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《地鐵車門論文 地鐵客室車門的功能與結構 》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文湖南鐵路科技職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）任務書課題地鐵客室車門的功能與結構編號JCCL-DT3105-**專業(yè)鐵道機車車輛班級機車車輛310-5班學生姓名xxx指導單位機車車輛系指導教師xxx1湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文設計（論文）任務與要求：在規(guī)定的時間內獨立或合作完成畢業(yè)論文，打印并裝訂成冊，論文格式符合要求，論文內容應包含如下內容：1、地鐵客室車門的一般要求。2、地鐵客室車門的類型及比較。3、地鐵客室車門系統的組成與邏輯控制4、地鐵客室車門的工作原理。設計（論文）依據
2、的原始資料：1、《龐巴迪車輛維修手冊》2、《城市軌道交通車輛工程》3、《地鐵車輛構造》4、《城市軌道交通車輛維修》湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文設計（論文）文件的組成和要求：1、論文內容必須符合畢業(yè)設計（設計）任務書的要求。2、論文字數不低于8000字。3、論文選材要科學嚴謹，材料的組織要突出層次和條理性。4、論文安下列順序裝訂：論文封面－任務書－目錄－摘要（關鍵詞）－正文－感言－參考文獻－評定書。參考資料：1、《龐巴迪車輛維修手冊》2、《城市軌道交通車輛運行與維修》何宗華主編中國建筑工業(yè)出版社3、《地鐵
3、車輛構造》楊曉林主編校本教材湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文任務下達時間：年月日畢業(yè)設計開始與完成任務日期：年月日至年月日系部專業(yè)教學指導委員會系部主任審批意見簽字年月日湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文目錄一地鐵客室車門的一般要求1.1客室車門的分布1.2客室車門編號1.3技術參數1.4MMI顯示的車門圖標二地鐵客室車門的類型及比較。2.1按驅動方式的不同進行區(qū)分2.2按其開啟方式的不同進行區(qū)分2.3按其用途的不同進行區(qū)分三地鐵客室車門的組成及部件結構結構3.1四地鐵客室車門的工作原理。4.1工作原理框圖4.2
4、開門步驟及工作原理4.3關門步驟及工作原理五結束語參考文獻感言湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文摘要地鐵客室車門因其數量多(每列車有60個客室車門)、操作頻繁(運營中平均每2min就須開關門1次)而成為地鐵一號線電動車組(以下簡稱車輛)至關重要的部件。車門的結構和控制若在設計上不夠安全可靠，將會影響運營，損害地鐵公司的形象，有的甚至直接危害乘客的人身安全。世界各國的地鐵公司在購買車輛時，都十分重視車輛客室車門在安全性，可靠性方面的設計對開式電動塞拉門。每個客室車門上均安裝有一個車門控制單元（EDCU），車門的
5、開關指令由VTCU通過列車總線傳輸到每個車門的EDCU，車門的動作由EDCU控制。關鍵詞：地鐵列車、客室車門、對開式電動塞拉門、安全性、可靠性第18頁共23頁湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文一地鐵客室車門的一般要求對開式電動塞拉門。每個客室車門上均安裝有一個車門控制單元（EDCU），車門的開關指令由VTCU通過列車總線傳輸到每個車門的EDCU，車門的動作由EDCU控制。一、客室車門的分布每個客室配置有10個側門（左右側各5個，均勻分布），整列車共60個客室側門，客室側門中心線距離為4560mm。左側門和右側
6、門的定義如下：當從車輛的2位端向1位端看去時，位于人左側的門定義為車輛的左側門，另一側門則定義為右側門。二、客室車門編號客室側門沿著每節(jié)車的左右側對稱均勻分布，沿著每輛車的左側，門頁采用從1到19之間的奇數進行連續(xù)編號。沿著每輛車的右側，門頁用從2到20之間的偶數進行連續(xù)編號。門的編號是兩個單獨門頁的號碼合并組成，左側編號為1/3的門和右側編號為2/4的門是距離車輛1位端最近的門，左側編號為17/19的門和右側編號為18/20的門距離車輛2位端最近。參見圖4-1。1/3門17/19門13/15門9/11
7、門5/7門18/20門14/16門10/12門6/8門2/4門圖4-1客室車門編號示意圖1位端2位端三、技術參數三、技術參數l車門凈開度（在車門中間高度測量）：1400mml車門凈高度（從地板面至門驅機構蓋板底部）：1860mml開門時間：3.5±0.5sl關門時間：3.5±0.5s第18頁共23頁湖南鐵路科技職業(yè)技術學院論文l關門峰值力：230Nl鎖定桿長度：122.5±0.5mml同步桿長度：993.3±0.5mml能檢測到的最小物體（硬物體）尺寸：寬X高=30X60mml10X60mm物體（表面光
8、滑硬物體）被夾住時的最大拆除力：150Nl供給電壓：DC110Vl門組成的總重量：176.48kg四、MMI顯示的車門圖標在司機室的TMS-MMI顯示屏上，有一組車門圖標，顯示車門當時的工作狀態(tài)，當車門關閉時，車門圖標為藍色，當車門打開或正在打開、正在關閉時，藍色的車門圖標閃爍，當車門發(fā)生故障時，圖標顯示紅色，當車門的緊急開門裝置手柄被拉下時，圖標顯示黑色，當車門被切除時，圖標顯示黃色。參見圖4-2。圖4-2MMI顯示的車門圖標故障車門EE
