車工工藝與技能訓(xùn)練 教學(xué)課件 作者 董國(guó)成 課題四 多頭蝸桿車削.ppt

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1、課題四多頭蝸桿車削學(xué)習(xí)目標(biāo)了解多頭蝸桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握多頭蝸桿的分頭方法。了解多頭蝸桿精車刀的幾何角度和技術(shù)要求,掌握正確的安裝方法。掌握多頭蝸桿的車削工藝。掌握多頭蝸桿的檢測(cè)方法。一、基礎(chǔ)知識(shí)1.蝸桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖4.1蝸桿蝸輪傳動(dòng)一般蝸桿的齒形分為軸向直廓(阿基米德螺線)蝸桿和法向直廓(延長(zhǎng)漸開(kāi)線)蝸桿兩種。2.多頭蝸桿的分頭方法(1)軸向分頭法當(dāng)車好一條螺旋槽后,工件不動(dòng),車刀軸向移動(dòng)一個(gè)螺距,再車第二條螺旋槽。①小溜板刻度分頭法。②用百分表和量塊分頭法。③利用開(kāi)合螺母結(jié)合小溜板移動(dòng)分頭法。圖4.2蝸桿齒形種類圖

2、4.3用百分表和量塊控制小溜板的移動(dòng)距離1—擋塊2—量塊3—百分表4—小刀架5—工件(2)圓周分頭法①掛輪齒數(shù)分頭法②多孔插盤分頭法3.多頭蝸桿螺紋車刀(1)蝸桿螺紋粗車刀(2)蝸桿螺紋精車刀圖4.4多孔插盤1—定位插銷2—定位銷孔3—螺母4—轉(zhuǎn)盤5—三爪卡盤6—螺釘7—撥塊圖4.5蝸桿螺紋粗車刀圖4.6蝸桿螺紋精車刀(3)蝸桿螺紋車刀的安裝精車軸向直廓蝸桿螺紋時(shí),車刀兩側(cè)刀刃所組成的平面應(yīng)在蝸桿軸向截面內(nèi)。精車法向直廓蝸桿螺紋時(shí),車刀兩側(cè)刀刃所組成的平面應(yīng)在蝸桿法向截面內(nèi)。圖4.7可調(diào)節(jié)螺旋升角的彈簧刀桿1—緊固螺

3、釘2—開(kāi)口彈簧鋼套3—刀桿體4—墊圈5—緊固刀桿螺母4.多頭蝸桿的車削方法(1)粗車①粗車第一條螺旋槽,記住中溜板和小溜板左、右“趕刀”的刻大值。②進(jìn)行分度。(2)半精車①采用軸向分頭法②采用圓周分頭法(3)精車精車時(shí),其切削速度和切削深度比半精車時(shí)要小,這時(shí)只精車牙槽左、右兩側(cè)面,不車底徑。圖4.8雙頭蝸桿的精車①采用軸向分頭法。②采用圓周分頭法。③多頭蝸桿分頭不均勻性的修正。5.多頭蝸桿在車削中的測(cè)量(1)齒厚測(cè)量法。測(cè)量時(shí),先將齒高卡尺讀數(shù)調(diào)整到等于蝸桿的齒頂高(即等于軸向模數(shù)ms),然后法向卡入齒廓,其齒厚卡

4、尺測(cè)得的讀數(shù)就是蝸桿螺紋中徑(d2)處的法向齒厚。圖4.9用齒厚卡尺測(cè)量法向齒厚1—齒高度尺2—齒厚度尺(2)三針測(cè)量和單針測(cè)量法。在車削過(guò)程中無(wú)法用三針測(cè)量,一般都采用單針測(cè)量。二、多頭蝸桿車削實(shí)例練習(xí)【練習(xí)4.1】車削圖4.11所示的雙頭蝸桿,單件生產(chǎn)。1.工藝分析2.車削加工工藝及步驟(1)下料。?65mm?274mm。(2)粗車。①三爪卡盤裝夾,車端面,鉆中心孔。②調(diào)頭車端面鉆中心孔,保證總長(zhǎng)270mm。③兩頂尖安裝粗車各部外圓,留全量2~3mm,車各階臺(tái)面,留全量0.5mm。(3)熱處理。圖4.11雙頭蝸桿

5、①調(diào)質(zhì)。T235。②校直。跳動(dòng)量不大于1mm。(4)半精車各外圓及粗車蝸桿螺紋。①修研兩端中心孔。②兩頂尖安裝半精車各外圓。a.車?35?0.007mm至?35.5mm,保證長(zhǎng)度33mm。b.車?40mm至?40mm,保證長(zhǎng)度38.5mm。c.車?57mm至?57.3?0.1mm,保證長(zhǎng)度65mm。d.倒角1.5?45°(兩處)和蝸桿螺紋,一端以20°角。e.工件調(diào)頭,車?30mm至?30?0.1mm,保證長(zhǎng)度50mm。f.車?35?0.007mm至?35.5mm,保證長(zhǎng)度35mm。g.車?40mm至?40mm。h.

6、倒角1.5?45°三處和蝸桿螺紋一端的20°角。③調(diào)整車床。a.調(diào)整車床各部間隙,減少主軸的軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng),減少母絲杠的軸向竄動(dòng)。b.按模數(shù)6(導(dǎo)程18.85mm)調(diào)整車床掛輪和各手柄位置。c.用百分表校正小溜板,使導(dǎo)軌與工件軸線平行。④刀具的準(zhǔn)備和安裝。a.按圖4.5所示蝸桿螺紋粗車刀刃磨。b.車刀安裝,應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件軸線,兩側(cè)刀刃中線垂直于工件軸線。⑤粗車蝸桿螺紋。a.粗車第一條螺旋槽。b.移動(dòng)小溜板9.425mm,粗車第二條螺旋槽。(5)精車。①精車外圓?57mm至尺寸。②精車蝸桿螺紋。【練習(xí)4.2】車削一如圖

7、4.12所示的多頭蝸桿。單件生產(chǎn)。1.工藝分析2.車削加工工藝及步驟(1)下料。?38?339mm。(2)粗車。①三爪卡盤裝夾,伸出長(zhǎng)度40mm,車端面,鉆中心孔,車外圓見(jiàn)光長(zhǎng)30mm。②調(diào)頭車端面,保證總長(zhǎng)337mm,鉆中心孔。圖4.12多頭蝸桿③三爪卡盤夾持已粗車的外圓,活頂尖頂另一端,車削各外圓,留余量2~2.5mm;車削各階臺(tái)端面,留余量0.5mm。(3)熱處理。①正火。170~211HB。②校直。各部跳動(dòng)量不大于1mm。(4)半精車各外圓及粗車蝸桿螺紋。①修研兩端中心孔,表面粗糙度Ra<0.8。②三爪卡盤夾

8、持?9?0.05mm處,活頂尖后支持,車削M14?1.25至?15mm。③調(diào)頭夾持M14?1.25處,活頂尖后支持,車各外圓,均留余量0.5?0.1mm。④切退刀槽2mm?0.5mm4處,2mm?1mm2處至圖樣要求。⑤工件調(diào)頭,四爪卡盤墊銅墊夾持?22mm處,活頂尖后支持,用百分表校正?25?0.065mm處,跳動(dòng)量不大于0.02mm,車蝸桿

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