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1、丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（送審稿）建設(shè)單位：鳳城市利達(dá)索道有限公司評價(jià)單位：遼寧中潤技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司2019年10月丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書目錄前言I1.1項(xiàng)目由來I1.2項(xiàng)目特點(diǎn)I1.3主要環(huán)境問題II1.4評價(jià)主要結(jié)論III1總則11.1編制依據(jù)11.2編制目的31.3評價(jià)因子識別與篩選41.4評價(jià)等級61.5評價(jià)范圍與評價(jià)重點(diǎn)81.6評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)91.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo)122工程分析132.1項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性132.2項(xiàng)目概況152.3工程施工方案262.4施工期
2、污染源分析292.5營運(yùn)期污染源分析332.6非正常工況362.7項(xiàng)目“三廢”排放匯總373環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀383.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)383.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)433.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)454項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境概況474.1自然環(huán)境概況47iii丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書4.2產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析494.3選址合理性分析565環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)595.1施工期環(huán)境影響預(yù)測與分析595.2營運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測與分析675.3非正常工況環(huán)境影響預(yù)測與分析706生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)726.
3、1植被資源726.2陸生脊椎動物資源786.3生物多樣性現(xiàn)狀評價(jià)817生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)847.1施工期生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)847.2對植被的影響867.3對野生動物的影響887.4對土地利用的影響分析907.5對自然景觀的影響917.6對鳳凰山省級自然保護(hù)區(qū)的影響927.7對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)完整性的影響927.8水土保持938景觀環(huán)境影響評價(jià)1018.1索道工程用地景觀現(xiàn)狀及特征1018.2景觀相融性評價(jià)1028.3景觀敏感性評價(jià)1068.4景觀環(huán)境影響評價(jià)總結(jié)論1089環(huán)境保護(hù)措施及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證1099.1施工期環(huán)境保護(hù)措施
4、可行性分析1099.2營運(yùn)期環(huán)境影響防治措施分析1149.3環(huán)保措施及投資概算117iii丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書10生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)防范措施11910.1概述11910.2生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析12010.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施12311環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測12611.1環(huán)境管理12611.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃12912環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析13112.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析的原則13112.2經(jīng)濟(jì)效益分析13212.3社會效益分析13212.4環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析13313結(jié)論與建議13613.1工程概況13613.2政策、規(guī)劃相符
5、性13613.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀13613.4環(huán)境影響分析與防治措施13713.5生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)13913.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)13913.7水土保持14013.8公眾參與14013.9環(huán)保投資14013.10對策建議140iii丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書前言1.1項(xiàng)目由來鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)位于遼寧省鳳城市東南約4公里，屬長白山南山之脈末端，南至丹東市57公里，北距沈陽市220公里，西南距大連市300公里，與本溪市、鞍山市接壤。1983年，經(jīng)遼寧省人民政府批準(zhǔn)列為省級風(fēng)景名勝區(qū)。1994年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)列為國家級風(fēng)
6、景名勝區(qū)，總面積182平方公里。鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)游客數(shù)量大、分布過于集中，最高峰時(shí)，游人規(guī)模大大超過景區(qū)的容量，超環(huán)境負(fù)荷接待游客，環(huán)境壓力極大，自然資源損耗嚴(yán)重，游人的安全存在潛在威脅，山體植被、環(huán)境衛(wèi)生易受到破壞，產(chǎn)生巨大的環(huán)境生態(tài)壓力。近幾年來，鳳凰山景區(qū)游客量逐年增加，現(xiàn)有交通條件已經(jīng)滿足不了景區(qū)的游客運(yùn)轉(zhuǎn)需求，鳳城市各級政府遵循“科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格保護(hù)、永續(xù)利用”的原則，加大了景區(qū)開發(fā)的力度，在現(xiàn)有老索道的基礎(chǔ)上，提出從鳳凰山門附近到山蔭城建設(shè)索道的計(jì)劃。本項(xiàng)目索道建設(shè)方案線路水平距約1030米，高差約1
7、60.5米，支架12座，索道型式為單線循環(huán)脫掛抱索器8人吊箱式索道，該項(xiàng)目建成后客運(yùn)單項(xiàng)運(yùn)輸能力為2000p/h，將有效改善景區(qū)交通條件，擴(kuò)大鳳凰山自然保護(hù)區(qū)環(huán)境容量，有助于實(shí)現(xiàn)《遼寧省旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》對丹東市旅游發(fā)展要求。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本次項(xiàng)目需編制環(huán)境影響報(bào)告書。鳳城市利達(dá)索道有限公司于2019年8月20日委托遼寧中潤技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司承擔(dān)丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作。單位接受委托后，對項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)
8、查及詳細(xì)的工程分析，并最終編制完成了《丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》。1.2項(xiàng)目特點(diǎn)該項(xiàng)目主要特點(diǎn)為：III丹東鳳凰山山蔭城客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（1）索道上站位于山蔭城門附近。這里現(xiàn)在是一片空地，位置較為開闊。距離山蔭城門前廣場距離僅30余米，通過步道可實(shí)現(xiàn)方案的客流引導(dǎo)和集散。索道下站設(shè)
