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1、福銀高速公路福州南連接線工程FLA2合同段分項工程開工報告分項工程名稱：虎山隧道超前錨桿施工施工單位：中鐵十八局集團有限公司日期：二〇〇九年九月二十五日福銀高速公路福州南連接線工程監(jiān)表1施工放樣報驗單承包單位：中鐵十八局集團有限公司合同號：FLA2監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司編號：致監(jiān)理工程師：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成施工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人：日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注YK3+730～YK3+749超前錨桿施工施工邊界YK3+827～YK3+865超前錨桿施工施工邊界YK3+923～
2、YK3+957超前錨桿施工施工邊界YK4+035～YK4+044超前錨桿施工施工邊界ZK3+724.5～ZK3+745.5超前錨桿施工施工邊界ZK3+829.5～ZK3+865.5超前錨桿施工施工邊界ZK3+931.5～ZK3+961.5超前錨桿施工施工邊界ZK4+005.5～ZK4+022.5超前錨桿施工施工邊界附件：測量及放樣資料 1、測量原始記錄2、測量成果表3、平面位置圖 監(jiān)理員意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師結(jié)論： 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 福銀高速公路福州南連接線工程監(jiān)表27進場機械設(shè)
3、備報驗單承包單位:中鐵十八局集團有限公司合同號:FLA2監(jiān)理單位:福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司編號:致監(jiān)理工程師: 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在四峰隧道超前錨桿施工工程中使用.承包人技術(shù)負責:日期:年月日序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1內(nèi)燃空壓機20m362009年10月1日良好錨桿施工 2濕噴機蘇州一光42009年10月1日良好錨桿施工 3風動鑿巖機YTP-2862009年10月1日良好錨桿施工 4插入式振動棒 ZH-50122009年10月1日良好錨桿施工 5鋼筋切斷機
4、J3GC-40042009年10月1日良好錨桿施工 6砼輸送車8m362009年10月1日良好錨桿施工 7注漿機BW-250/5062009年10月1日良好錨桿施工 8全站儀22009年10月1日良好錨桿施工 9水準儀蘇州一光42009年10月1日良好錨桿施工 附件:1、機械的主要技術(shù)指標及最大生產(chǎn)能力表。致(承包人)::以上設(shè)備,經(jīng)檢查 1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備:__________________________________________________________(準予進場的設(shè)備)2、性能不符合營施
5、工要求的設(shè)備:______________________________________________________________(由承包人更換后再報的設(shè)備)3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備:____________________________________________________________________(由承包人補充的設(shè)備)監(jiān)理工程師:年月日福銀高速公路福州南連接線工程監(jiān)表2-3工程分項開工申請批復(fù)單承包單位：中鐵十八局集團有限公司合同號：FLA2監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司編號：開工項目
6、隧道超前錨桿施工 樁號YK3+730～YK3+749、YK3+827～YK3+865、YK3+923～YK3+957、YK4+035～YK4+044；ZK3+724.5～ZK3+745.5、ZK3+829.5～ZK3+855.5、ZK3+931.5～ZK3+961.5、ZK4+005.5～ZK4+022.5 建議開工日期2009年11月20日計劃完工日期2010年7月20日此項工程負責人孫暉附件： 1、施工放樣報驗單 2、機械設(shè)備進場報驗單 3、施工組織設(shè)計（含質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責任人） 4、各種
7、施工材料、成品及半成品的質(zhì)保書、試驗報告 5、有關(guān)驗證試驗、標準試驗報告 承包人：日期： 監(jiān)理員意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 本工程可以進行： 駐地監(jiān)理組組長：日期： 附件3工程概況一、地質(zhì)概況擬建虎山隧道的進出口位于福州閩侯縣祥謙鎮(zhèn)輔翼村和三溪口村。屬分離式短隧道小凈距，左洞ZK3+663.5～ZK4+102.5，長度439米，右洞YK3+665～YK4+105，長度440米，平均長度為439.5米。隧道左右洞縱坡均為1.5%的單向
8、坡，左右洞進口均處在半徑為4650米平曲線上，無豎曲線。設(shè)計行車速度為120km/h。根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪和鉆探及物探結(jié)果，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體較破碎~較完整，對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利。隧道區(qū)主要有3組裂隙，均與隧道軸線大角度相交，但裂隙互相切割易形成楔形體，隧
