新豐江大橋施工方案.doc

《新豐江大橋施工方案.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、新豐江大橋施工方案大廣高速(粵境段)S11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部新豐江大橋施工技術(shù)方案新豐江大橋施工技術(shù)方案1編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)(1)＞廣東省連平(贛粵界)至從化公路D2合同段SM標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》等設(shè)計(jì)文件；(2)、廣東省連平(贛粵界)至從化公路工程SM標(biāo)段施工合同；(3)、標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(4)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)；(5)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)；(6)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)(8)、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；(9)、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(10)、《公路工程

2、施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTG076—95)；(11)＞《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(⑵、《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2011)(13)＞《交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》(14)、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(15)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)冇管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及從事高速公路及類(lèi)似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則2、貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)可行及經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真閱讀、研究主體設(shè)計(jì)文件說(shuō)明，嚴(yán)格遵照大廣高速管理中心對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面的控制要求，結(jié)合工程實(shí)際編制。2、嚴(yán)格遵守施

3、工設(shè)計(jì)文件及圖紙等資料的要求。3、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。4、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度，設(shè)置、配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。1大廣高速（粵境段）SM合同段項(xiàng)目經(jīng)理部新豐江大橋施工技術(shù)方案5、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌吧顜?lái)的影響。6、堅(jiān)持加大環(huán)境保護(hù)、水土保持力度的原則。7、堅(jiān)持采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則。8、全面推行貫徹IS09001標(biāo)準(zhǔn)，并按集團(tuán)公司質(zhì)

4、量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。9、堅(jiān)持以人文本，確保人身安全的原則。1.3編制范圍連平至從化公路(贛粵界)SM合同段新豐江大橋及相應(yīng)的臨時(shí)工程。2工程概況2.1橋位概況新豐江大橋位于新豐縣獅石灘附近，橋梁為跨新豐江而設(shè)置，橋軸線走向方位角約為190。地形起伏很大，斜坡自然坡度為30?40。，橋位范圍內(nèi)中線地面高程152.0m~187.0m,最大相對(duì)高差35.0mo本橋平面位于R=1800m的圓曲線接R=1600的圓曲線上，圓曲線之間用兩緩和曲線反接，橋面橫坡i%隨著曲線變化，橋面縱坡2%。橋型總體布置

5、為3X40+(40+65+65+40)+3X40+4X40+4X40+,中心樁號(hào)為K71+437；橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K71+048?K71+826,橋梁全長(zhǎng)778m；主橋起于K71+172,終于K71+382,總長(zhǎng)210m,結(jié)構(gòu)形式為40+65+65+40預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)；連平側(cè)引橋起于K71+048,終于K71+172,總長(zhǎng)124m；結(jié)構(gòu)形勢(shì)為3X40m裝配式先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；從化側(cè)引橋起于K71+382,終于K71+826,總長(zhǎng)444m,結(jié)構(gòu)形勢(shì)為11X40m裝配式先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。2.2水文、氣象條件2.2.1氣象條件項(xiàng)冃區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，

6、干濕季節(jié)明顯，春夏溫和多雨水，秋冬涼爽無(wú)嚴(yán)寒，植被四季常青。該區(qū)年平均氣溫19.5~21.4°C,月平均氣溫最高28.5°C,月平均氣溫最低9.8°C,極端最高氣溫38.1°C；極端最低氣溫?2.6°Co全年平均降雨量1779.2mm?2200mm,主要集中在4?9月，以6月達(dá)到最高值，年降水量最大值達(dá)2728.3mm,年降水量最小值為1500mm,常年平均降雨157d,是我國(guó)多雨區(qū)之一。冬季多北風(fēng)，多年平均風(fēng)速1.6m/s,最大為3.5m/s。累年平均年蒸發(fā)量1751.2mm,月蒸發(fā)量以2月最少，累年平均蒸發(fā)量86.8mm,7月份的蒸發(fā)量在各月中最多，累年平均蒸發(fā)量210.

7、4mm。2大廣高速（粵境段）SM合同段項(xiàng)目經(jīng)理部新豐江大橋施工技術(shù)方案2.2.2水文條件木項(xiàng)目位于青云山脈以東，屬東江水系，地區(qū)河流主要為新豐江，發(fā)源于縣境內(nèi)小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，呈格子狀分布，自西向南在河源市區(qū)流入東江，全河長(zhǎng)163km,支流眾多，水流湍急，水能資源十分豐富。橋址區(qū)地表水主要為新豐江，水流量大且流速急，地下水主耍為空隙水及基巖裂隙水。2.3橋址區(qū)工程、水文地質(zhì)情況2.3.1橋址區(qū)工程地質(zhì)情況根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭露及室內(nèi)巖土試驗(yàn)結(jié)果，橋位區(qū)上覆第四系（Q4）建筑土地、種植土、沖擊粘性土層、粉細(xì)砂層