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《汽車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)故障檢修.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、小組成員：王霆何磊許毓弘沈玉琳馬西劉衛(wèi)煒吳家永華明霖燃油供給系統(tǒng)工作方案燃油供給系統(tǒng)作用、組成與類型電動燃油泵類型與工作原理油壓力調(diào)節(jié)器的結構與工作原理噴油器的分類、結構與控制工作原理燃油供給系統(tǒng)基本檢修燃油供給系統(tǒng)作用、組成與類型作用：（1）儲存燃油，過濾后輸送給發(fā)動機；（2）根據(jù)發(fā)動機不同的工作狀況，及時地、足量地配制合適的可燃混合氣。組成：由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、輸油管和化油器等組成。電控燃油噴射系統(tǒng)的類型按燃油噴射部位分缸內(nèi)噴射進氣岐管噴射節(jié)氣門體噴射按噴油器的數(shù)目分單點噴射多點噴射按進氣量的檢測方式分
2、速度密度控制型(D型)速度密度控制型不是直接檢測吸入發(fā)動機的空氣量，而是通過檢測進氣歧管壓力(真空度)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，推算出吸入的空氣量。質(zhì)量流量控制型(L型)質(zhì)量流量控制型是由空氣流量傳感器直接測量進入進氣歧管的空氣量，其檢測精度高于D型，故可更精確地控制空燃比。按噴射時序分同時噴射分組噴射順序噴射電動燃油泵的類型與工作原理出油口回油口調(diào)壓閥浮子電動燃油泵的類型按安裝位置分油箱內(nèi)置式和油箱外置式兩種。油箱內(nèi)置式電動燃油泵特點：具有噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、安裝管路較簡單等優(yōu)點，應用較為廣泛。油箱外置式電動燃油泵
3、特點：是容易布置，安裝自由度大，維修方便，但噪聲大，燃油供給系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，所以只有在少數(shù)車型上仍在使用。按結構不同分渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和葉片式燃油泵電動燃油泵的類型與工作原理1-出油口2-單向出油閥3-泄壓閥4-電動機轉(zhuǎn)子 5-電動機定子6-軸承7-葉輪8-濾清器9-葉輪10-泵殼體11-出油口12-進油口13-葉片燃油壓力調(diào)節(jié)器2.4L燃油壓力調(diào)節(jié)器2.0L燃油壓力調(diào)節(jié)器（調(diào)壓閥）通大氣連接回油管進油口連接進氣歧管連接回油管連接油軌燃油壓力調(diào)節(jié)器柔性薄膜將燃油壓力調(diào)節(jié)器分隔成上、下兩個腔室。上腔室與進氣歧管相
4、通，下腔室充滿從壓力調(diào)節(jié)器底面周圍的一圈進油口流入的燃油。薄膜的下方受到燃油壓力，上方受到進氣歧管壓力和彈簧壓力之和。假定起初閥是關閉的，燃油壓力升高（或進氣歧管壓力減?。瑢е律舷虑皇业膲毫Σ钤龃?，最終薄膜被燃油壓力頂起，閥開啟，燃油通過壓力調(diào)節(jié)器中央的回油口泄流回到燃油箱，燃油壓力下降，直到閥關閉。燃油在進入發(fā)動機之前，必須經(jīng)過燃油濾清器，除去混入的水分、雜質(zhì)，以保證噴油器的正常工作。建議每10000公里更換燃油濾清器一次。噴油器噴油器的工作原理噴油器的工作特性1-ECU噴油控制脈沖2-針閥升程曲線3-針閥全開位
5、置4-針閥全關位置Ti-脈沖寬度To-完全打開時間Tc-完全關閉時間噴油器的燃油噴射量特性是指噴射的燃油量隨噴油器電磁線圈通電時間之間的變化規(guī)律。噴油器的噴射量包括靜態(tài)噴射量和動態(tài)噴射量。（1）噴油器的靜態(tài)噴射量。通常是指噴油器在規(guī)定的噴油壓力和噴油背壓（噴油器前方氣體的壓力）下，使閥體保持在最大開度位置時單位時間內(nèi)噴射的燃油量，單位是cm3／min或mL／min，靜態(tài)噴射量表示了噴油器的理論噴射能力。（2）噴油器的動態(tài)噴射量。通常是指某一通電時間內(nèi)噴油器的實際燃油噴射量。常以通電時間為2.5ms時噴油器的噴射量來表
6、示，單位是mm3／str(立方毫米／行程)。所以動態(tài)噴射量反映了噴油器的實際供油能力。檢修1、燃油供給系統(tǒng)檢修注意事項1、燃油供給系統(tǒng)中存在高壓油，因此任何涉及到燃油管路拆卸的工作，需首先卸壓，通風良好，斷絕火源（卸壓方法如下:拆下燃油泵繼電器，啟動發(fā)動機使其怠速運轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機自行熄滅。）；2、在拆卸油管時，油管內(nèi)還會有少量燃油泄出，所以在斷開油管前，需用抹布將拆卸處罩住，以吸附泄漏的燃油；3、從燃油箱中取出電動燃油泵時，不要通電，以免產(chǎn)生電火花，引起火災；4、燃油泵不允許在水里或干態(tài)下進行運轉(zhuǎn)試驗，否則會縮減其使
7、用壽命，另外，燃油泵的正負極切不可接反；5、安裝噴油器時，可先用汽油（不可用其他油代替）潤滑其密封元件，以利于順利安裝。噴油器安裝后，應可在其位置上轉(zhuǎn)動，否則說明密封圈扭曲，應重新裝配；6、在拆開燃油系統(tǒng)進行維修之后，為避免首次起動發(fā)動機時，因系統(tǒng)內(nèi)無殘余壓力而導致起動時間過長，應預置系統(tǒng)燃油壓力，可通過反復打開和關閉點火開關來完成。燃油壓力KPa350KPa2.4L燃油泵燃油壓力KPa真空軟管已脫開基本怠速時約324–334Kpa真空軟管已連接基本怠速時約248Kpa2.0L燃油泵1、如將2.0L燃油泵錯裝至2.4
8、L車型上，系統(tǒng)油壓將從248Kpa提升至350KPa，會出現(xiàn)混合氣過濃、油耗高的情況；2、如將2.4L燃油泵（無調(diào)壓閥）錯裝至2.0L車型上，系統(tǒng)所需的350Kpa油壓將無法建立,車輛無法著車。2、電動燃油泵的檢測故障現(xiàn)象：運轉(zhuǎn)噪音大、加速不良、不能起動（起動困難）等；一般故障原因：1、汽油中的雜質(zhì)和膠質(zhì)影響電動燃油泵的泵油量；2、油泵電機內(nèi)部
