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《日本制造業(yè)轉(zhuǎn)移中國大陸機會幾許 .doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、日本制造業(yè)轉(zhuǎn)移中國大陸機會幾許?日本海外轉(zhuǎn)移優(yōu)先考慮瞭新加坡、馬來西亞等東南亞國傢。就目前日本災後重建進行產(chǎn)業(yè)重新佈局的動向來看，高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)移有回避中國大陸的傾向。20"年3月"日，發(fā)生的日本大地震對該國經(jīng)濟造成強烈沖擊，除瞭面臨基礎設施破壞、原材料供應不足、產(chǎn)業(yè)鏈條斷裂等問題，還要經(jīng)受電力供給、餘震頻繁、核輻射影響等長期考驗。據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省統(tǒng)計，受地震影響較大的是電子信息和汽車制造業(yè)。半年多來，日本部分知名企業(yè)審視經(jīng)營環(huán)境、數(shù)據(jù)中心等產(chǎn)業(yè)基地的安全性和完整性，著手調(diào)整生產(chǎn)佈局，加速電子信息和汽車制造業(yè)向海外轉(zhuǎn)移地震促日本電子信息和汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移電子信息產(chǎn)業(yè)
2、方面，全球著名微處理器廠商瑞薩電子公司地震前計劃2013年前將晶片生產(chǎn)外包比率由8%升至25%,地震後，公司進一步提高外包比率，並將車用微控制晶片的生產(chǎn)交給全球晶公司新加坡廠。尼康仙臺工廠主要生產(chǎn)旗下高端數(shù)碼單反相機遭受3-11大地震破壞已關閉停產(chǎn)。尼康與NotionVTEC公司商討將仙臺工廠轉(zhuǎn)移至馬來西亞。日立顯示器增加委托給臺灣奇美電子的生產(chǎn)外包量，除瞭震前委托生產(chǎn)平板終端使用的中型IPS（平面轉(zhuǎn)換）液晶面板，震後增加智能手機使用的小型IPS液晶面板。夏普和奇美也在震後不久簽約，把最新的廣視角等面板技術轉(zhuǎn)讓奇美，並在未來與奇美相互采購面板汽車制造產(chǎn)業(yè)方面，鏗電
3、池與零部件生產(chǎn)受到巨大沖擊，索尼、東芝、日立在震區(qū)均設有生產(chǎn)基地，索尼已關閉福島縣內(nèi)兩座電池廠，估計影響全球4%的供應量。豐田電動汽車使用的動力電池生產(chǎn)也受到較大影響。日產(chǎn)的汽車生產(chǎn)僅有25%依賴本土工廠，2010年已將小型車Micra的生產(chǎn)由神奈川轉(zhuǎn)至泰國及其它區(qū)域，震後加速以市場為目標的外移及外包，2013年計劃把跨界休旅車Rogue的生產(chǎn)從九州換到美國密西西比州的坎頓中國大陸快速承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移電子信息產(chǎn)業(yè)方面，承接日本電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移較為活躍的省份是廣東和河北。廣東相關部門支持和鼓勵日本研發(fā)機構(gòu)、總部、電子電器等產(chǎn)業(yè)向廣東轉(zhuǎn)移，為實施轉(zhuǎn)移的企業(yè)提供政策咨詢和技
4、術指導，幫助企業(yè)做好選址、佈局等工作。東莞出臺《支援企業(yè)應對日本“3?地震影響穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營若幹階段性措施》（被稱作應急性79條”），涉及通關、稅收、內(nèi)銷、外匯、用電等方面的具體幫扶措施，有效期至2011年12月31日。日本夏普株式會社優(yōu)先考慮在廣東投資建設白電工廠。河北有針對性地謀劃一批符合日本企業(yè)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)項目，唐山瞄準裝備制造,廊坊瞄準電子信息，加大招商引資力度，並加快推進邯鄆"中日工業(yè)園中日曹妃甸生態(tài)工業(yè)”建設。山東積極佈局“東渡”和目匕上”,“東渡”即組織專門隊東赴日本，到索尼、夏普、東芝、日立、松下等電子巨頭和三菱重工、川崎重工、富士重工等裝備制造業(yè)企業(yè)
5、登門招商：北上”即在北京舉辦境外駐華機構(gòu)懇談會,加強與日本駐華大企業(yè)、大商社代表的對接交流。浙江中小企業(yè)局吸引一批日本企業(yè)帶著20多個項目，前往浙江與當?shù)仄髽I(yè)對接。杭州英飛特電子有限公司通過與臺灣企業(yè)合作，承接瞭日本的LED芯片開發(fā)產(chǎn)業(yè)的相關轉(zhuǎn)移項目。與上述省份的主動出擊相比，北京和上海無明顯動作，相關產(chǎn)業(yè)承接多來自日本企業(yè)管理層對中國市場前景的良好預期。中國地區(qū)總部設在北京的松下電器計劃在2012年前把全資子公司三洋電機的兵庫縣洲本工廠的鏗離子電池生產(chǎn)設備轉(zhuǎn)移至北京。中國地區(qū)總部設在上海的日本最大通信機箱機櫃制造商日東工業(yè)株式會社，將在華子公司的註冊資本由120
6、萬美元追加到1550萬美元汽車制造產(chǎn)業(yè)方面，江蘇是承接日本汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最為活躍的省份。江蘇丹陽市政府與日本貿(mào)易振興機構(gòu)共同啟動以'‘日本中小企業(yè)汽車零部件集群”為主的丹陽日本汽車零部件工業(yè)園，計劃於20"年11月投產(chǎn)，進駐企業(yè)30?50傢，未來三年將進入300傢日本零部件機電企業(yè)。世界排名第三的軸承企業(yè)日本NTN株式會社與江蘇南京合作，計劃總投資10億美元，建設NTN首傢海外大型精密軸承工廠，並有意將工業(yè)機械軸承的研發(fā)中心落戶南京。日本最大的汽車制動系統(tǒng)原廠供應商愛德克斯(ADVICS)株式會社的中國地區(qū)總部暨研發(fā)中心落戶常州武進。世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商愛
7、信精機在南通設立汽車配件開發(fā)公司，將發(fā)動機關聯(lián)配件的開發(fā)由日本轉(zhuǎn)移至江蘇。四川省商務廳和德陽市合作構(gòu)建"日韓產(chǎn)業(yè)園”,積極承接日本震後裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。遼寧大連選擇以節(jié)能和新能源環(huán)保汽車為主的整車項目，加快接收日本轉(zhuǎn)移的相關服務外包業(yè)務。上海寶鋼積極配合日系汽車廠商可能出現(xiàn)的進口短缺，緊急啟動汽車用鋼國產(chǎn)化方案，制定應對措施。目前北京尚未公開承接日本汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的相關舉措被動的日本制造業(yè)轉(zhuǎn)移與以往相比，此輪電子信息和汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移有很大不同。從動機來說，以往是主動轉(zhuǎn)移，此次是被動轉(zhuǎn)移；以往考慮轉(zhuǎn)移地的優(yōu)惠政策、市場臨近和節(jié)約成本，此次更註重產(chǎn)業(yè)鏈的完整
8、和安全、產(chǎn)
