·tx/24.1.5評判標(biāo)準(zhǔn)檢測按照規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)實測波形特征對樁身結(jié)構(gòu)完整性分類的一般依據(jù)見表1。樁身結(jié)構(gòu)完整性分類表表1類別樁身結(jié)構(gòu)完整性定義波形特征Ⅰ樁身結(jié)構(gòu)完整。無缺陷反射波、或有擴頸反射波，有明確（正常）的樁底反射信號，波速正常。Ⅱ樁身存在輕微缺陷，但樁身結(jié)構(gòu)完整性基本不影響樁的正常使用。缺陷反射波幅值小，有明確（正常）的樁底反射信號，波速正常。Ⅲ樁身存在明顯缺陷，應(yīng)采用其它方法進(jìn)一步抽檢確定其可用性。1、缺陷反射波幅值較大、樁底反射不明顯。2、嵌巖樁樁反射波與入射波相位相同。3、波速不正常。Ⅳ樁

6、身存在嚴(yán)重缺陷或斷樁。1、缺陷反射波幅值大。2、周期性缺陷反射波。樁身存在缺陷的基樁，可能會影響正常使用功能，如可能影響豎向承載力、水平承載力、樁的耐久性或?qū)е虏痪鶆虺两档?。在正常情況下，Ⅰ、Ⅱ類樁樁身結(jié)構(gòu)完整性可滿足使用要求；Ⅲ類樁應(yīng)采用其它方法進(jìn)一步抽檢，并根據(jù)實際工程情況確定是否可用；Ⅳ類樁應(yīng)進(jìn)行工程處理并進(jìn)一步檢測確定嚴(yán)重缺陷或斷樁以下部位樁身質(zhì)量是否正常。4.2單樁豎向抗壓靜載試驗4.2.1檢測目的本方法適用于確定各種基樁的豎向極限承載力或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗及評價。4.2.2檢測前的準(zhǔn)備工作受檢樁樁頭應(yīng)為原樁頭，

7、且樁頭距地面高程以±20cm范圍內(nèi)為宜。對試驗荷載較小的樁，若樁頂未破損可不另作處理。對預(yù)應(yīng)力管樁，頂部可填砼芯1至2米，可摻早強劑以縮短齡期。4.2.3檢測樁的齡期要求預(yù)制樁在砂土中入土7天后；粉土不得少于10天；飽和軟粘性土不得少于25天。精品word4.2.4檢測儀器采用千斤頂加荷，荷載用與千斤頂相聯(lián)的壓力表或壓力傳感器測定油壓，并換算出荷載。試樁沉降采用百分表或電子位移計測量。沉降觀測平面可取樁（或樁帽）的頂面或側(cè)面，當(dāng)樁（或樁帽）側(cè)面作為沉降觀測平面時，觀測面距樁（或樁帽）頂面不應(yīng)小于0.5倍樁徑。4.2檢測基本原理及方法

8、檢測原理：采用壓重平臺反力裝置：壓重量不得少于預(yù)估最大試驗荷載的1.2倍，壓重應(yīng)在試驗開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺上。試驗裝置示意圖見下圖2。圖2試驗裝置示意圖本次試驗依照《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106—2014中的有關(guān)