CNG加氣母站資料.docx

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1、CNG母站介紹CNG加壓站以天然氣壓縮為主要目的，也稱為CNG壓縮站。習慣上CNG加壓站專為CNG汽車加氣子站的CNG運輸車充氣時，稱為CNG加氣母站。CNG加氣母站氣源來自天然氣高壓管網(wǎng)，過濾計量后進入脫硫除塵后，進入干燥器進行脫水處理，干燥后的氣體通過緩沖罐進入壓縮機加壓。壓縮后的高壓氣體分為兩路：一路通過順序控制盤，進入儲氣井，再通過加氣機給CNG燃料汽車充裝CNG；另一路進加氣柱給CNG槽車充裝CNG。CNG母站設(shè)備清單：進氣調(diào)配系統(tǒng)一套、脫硫塔一套（視硫化氫含量而定）、深度脫水裝置一套（流量應滿足站內(nèi)流量需求）、進氣緩

2、沖罐一臺、壓縮機組若干套含冷卻系統(tǒng)（最少兩套）、CNG儲氣罐（可選配）、廢氣回收罐與污水處理罐各一臺、加氣柱若干臺。一、進站調(diào)壓計量1.進站調(diào)壓計量裝置包括過濾器、流量計、壓力表、安全閥及閥門等組件。計量裝置的準確度在1.0級以上。2.站外供氣管道若采用了陰極保護措施時，進站應設(shè)置絕緣法蘭。3.進站管道上應設(shè)緊急切斷閥。可手動操作的緊急切斷閥的位置能便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。事故時能及時切斷氣源。事故時能及時切斷氣源。4.CNG站一般為間歇式生產(chǎn)，過濾器、調(diào)壓器、流量計等設(shè)備可不必設(shè)備用管路。若確定為連續(xù)生產(chǎn)，那么備用管路的

3、流通量不小于平均小時流量的70%，或按雙管路配置，每路的流通量不小于最大小時流量的70%。5.進站管路上需安裝壓力表和溫度計。壓力表應分別安裝在進站總管、過濾器前后、計量裝置前后、調(diào)壓器前后，相同位置節(jié)點的壓力表可合用。溫度計可只設(shè)1只。二、天然氣凈化設(shè)備：1.脫硫：當進入天然氣加氣站的天然氣含硫量高于車用天然氣的要求時，應在站內(nèi)設(shè)置脫硫裝置，以避免硫化氫對站內(nèi)管線、設(shè)備和車載高壓儲氣瓶組產(chǎn)生腐蝕而引起破壞事故，保證設(shè)備的使用壽命。硫化氫的含量必須控制在15mg/m3以下。進入壓縮機的天然氣含塵量不大于5mg/m3，微塵直徑應小

4、于10μm，當天然氣含塵量和微塵直徑超過規(guī)定值時，應設(shè)除塵凈化裝置。CNG站采用常溫干法脫硫工藝時，脫硫裝置通常為凈化工藝的第一道工序。如果采用對脫硫劑保濕的干法脫硫工藝，則必須設(shè)置為第一道工序，以便后續(xù)工序?qū)ζ涑隹谔烊粴膺M行深5度脫水處理。當采用分子篩吸附脫硫工藝時，應采用同時脫水和脫硫的工藝設(shè)備，一般配置在壓縮機前。若壓縮機對酸性氣體，特別是對硫化氫以及水含量沒有特別要求時，可考慮在壓縮機后設(shè)置高壓分子篩脫水脫硫裝置。加氣站內(nèi)脫硫宜采用高效固體脫硫劑。脫硫設(shè)備應按2臺并聯(lián)設(shè)計，其中l(wèi)臺為備用。脫硫裝置的工藝設(shè)計應符合下列規(guī)定

5、：1．天然氣通過脫硫裝置時的實際流速宜取150—200mm／s；2．天然氣與脫硫劑的接觸時間宜取20—40s；進站天然氣中硫化氫含量高時，應取高值；3．寒冷地區(qū)的脫硫設(shè)備，應設(shè)有保溫措施。2.脫水：當加氣站本地最低氣溫低于-8℃時，天然氣露點應比最低氣溫低5℃。因此，當天然氣含水量超過該規(guī)定時，站內(nèi)必須設(shè)脫水裝置，以減輕二氧化碳、硫化氫水溶物對系統(tǒng)的腐蝕，以防止壓縮天然氣在減壓膨脹降溫過程中供氣系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。天然氣脫水裝置的設(shè)置位置應根據(jù)下列條件確定：1.對選用的壓縮機在運行中，其機體限制冷凝水的生成量，且天然氣的進站壓力能

6、克服脫水系統(tǒng)等阻力時，應將脫水裝置設(shè)置在壓縮機前；2.對選用的壓縮機在運行中，其機體不限制冷凝水的生成量，并附有可靠的導出措施時，可將脫水裝置設(shè)置在壓縮機后；3.對選用的壓縮機在運行中，允許從壓縮機的中段導出天然氣進行脫水處理時，宜將脫水裝置設(shè)置在壓縮機的中段。下列情況在壓縮前設(shè)置脫水裝置：1.進站NG含水量高于壓縮機的限制要求；2.采用濕法脫硫或加濕的干法脫硫工藝；3.壓縮的天然氣帶出油分較多而不宜在壓縮機后設(shè)置脫水裝置；4.儲氣設(shè)施環(huán)境低于0℃(但脫水裝置工作溫度不應低于0℃)等。下列情況應在壓縮后設(shè)置脫水裝置：1.進站天然

7、氣中重烴含量影響脫水裝置脫水效果。2.進站壓力因脫水裝置及其管路系統(tǒng)的壓損而明顯影響壓縮機進口壓力要求。壓縮后脫水的主要特點有：壓縮過程分離了NG中的部分凝析水，使脫水量減少，干燥劑工作時間延長；高壓下脫水效率有所增加；干燥過程在壓縮機排氣壓力下工作，工作壓力有5一定的波動(20~25Mpa)；再生操作相對復雜；壓縮機排氣口的天然氣溫度較高會降低脫水效率。加氣站內(nèi)的脫水工藝宜采用固體吸附法。在壓縮機前進行脫水時，宜采用活性氧化鋁—分子篩或硅膠—分子篩兩級脫水裝置；在壓縮機后或壓縮機中段進行脫水時，宜采用分子篩一級脫水裝置。天然氣

8、脫水裝置設(shè)置在壓縮機后或壓縮機中段時，壓縮天然氣進入脫水裝置前，應先經(jīng)過間冷、氣液分離和除油過濾裝置，以脫除游離的水分和油分。脫水裝置應按2套系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)計，一套系統(tǒng)在運行，另一套系統(tǒng)進行再生。交替運行周期可為6—8h。天然氣通過壓縮機前脫水裝置時的實際流速宜取1