隧道管棚施工方案.doc

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1、新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站聯(lián)絡(luò)線工程TJ-1標(biāo)段隧道管棚專項施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十九局集團有限公司朝凌客專TJ-1標(biāo)項目經(jīng)理部二○一八年四月目錄1編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2編制原則12適用范圍23工程概況24地質(zhì)水文特征35施工組織方案55.1技術(shù)要求：55.2施工程序及施工方法75.3施工流程75.4管棚車絲95.5搭設(shè)工作平臺105.6鉆機就位115.7鉆孔作業(yè)115.8管棚跟管鉆進115.9鋼筋籠施工125.10管棚注漿125.11驗收標(biāo)準(zhǔn)126資源配置方案126.1勞動力計劃126.2工期安排126.3材料計劃137管理措施14

2、7.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)?147.2質(zhì)量措施?147.3施工安全及環(huán)境保護??147.4安全注意事項?147.5環(huán)境保護15朝凌客專TJ-1標(biāo)隧道工程管棚專項施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）隧道施工設(shè)計圖、隧道參考圖及其它相關(guān)設(shè)計文件；（2）國家和遼寧省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等；（3）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；（4）集團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；（5）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9604-2015）；（6）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753-2010）；（

3、7）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-2009）；（8）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9207-2017）；（9）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。(10)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。1.2編制原則最新可編輯word文檔（1）保證重點、統(tǒng)籌安排，確保工期的嚴(yán)肅性。施工組織安排盡可能組織平行、流水作業(yè)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)；（2）科學(xué)合理配置機械設(shè)備，全面提高機械化程度，充分發(fā)揮設(shè)備配置生產(chǎn)能力，大幅度提高勞動生產(chǎn)率和施工進度；（3）推行新技術(shù)、新工藝，實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以一流的管理確保創(chuàng)優(yōu)

4、規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)得以實現(xiàn)；（4）科學(xué)布置現(xiàn)場，合理安排工序，注意環(huán)境保護，推行文明施工，確保安全生產(chǎn)；（5）合理投入，控制成本，節(jié)約用地，節(jié)約投資。2適用范圍適用于朝凌客專TJ-1標(biāo)隧道洞口管棚施工。3工程概況3.1燕都隧道燕都隧道工程，進口里程DIK4+868，出口里程DIK6+000，線路長度1132m，隧道最大埋深52.91m,排水采用保溫側(cè)溝和深埋中心溝。隧道進口至DIK4+899.44713位于直線上，DIK4+899.44713至出口位于R-3000m右偏曲線上。隧道進口至DIK5+600段范圍內(nèi)縱坡為3.5‰上坡，DIK5+600至出口段范

5、圍內(nèi)縱坡為20‰上坡。3.2西營子隧道最新可編輯word文檔西營子隧道位于遼寧省朝陽市東南方向，緊鄰朝陽市環(huán)城公路，左側(cè)與采石場相鄰，為雙線隧道，隧道進口里程為DIK13+558，出口里程為DIK16+558，全長3000m，隧道位于低山丘陵區(qū)，植被較發(fā)育。所經(jīng)山脈海拔最高高程468m，最大埋深約234m。。隧道全范圍為13‰下坡，隧道進口至DIK15+999.66672位于半徑8000m的左偏曲線上；DIK15+999.66672至出口位于直線上。3.3馬架子隧道馬架子隧道位于遼寧省朝陽市雙塔區(qū)長寶營子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道進口里程為DIK17+343，出口里

6、程為DIK20+815，隧道位于低山丘陵區(qū)，所經(jīng)山脈海拔最高高程為422.5m，最大埋深160.79m。隧道進口至DIK20+600為9‰的上坡，DIK20+600至出口為15.5‰下坡隧道進口至DIK19+160.29029為直線上，DIK19+160.29029至出口位于半徑10000m的左偏曲線上。3.4馬架子隧道巴圖營隧道（中心里程DK28+920）位于遼寧省北票市巴圖營鄉(xiāng)任麻子溝與彩鳳溝之間，為雙線隧道，隧道進口里程為DK25+820，出口里程為DK32+020，全長6200m，隧道位于低山丘陵區(qū)，最高山峰410.60m,最低溝谷239.46

7、m，相對高差171.14m，沖溝發(fā)育，地勢起伏較大，局部辟為耕地。隧道最大埋深152.40m。本隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為DK29+400最新可編輯word文檔，斜井長度757m，為雙車道無軌運輸形式，正洞施工完成后作為避難所使用，斜井進洞坡度11%，洞口設(shè)計超前大管棚支護，28孔，長度30m。4地質(zhì)水文特征4.1燕都隧道燕都隧道巖性復(fù)雜，經(jīng)地質(zhì)調(diào)查揭示，隧道區(qū)范圍內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）種植土，第四系上全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土、第四系上全新統(tǒng)沖擊積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土、下伏羅系上九佛堂組（J

8、3jf）砂巖、礫巖、泥巖，巖層產(chǎn)狀160°＜19°。隧道區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水?；鶐r裂隙