四、機(jī)械能與內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化.ppt

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1、17世紀(jì)，牛頓的三大運(yùn)動定律和萬有引力定律幾乎解決了天上和地下的所有關(guān)于運(yùn)動的問題。18世紀(jì)，力學(xué)的總結(jié)已接近尾聲，但科學(xué)的新紀(jì)元卻還沒有來臨。于是，偉大而杰出的數(shù)學(xué)家運(yùn)用他們天才的數(shù)學(xué)知識，建立起了完美的分析力學(xué)，從而使人類對物體運(yùn)動的預(yù)測達(dá)到了堪稱完美的地步,運(yùn)輸機(jī)車的出現(xiàn)，就只僅僅期待于動力問題的解決……。1769年，英國的技工瓦特制造出了實(shí)用價值很大的蒸汽機(jī)。1807年，人類歷史上終于出現(xiàn)了利用機(jī)器作為動力的運(yùn)輸工具—蒸汽機(jī)被美國人富爾頓應(yīng)用于輪船。不久，火車和鐵路出現(xiàn)在英國的斯托克頓(Stockton)和林頓(Darlington)之間。時隔兩個多

2、世紀(jì)，人類的機(jī)器動力已經(jīng)由最早的蒸汽機(jī)發(fā)展成為形形色色的汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)等，不論是安全性和實(shí)用性都得到了極大的提高。然而，作為熱機(jī)的最根本的原理卻沒有變化……。你知道熱機(jī)的原理(共同特點(diǎn))嗎？燃料的化學(xué)能內(nèi)能機(jī)械能燃燒做功你知道哪些屬于汽油機(jī)，哪些屬于柴油機(jī)嗎？請你說說看你對汽油機(jī)和柴油機(jī)有哪些了解?汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)的構(gòu)造：●氣缸、●進(jìn)氣門、排氣門、●活塞、連桿、曲軸、●火花塞汽油機(jī)工作的四個沖程：①吸氣沖程②壓縮沖程③做功沖程④排氣沖程汽油機(jī)常用在汽車、飛機(jī)、摩托車上。柴油機(jī)的構(gòu)造：●氣缸、●進(jìn)氣門、排氣門、●活塞、連桿

3、、曲軸、●噴油嘴柴油機(jī)工作的四個沖程：①吸氣沖程②壓縮沖程③做功沖程④排氣沖程柴油機(jī)常用在載重汽車、火車、輪船、拖拉機(jī)等大型機(jī)械上。觀察與發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作過程中有哪些相同點(diǎn)？又有哪些不同點(diǎn)呢？相同點(diǎn)一個工作循環(huán)包含的沖程吸氣、壓縮、做功、排氣沖程一個工作循環(huán)活塞來回的次數(shù)2個來回一個工作循環(huán)曲軸（飛輪）轉(zhuǎn)動的周數(shù)2周機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能的沖程壓縮沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的沖程做功沖程依靠燃?xì)庾龉ν瓿傻臎_程做功沖程依靠飛輪慣性完成的沖程吸氣、壓縮、排氣沖程不同點(diǎn)機(jī)種項(xiàng)目汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造有火花塞，無噴油嘴有噴油嘴，無火花塞吸入汽缸中的物質(zhì)汽油和空氣的混合物柴油點(diǎn)

4、火方式點(diǎn)燃式壓燃式例：汽油機(jī)的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成的，圖中表示做功沖程的是[]試試你的身手例：如圖所示，此圖是汽油機(jī)的沖程。在此沖程中，氣缸中的氣體體積，壓強(qiáng)。（填“變大”、“變小”或“不變”）試試你的身手例：關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法：①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；③只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉?；④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同。以上說法中正確的是[]A、只有②③B、只有①③C、只有②④D、只有②③④試試你的身手例：某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個沖程活塞在氣缸中移動的距離是50

5、mm，滿負(fù)荷工作時做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0×lO5Pa，飛輪lmin轉(zhuǎn)動1800周，當(dāng)汽油機(jī)滿負(fù)荷工作時(不計(jì)摩擦)，求：(1)做功沖程中燃?xì)鈱钊钠骄鶋毫Γ?2)一個做功沖程中燃?xì)鈱钊龅墓Γ?3)汽油機(jī)的功率。走近中考就到這里了,自己學(xué)習(xí)吧!