公路工程瀝青混凝土路面施工的探析.doc

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1、公路工程瀝青混凝土路面施工的探析【摘要】瀝青路面是在柔性慕層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。木文闡述了公路工程瀝青混凝土路面施工前的工作，對公路工程瀝青混凝土路面鋪筑施工以及公路工程瀝青混凝土路面施工注意事項進行了探討分析，以供借鑒?！娟P(guān)鍵詞】公路工程;瀝青混凝土;路面施工;鋪筑施工;注意事項城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的加快，使得車流量不斷增人、重載車輛不斷增多,人們對道路的要求越來越高。因此必須嚴格做好公路工程瀝青混凝土路血各個環(huán)節(jié)的施工管理，嚴格按照施工規(guī)范進行施工，確保瀝青路面的施工質(zhì)量。一、公路工程瀝青混凝土路面施工前的工作1、熟悉設(shè)計圖紙、招標(biāo)文

2、件及合同規(guī)定，并且對招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙進行詳細的分析，找出存在的問題及時和業(yè)主進行溝通解決，并掌握項目規(guī)模并準(zhǔn)確的計算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計劃打下基礎(chǔ)。2、拌和場設(shè)置。拌和場設(shè)置需要充分考慮場地位置在運輸上的經(jīng)濟合理性，場地要寬大、平整，并對環(huán)境及周I韋I居民無影響，且不受洪水侵擾。場內(nèi)運輸?shù)缆芬秸?、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標(biāo)志要齊全到位。3、人員配置以及材料的準(zhǔn)備。公路工程瀝青混凝土路而施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強、技術(shù)較好的人員。材料的質(zhì)

3、量是公路工程瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因索。材料的數(shù)量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，所以対材料工作耍給以充分的重視和管理，材料選廠以后要送到具有一定資質(zhì)的檢測機構(gòu)或業(yè)主指定的檢測機構(gòu)檢驗合格后方可進場，同時要隨機抽檢，保證進場的材料滿足質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的要求。（1）瀝青是最關(guān)鍵的材料，直接從生產(chǎn)廠家訂購，一般設(shè)計文件都有明確要求。（2）各種規(guī)格的碎石是公路工程瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主耍支撐材料，碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放場地要硬化，材料堆放整齊有序，各種材料要分開，避免混料，且規(guī)格型號、

4、產(chǎn)地標(biāo)識明確。材料有專人負責(zé)，要覆蓋防雨和塵土，這樣可以提高生產(chǎn)率，并使最終的瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定。4、設(shè)備的安裝調(diào)試。瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機，攤鋪機應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面籌級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產(chǎn)效率要高。壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業(yè)，數(shù)量由實際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊O(shè)備在選用上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。5、瀝青混凝土配合比設(shè)計。瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵循現(xiàn)行?規(guī)范的

5、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的冃標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。這項工作由工地試驗室負責(zé)完成，由工地試驗室準(zhǔn)備原材料，送到具有一定資質(zhì)的檢測機構(gòu)或業(yè)主指定的檢測機構(gòu)的專業(yè)試驗室去做。二、公路工程瀝青混凝土路面鋪筑施工鋪筑階段主要工序是：瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等。1、瀝青混凝土拌和。瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。油石比的控制是利用電子稱量器，對各種材料進行分別稱量。而級配的控制方法是兩級控制，先是從各個冷料倉的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速進行初控，經(jīng)過混合并由運料皮帶及提升機送進振動篩，由振動篩重新

6、篩分，振動篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。2、瀝青混凝土的運輸。瀝青混凝土運輸時宜用15t以上的自卸汽車,由于車輛行駛中的顛簸，車廂散熱不均，與混合料內(nèi)部形成溫差，會導(dǎo)致混合料產(chǎn)生離析，因此運輸車耍勻速行駛，避免急剎車。另外，裝好料的汽車要用保溫布覆蓋，然后可以出場。3、瀝青混凝土的攤鋪。運料車輛到達攤鋪機作業(yè)面時，攤鋪機要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計為準(zhǔn)。除特殊情況外，一般不允許在攤鋪機后面用人工隨機攤鋪瀝青混合料。攤鋪機料斗盡量減少“收抖”頻率，避免離析。在攤鋪時，瀝青混合料的最低溫度應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)施工氣溫低于10°C,不宜攤鋪瀝青混合料。4、攤鋪層

7、碾壓。在瀝青混合碾壓時，壓實過程可分為初壓、復(fù)壓、終壓3個階段，各階段壓路機碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。初壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓遍數(shù)不宜少于2遍，碾壓后應(yīng)無輪跡。路面壓實成型的終了溫度也應(yīng)符合規(guī)范要求。在整個碾壓過程屮，壓路機起動、停止都必段減速緩慢進行。壓路機的灑水裝置一律采用噴灑潔凈霧狀水方式。5、施工縫的處理。瀝青路而施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響，通常連續(xù)攤