[質(zhì)量體系]質(zhì)量管理體系TS16949標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)介說(shuō)明.ppt

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1、質(zhì)量管理體系（汽車(chē)行業(yè)）TS16949標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)介說(shuō)明編稿：任永賢GEORGEREN日期：2006/01/021一、本章概要ISO/TS16949是“ISO/TS16949質(zhì)量體系要求”的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是由美國(guó)三大汽車(chē)公司共同制訂的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是目前反映汽車(chē)行業(yè)特定要求的最先進(jìn)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。本章主要介紹了TS16949標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)及發(fā)展過(guò)程。本章介紹了TS16949的基本內(nèi)容，以及它的適用范圍和實(shí)施效益。本章還介紹了TS16949與ISO9001的聯(lián)系與區(qū)別。2二、什么是TS/16949標(biāo)準(zhǔn)1.TS16949標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生及發(fā)展本世紀(jì)以來(lái)，世界產(chǎn)業(yè)界在標(biāo)準(zhǔn)化的方面做了不懈的努力，特別是負(fù)

2、責(zé)電器行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際電器委員會(huì)（IEC：InternationalElectroTechnicalCommission)和負(fù)責(zé)非電器行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)（ISO：InternationalOrganizationforStandardization)在開(kāi)發(fā)和推廣國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面做了大量的工作，使標(biāo)準(zhǔn)化工作早已超越了國(guó)界。如今的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已不僅僅是針對(duì)管理對(duì)象制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而且還制定了管理方法的標(biāo)準(zhǔn),即經(jīng)營(yíng)體制(ManagementSystem)的標(biāo)準(zhǔn),首先是由質(zhì)量休系方面的ISO9000族和3環(huán)境管理方面的ISO14000族開(kāi)始的。由于汽車(chē)行業(yè)有其特殊性，即汽車(chē)具有由眾多

3、零部件組成的特點(diǎn)，這些通用的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的特殊要求。在這種情況下，許多的歐洲國(guó)家都紛紛制定了適用于本國(guó)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如法國(guó)的EAQF，意大利的AVSQ以及德國(guó)的VDA6等。美國(guó)的三大汽車(chē)公司也分別提出了自己的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如福特公司的Q-101質(zhì)量體系，通用公司在北美及歐洲采用的質(zhì)量體系，以及克萊斯勒公司的供方質(zhì)量手冊(cè)等。這些標(biāo)準(zhǔn)之間有很多的內(nèi)容是相同或相近的，但也有部分內(nèi)容是不同的，因此，供方要獲得這幾家企業(yè)的供貨許可，不僅有重復(fù)準(zhǔn)備的負(fù)擔(dān)，而且，也因部分標(biāo)準(zhǔn)的不同遇到準(zhǔn)備困難的4情況,在這種情況下,為了制定一個(gè)統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)質(zhì)量管理要求學(xué)會(huì)(ASQC)

4、,于1988年組織召開(kāi)了由整車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)參加的聯(lián)席會(huì)議,并成立了供方質(zhì)量要求工作組,經(jīng)該工作組的工作,于1990年發(fā)行了測(cè)量系統(tǒng)分析手冊(cè),于1992年發(fā)行了統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制手冊(cè),緊隨其后于1993年又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊(cè)和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(cè).這樣經(jīng)過(guò)六年多的時(shí)間,于1994年9月,在美國(guó)質(zhì)量管理學(xué)會(huì)召開(kāi)的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家會(huì)議上公布了以ISO9000為基礎(chǔ)的TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),從而產(chǎn)生了包含汽車(chē)行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。隨后于1995年2月公布了修改后的第一版，于1998年4月又公布了修改后的第三版。目前5供方質(zhì)量要求工作組(SQRTF)代表美國(guó)三大汽車(chē)

5、公司參與世界汽車(chē)工業(yè)團(tuán)體(IASG)的工作,包括起草IASG對(duì)TS16949的解釋文件的工作以及完善和推廣TS16949的工作.下面簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)質(zhì)量體系及TS16949標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)程.質(zhì)量體系的發(fā)展進(jìn)程:1957-GB-MOS:注冊(cè)工廠(chǎng)檢驗(yàn)手冊(cè)1959-MIL-Q-9858:質(zhì)量計(jì)劃要求671961-MIL-I-45208:檢驗(yàn)體系要求1962-MIL-C-45622A:校準(zhǔn)體系要求1963-MIL-Q-9858A:質(zhì)量計(jì)劃要求1964-MIL-I-45208A:檢驗(yàn)體系要求1965-GQS:GM通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1965-H-50:承包方質(zhì)量計(jì)劃評(píng)估1966-H-51:承包方檢驗(yàn)計(jì)劃

6、評(píng)估1967-H-52:承包方檢準(zhǔn)體系評(píng)估1968-AQAP-1:NATO質(zhì)量控制體系要求AQAP-4:NATO檢驗(yàn)體系要求AQAP-7:NATO基本檢驗(yàn)要求81969-ANSI/ASQCC1:質(zhì)量計(jì)劃通用要求1972-防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)05/21:質(zhì)量體系要求1974-BS5179:QA體系動(dòng)作和評(píng)估指南1975-CSAZ299:質(zhì)量體系1979-BS5750:質(zhì)量體系1979-ANSI/ASQCZ1.15:質(zhì)量體系通用指南1981-福特的Q-1011983-克萊斯勒的供方質(zhì)量保證手冊(cè)1987-通用汽車(chē)的北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1987-ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)1994-QS9000第一版1995-QS9

7、000第二版1998-QS9000第三版92.TS16949的基本內(nèi)容TS16949質(zhì)量體系要求的基本目的,是建立基本質(zhì)量體系,持續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量,加強(qiáng)對(duì)缺陷的預(yù)防,減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)并降低采購(gòu)成本,確保采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量,最終使顧客、供方和三大汽車(chē)公司都受益。TS16949質(zhì)量體系要求適用于所有直接向三大汽車(chē)公司及其有關(guān)的貨車(chē)總裝廠(chǎng)，提供下列產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外部供方：a)生產(chǎn)材料b)產(chǎn)品服務(wù)用零部件；c)熱處理、電鍍、涂漆或其他最終服務(wù)。10TS169