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1、物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材《現(xiàn)代物流概論》本章學(xué)習(xí)目標(biāo)第三方物流的概念采用第三方物流服務(wù)模式的意義與風(fēng)險第三方物流興起的原因第三方物流的運(yùn)作模式第四方物流的定義及特征第四方物流和第三方物流的區(qū)別第六章第三方物流2物流企業(yè)是指“從事物流業(yè)活動的經(jīng)濟(jì)組織”（國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語GB/T18354-2001）。物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。作為物流業(yè)的獨(dú)立于供給方和需求方的第三方物流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，是現(xiàn)代物流的主體。補(bǔ)充內(nèi)容物流企業(yè)與物流業(yè)3我國傳統(tǒng)物流業(yè)1.我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的分類（1）中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)（2）地方專業(yè)性物流企業(yè)（3）兼
2、營性物流企業(yè)42.我國傳統(tǒng)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)組成我國傳統(tǒng)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)組成，從大行業(yè)的角度來看，可分為交通運(yùn)輸業(yè)、儲運(yùn)業(yè)、配送業(yè)等。如進(jìn)一步進(jìn)行行業(yè)細(xì)分，則可劃分成以下16個行業(yè)，即：鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、海洋貨運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、倉庫業(yè)、中轉(zhuǎn)儲運(yùn)業(yè)、快遞業(yè)、托運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、拆船業(yè)、拆車業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、托盤聯(lián)營業(yè)等。53.我國傳統(tǒng)物流業(yè)的運(yùn)營模式及其弊端長期以來，由于受計劃經(jīng)濟(jì)的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運(yùn)作模式。儲運(yùn)分離，條塊分割，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系
3、統(tǒng)。但提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。除了計劃經(jīng)濟(jì)影響外，造成單一職能型運(yùn)營的原因主要還有以下三點(diǎn)：（1）技術(shù)力量薄弱（2）傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造（3）難以對可能取得的投資報酬進(jìn)行量化，收益具有不確定性6（一）由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)（二）由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)（三）大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)（四）新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)二、我國當(dāng)前物流企業(yè)的主要類型7社會化的物流需求是物流資源配置非常重要的動力，它的結(jié)果是物流活動的社會化。從當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來看能提供最高水平的物流服務(wù)的是能夠為物流需求承擔(dān)完整的
4、物流服務(wù)商，現(xiàn)在一般稱為“第三方”?！暗谌轿锪鳌笔乾F(xiàn)代物流社會化和專業(yè)化的先進(jìn)形式。8名詞解釋第一方物流需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。9關(guān)于第三方物流（3PL或TPL）第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在
5、特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。106.1第三方物流概述6.1.1第三物流的概念及特征(ThirdPartyLogistics,3PL,TPL)1.概念20世紀(jì)80年代中期由美國提出2001年我國《物流術(shù)語》：供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。在上述定義中“需方與供方”分別指什么，目前有兩種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，是指商品買賣的供需雙方，這是一種廣義的理解。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，是指物流服務(wù)的供需雙方，這是一種狹義的理解。11對第三方物流的廣義與俠義的理解：廣義的第三方物流是相對于自營物流而言的，凡是由社會化的專業(yè)物
6、流企業(yè)按照貨主的要求，所從事的物流活動都可以包含在第三方物流范圍之內(nèi)。狹義的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。狹義的第三方物流概念才是我們所主張的真正意義上的第三方物流。第三方物流企業(yè)應(yīng)具有供方和需方都不具備的能力和優(yōu)勢，能做到供方和需方愿意將自家的物流業(yè)務(wù)交給你去做。要做到這一點(diǎn)，第三方物流企業(yè)必須優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證符合高標(biāo)準(zhǔn)要求，同時還要低收費(fèi)。能讓供方和需方感到把自己的業(yè)務(wù)委托給你不僅不多花錢，而且還省心、省力、省時間。12狹義的第三方物流其具體標(biāo)志是：（1）有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)素質(zhì)；（2）可以向貨主
7、提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動；（3）不是向貨主提供的一般性物流服務(wù)，而是提供增值物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流活動。132.企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包形式:(1)貨主企業(yè)自已從事物流系統(tǒng)設(shè)計及庫存管理,物流信息管理等,將貨物運(yùn)輸保管等具體業(yè)務(wù)交給外部的物流企業(yè)(2)由物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔(dān)物流作業(yè)活動(3)由物流企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度,代替其從事物流系統(tǒng)設(shè)計,并對系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任14第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的不同之處傳統(tǒng)的對外委托第三方物流將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動交給外部企業(yè)做第三方物
8、流企業(yè)不一定具有物流作業(yè)能力物流企業(yè)站在自己物流業(yè)務(wù)經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的委托站在貨主企業(yè)的立場上，以貨
