車門功能驗(yàn)證(1).doc

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1、步驟序號一、隔離開關(guān)誤操作防護(hù)功能1激活列車，占有司機(jī)室。2按下開門按鈕，打開任意一側(cè)的車門。3按下車門右下角保護(hù)蓋內(nèi)的隔離開關(guān)，當(dāng)按下此開關(guān)短于3秒時(shí)，車門不會有任何動作，保持原狀態(tài)；當(dāng)按下隔離開關(guān)超過3秒后，該車門將會關(guān)閉。4關(guān)門過程中檢測到障礙物后，車門啟動防夾功能。二、開門、零速信號邏輯控制1激活列車，占有司機(jī)室。2查看電路圖81.04.05；在門關(guān)狀態(tài)下，拆下兩端司機(jī)室繼電器柜22-K118的52腳，HMI顯示屏提示：門零速丟失。3按下開門按鈕，車門不能正常打開。此時(shí)，開門保持繼電器81-K03或者81-K04得電。4此時(shí)優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)開門，開門列車線為高電平?；謴?fù)22-K118的52腳，

2、恢復(fù)門零速信號，再次按下開門按鈕，車門不能打開。5按下關(guān)門按鈕，取消開門指令。再次按下開門按鈕，從而重新激活網(wǎng)絡(luò)開門命令，此時(shí)車門可以打開。6第二種情況，在一側(cè)車門打開狀態(tài)下，拆除兩端司機(jī)室繼電器柜22-K118的52腳，此時(shí)不用按下開門按鈕，車門自動關(guān)閉。三、主門控?cái)嚯?，車門控制自動模式切換1激活列車，占有司機(jī)室，打下A車一側(cè)主門控微動。2在打下主門控內(nèi)部電源微動的4秒之內(nèi)進(jìn)行開門，該節(jié)車的車門無法開門，再次操作開門指令，列車也無法再進(jìn)行開門。按一次關(guān)門按鈕，再按一次開門按鈕，可以進(jìn)行正常開門操作.3在打下主門控內(nèi)部電源微動的4秒之后進(jìn)行開門，車門自身系統(tǒng)自動將網(wǎng)絡(luò)控制模式切換成列車線控制模

3、式，從而通過監(jiān)控列車線信號實(shí)現(xiàn)開門功能，可以正常開門。4在開門過程中打下A車一個(gè)主門控的內(nèi)部電源微動后，該主門不能繼續(xù)開門，其他門可以繼續(xù)開門。在該微動打下的4秒之內(nèi)，進(jìn)行關(guān)門操作，不能進(jìn)行關(guān)門；4秒之后，可以正常關(guān)門。5在打下從門控內(nèi)部電源微動的4秒之內(nèi)進(jìn)行開門，該節(jié)車的車門可以正常打開。6在開門過程中打下A車一個(gè)從門控的內(nèi)部電源微動后，該從們不能繼續(xù)開門，其他門可以繼續(xù)開門。按下關(guān)門按鈕，可以正常關(guān)門。四、主門控器雙備份1打下A車1號門門控器電源開關(guān)，HMI顯示屏顯示相應(yīng)門紅色，報(bào)“XXX車1號門嚴(yán)重故障”故障信息，操作開關(guān)門，除打下微動開關(guān)的相應(yīng)1號門以外，整列車其他門都應(yīng)能正常開關(guān)；打

4、下A車2號門門控器電源開關(guān)，HMI顯示屏顯示相應(yīng)門紅色，報(bào)“XXX車2號門嚴(yán)重故障”故障信息，操作開關(guān)門，除打下微動開關(guān)的相應(yīng)2號門以外，整列車其他門都應(yīng)能正常開關(guān)門。2通過以上方法，分別對6節(jié)車主門控器雙備份功能進(jìn)行檢查。編號項(xiàng)目要求狀態(tài)A1B1C1C2B2A2檢查人檢查日期3車門系統(tǒng)隔離開關(guān)誤操作防護(hù)功能持續(xù)按下隔離開關(guān)3秒，車門關(guān)閉開門、零速信號邏輯控制有零速信號才能開關(guān)門主門控?cái)嚯?，車門控制自動模式切換網(wǎng)絡(luò)故障，車門控制模式自動切換主門控器雙備份一個(gè)主門控故障，該節(jié)車其他門可正常開關(guān)門