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《汽車鈑金基本工藝與設(shè)備 教學(xué)課件 作者 梁振華 模塊7 手工制作工藝.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、模塊七手工制作工藝課題一彎曲手工彎曲是借助于工夾具和墊塊，通過手工操作彎曲板料，使其彎曲成型。板料彎曲是鈑金成型基本操作工藝，一般有兩種形式，即角形彎曲和弧形彎曲。彎曲在汽車維修中占有較大的比重，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、汽車保險(xiǎn)杠等零部件的制作過程中都有彎曲工藝。一、彎曲變形的特點(diǎn)圖7-1板料彎曲時(shí)的變形圖7-2彎曲件的回彈二、角形彎曲圖7-3用硬木做墊圖7-4借助角鋼或簡(jiǎn)易夾具加工圖7-5工件邊緣的彎曲圖7-6U形工件的彎曲圖7-7口形工件的彎曲三、弧形彎曲圖7-8圓桶件的彎曲圖7-9在虎鉗上彎曲圓柱面圖7
2、-10圓錐面的彎曲課題二收邊與放邊一、收邊收邊是利用角形材料某一邊的收縮，長(zhǎng)度減小、厚度增大來制造凸曲線彎邊零件的方法。收邊的原理是使毛料的纖維收縮變短。首先在毛料的邊緣“起皺”,使纖維沿縱向長(zhǎng)度變短，然后在防止“皺紋”向兩側(cè)伸展恢復(fù)的情況下將皺消平。圖7-11收邊零件圖7-12收邊原理圖7-13無(wú)波折收邊的操作方法圖7-14起皺模收邊圖7-15毛料在型胎上固定圖7-16摟收?qǐng)D7-17繼續(xù)摟邊圖7-18在軌鐵上矯正摟彎收邊圖7-19工作原理圖7-20盆形件在收縮機(jī)上收邊示意圖收縮機(jī)收邊二、放邊圖7-21放
3、邊工作圖7-22空氣式點(diǎn)擊錘1．打薄放邊圖7-23打薄放邊圖7-24去除邊緣毛刺圖7-25錘放方法圖7-26錘放部位圖7-27用樣板檢查圖7-28空氣錘放邊2．拉薄放邊圖7-29拉薄放邊3．型胎放邊圖7-30型胎拉薄放邊圖7-31從彎邊根部頂放操作一用起皺鉗收邊圖7-32起皺鉗的樣式圖7-33收平皺邊起皺鉗收邊操作步驟圖7-34起皺圖7-35消除皺褶收邊課題三拔緣拔緣就是利用收邊和放邊的方法，使板料的邊緣彎曲成彎邊，分為外拔緣和內(nèi)拔緣。圖7-36拔緣的種類和形式一、自由拔緣圖7-37外拔緣零件圖7-38敲
4、擊輪廓線圖7-39制作皺褶圖7-40打平皺褶1．外拔緣的操作工藝圖7-41彎邊角度圖7-42彎邊寬度較大的零件2．內(nèi)拔緣的操作工藝圖7-43制出根部圖7-44打薄拔緣二、型胎拔緣圖7-45型胎外拔緣圖7-46型胎內(nèi)拔緣操作一薄板外拔緣圖7-47薄板外拔緣的步驟操作二圓筒形零件拔緣圖7-48圓筒形零件拔緣的步驟及拔緣零件課題四卷邊與拱曲一、卷邊為了增加零件邊緣的剛度和強(qiáng)度，將零件邊緣卷曲為卷邊。卷邊除了能起到增強(qiáng)剛度、強(qiáng)度的作用外，還可以起到美觀的裝飾作用。卷邊有時(shí)還用于鉸鏈連接。其中所以式中：L—卷邊零件
5、展開長(zhǎng)度；—板料直線部分長(zhǎng)度；—卷曲部分（270°）展開長(zhǎng)度；d—鋼絲直徑；t—板料厚度。卷邊展開尺寸的計(jì)算2．卷邊的操作工藝二、拱曲將板料加工成為凹凸曲面形狀零件的加工方法稱為拱曲，拱曲分為冷拱曲和熱拱曲兩種。圖7-53半球形零件的拱曲圖7-54胎膜手工拱曲圖7-55熱拱曲原理課題五咬縫與制筋一、咬縫將兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合并彼此壓緊的連接方式稱為咬縫，也稱為咬接，咬縫連接比較牢固，在許多地方用來代替焊接。圖7-58臥式單邊咬縫過程圖7-59臥式雙邊咬縫過程圖7-60立式單邊咬縫過程圖7-
6、61立式雙邊咬縫過程圖7-62角式咬縫過程圖7-63匹茲堡咬縫過程應(yīng)用舉例圖7-64五節(jié)90°圓管彎頭咬縫圖7-65咬縫制作圖7-66咬縫圖7-67翻成直角邊圖7-68第二次彎邊圖7-69對(duì)接咬縫二、制筋金屬薄板由于其厚度較小，若僅以其平面形式作為鈑金件使用，剛度太低，極易產(chǎn)生凹陷變形，影響整體的美觀和承載能力。在鈑金件表面上制出各種凸筋，可以提高其剛度和使用性能，增加美感。圖7-70常見的筋條截面形狀（a）用扁沖制筋（b）用簡(jiǎn)易模具制筋圖7-71手工制筋方法操作一雙折縫操作圖7-72不規(guī)則配件雙折縫制作
7、操作步驟圖7-73圓筒形底部雙折縫(圓筒形)制作操作步驟圖7-74展開圖的咬縫余量思考與練習(xí)一、選擇題1．金屬在外力作用下首先發(fā)生的是變形。A．直接B．永久C．塑性D．彈性2．在鈑金成型過程中，往往感到板料愈敲愈硬是因?yàn)榻饘侔宀?。A．產(chǎn)生彈性變形B．冷作硬化現(xiàn)象C．材質(zhì)變硬D．產(chǎn)生塑性變形3．要消除金屬板內(nèi)部應(yīng)力，一般用的方法使晶粒被激活，重新松弛后恢復(fù)到原來狀態(tài)。A．加熱B．錘擊C．可控制的加熱和錘擊D．拉伸4．維修或替換掉有預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)的部件時(shí)，一定要來維修。A．采用焊接的方法B．按照汽車生產(chǎn)廠維修手冊(cè)
8、的建議C．采用鉚接的方法D．按老師傅的經(jīng)驗(yàn)5.將鈑件進(jìn)行角形彎折時(shí)，一般折彎線劃在折角。A．外側(cè)B．內(nèi)側(cè)C．內(nèi)外均可D．說不好6．做夾絲卷邊時(shí)，一般鋼絲的直徑應(yīng)為板料厚度的。A．1～2倍B．2～4倍C．4～6倍D．6～8倍7．手工成型方法可以代替焊接、鉚接等工藝方法，將板料連接牢固。A．卷邊B．咬縫C．收邊D．拔緣二、簡(jiǎn)答題1．怎樣進(jìn)行圓弧的彎曲?2.敘述無(wú)波折收邊、有波折收邊的操作過程。3．常見的收邊方法有幾種?各有什么特點(diǎn)
