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1、VRLA鉛酸蓄電池培訓(xùn)鉛酸蓄電池定義鉛酸蓄電池發(fā)展歷程鉛酸蓄電池優(yōu)缺點鉛酸蓄電池分類鉛酸蓄電池型號表示方法電池定義電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置鉛酸蓄電池定義定義：用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和鉛分別作為電池的正負(fù)極的一種酸性電池。鉛酸蓄電池發(fā)展歷史1859年普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池1881年Faure用氧化鉛和硫酸形成膏，涂在鉛箔上作為正極，以增加容量;Sellon用鉛銻合金作板柵1890年Woodward發(fā)明初級管狀結(jié)構(gòu)電極1912年ThomasEdison提出用鉑絲作為氫氧化合的催化劑,使析出的氫氧氣重新化合回到電解液中1938年A.Dassler提出密封鉛酸電池的氣體復(fù)合
2、原理1957年德國陽光公司（Sonnenschein）發(fā)明了觸變性凝膠的密封鉛酸電池60年代Gates公司發(fā)明了鉛鈣合金1971年美國Gates公司發(fā)明了超細(xì)玻璃棉隔板(AGM），實現(xiàn)了電池“密封”的突破1987年隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。1992年世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富液式電池，VRLA電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可鉛酸蓄電池優(yōu)點價格低電壓高，額定電壓2V高倍率放電性能良好，可用于引擎起動高低溫性能良好，可在–40~60℃條件下工作易于
3、浮充使用，沒有“記憶”效應(yīng)易于識別荷電池狀態(tài)鉛酸蓄電池缺點循環(huán)壽命短比特性低（比能量）制成小尺寸比較難放電態(tài)長期保存會導(dǎo)致電極的不可逆硫酸鹽化；在某些結(jié)構(gòu)電池中，由于氫的析出，有爆炸危險鉛酸蓄電池分類——用途按用途可分為：汽車起動用蓄電池固定型蓄電池牽引用蓄電池鐵路客車用蓄電池鐵路內(nèi)燃機(jī)車起動用蓄電池摩托車用蓄電池船舶用蓄電池航空用蓄電池坦克用蓄電池潛水艇用蓄電池礦燈用蓄電池航標(biāo)用蓄電池其他用途的蓄電池：如照相機(jī)閃光燈、錄像機(jī)、氣象、探空儀器等使用的密閉式小型蓄電池。還有開發(fā)中的如電動汽車和負(fù)荷調(diào)節(jié)、風(fēng)力、太陽能發(fā)電蓄能用的蓄電池等鉛酸蓄電池分類——極板按極板結(jié)構(gòu)可分為：形成
4、式蓄電池涂膏式蓄電池管式蓄電池鉛酸蓄電池分類——電解液與維護(hù)方式按電解液分：干放電蓄電池干荷電蓄電池濕菏電蓄電池帶液充電蓄電池按維護(hù)方式分：免維護(hù)電池少維護(hù)電池鉛酸蓄電池分類——排氣方式按排氣栓結(jié)構(gòu)分：開口式蓄電池排氣式蓄電池防酸隔爆式蓄電池防酸消氫式蓄電池閥控式蓄電池（AGM、膠體）鉛酸蓄電池型號我國鉛蓄電池型號分三段，第一段為單體個數(shù)，當(dāng)單體數(shù)為1時，第一段可略；第二段為電池的類型及特征，代號用漢語拼音第一個字母；第三段為電池額定容量，段與段間用“-”隔開。如：鉛酸蓄電池型號常用蓄電池型號表示方法：6-QA-100、3-CQ-195、6-DZM-10、D-630、G（G）
5、F-200、GFM-200通信電源系統(tǒng)中所用鉛酸蓄電池比較通信電源系統(tǒng)中所用鉛酸蓄電池的類型固定型防酸隔爆式鉛酸蓄電池（GF）固定型閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA）防酸隔爆式（GF）電池的優(yōu)缺點GF電池的缺點流動電解液；不密封；充放電時析出酸霧，污染環(huán)境及腐蝕設(shè)備；需經(jīng)常補加酸和水；不能臥放；占地面積大，須有專門電池室，要與通訊設(shè)備、開關(guān)電源隔離放置。GF電池的優(yōu)點外殼透明，可以方便監(jiān)測電池內(nèi)部情況，如電解液密度等VRLA電池的優(yōu)缺點VRLA電池優(yōu)點：整個使用期間不必補加水，調(diào)整酸比重等，減少維護(hù)密封結(jié)構(gòu)，無電解液泄漏，無酸霧析出，污染小，不需專門的電池室結(jié)構(gòu)緊湊，放置方便（
6、可豎放或臥放），占地面積小自放電小VRLA電池缺點：電池監(jiān)控不方便對設(shè)備、環(huán)境要求比較高VRLA電池兩種技術(shù)定義:閥控式鉛酸蓄電池的英文名稱為ValveRegulatedLeadAcidBattery(簡稱VRLA電池)，其基本特點是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會漏酸，也不會排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)，該閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過一定值(通常用氣壓值表示)，即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時，排氣閥自動打開，排出氣體，然后自動關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。AGM技術(shù):美國的EXIDE、GNB、C&D日本的YUASA、GSGel技術(shù):德國Son
7、nenshein意大利FIAMMVRLA電池兩種技術(shù)——AGM技術(shù)AGM技術(shù):內(nèi)阻小，超細(xì)玻璃棉隔板吸收電解液，具有93％以上的孔隙率，其中5-10％左右作為O2的復(fù)合通道。VRLA電池兩種技術(shù)——GEL技術(shù)GEL技術(shù):內(nèi)阻較大，SiO2膠體吸收電解液，膠體的微裂紋作為O2的復(fù)合通道，使用初期有酸霧逸出。鉛酸蓄電池性能參數(shù)——板柵腐蝕與伸長在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時，特別是在過充電時，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補償其腐蝕量必須加粗加厚正極板
