約翰迪爾案例分析.ppt

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1、案例分析：約翰·迪爾配件工廠（A）組員：陳岑高叢珊李菁王沿棋會計(jì)監(jiān)督員的電話中所暴露的該部門的問題1、獲得的生產(chǎn)配件的業(yè)務(wù)少2、間接成本高3、成本核算存在問題，導(dǎo)致標(biāo)價(jià)高迪爾公司1、二戰(zhàn)后30年，規(guī)模生產(chǎn)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)2、多元化戰(zhàn)略3、農(nóng)業(yè)危機(jī)后的危機(jī)性變革（縮小生產(chǎn)規(guī)模、人力資源變革、效率和質(zhì)量的把握）約翰·迪爾配件工廠1、外包（拖拉機(jī)的部分工作分離到外部進(jìn)行）2、并購兼并策略3、作業(yè)低產(chǎn)對于螺絲機(jī)器和外鍍金屬業(yè)務(wù)有負(fù)面影響工廠機(jī)器效率低內(nèi)部銷售和轉(zhuǎn)移價(jià)格1、內(nèi)部交易，增加JDCW的競爭優(yōu)勢2、轉(zhuǎn)移價(jià)格制定不合理，

2、根據(jù)工廠的利益而不是公司整體的利益來決定其行為一部分配件業(yè)務(wù)流失到公司外部車床業(yè)務(wù)JDCW的生產(chǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其生產(chǎn)能力車床的生產(chǎn)能力和操作1、操作時間一起等待浪費(fèi)時間需要改進(jìn)2、冷卻系統(tǒng)布局不合理，但因?yàn)槌杀驹蛭催M(jìn)行重建改革3、輔助加工在S建筑物中移出，材料運(yùn)送距離增大，成本增大生產(chǎn)過程設(shè)計(jì)放棄低產(chǎn)量的配件，或者把它們轉(zhuǎn)移到勞動力密集的生產(chǎn)過程。因?yàn)樾枰a(chǎn)很多配件，確不清楚個別配件的成本。而重要的是整個工廠的效率，而不是制造配件的效率。競爭和戰(zhàn)略地理位置不利，工廠并不處在用戶密集的地方鋼鐵運(yùn)輸費(fèi)用昂貴公司所提供的服

3、務(wù)范圍不夠大對275件由車床加工的配件的投標(biāo)在配件成本與其他投標(biāo)者的比較中，公司發(fā)現(xiàn)1、總成本低的配件的全部成本＜外界投標(biāo)最低價(jià)格2、直接成本低的配件的全部成本＞外界投標(biāo)最低價(jià)格3、直接成本高的配件的全部成本＞外界投標(biāo)最低價(jià)格成本系統(tǒng)顯示：在生產(chǎn)低產(chǎn)量的配件方面比高產(chǎn)量配件方面做的好。可是，事實(shí)卻不是這樣。多次的投標(biāo)經(jīng)歷證實(shí)：公司并沒有正確的計(jì)算成本。JDCW標(biāo)準(zhǔn)成本會計(jì)系統(tǒng)（配件工廠普遍采用）標(biāo)準(zhǔn)成本（全部成本）＝直接人工＋直接材料＋根據(jù)直接人工分配的間接費(fèi)用＋根據(jù)耗用材料分配的間接費(fèi)用＋根據(jù)ACTS機(jī)器小時分配

4、的間接費(fèi)用制定間接費(fèi)用率通過普通研究和生產(chǎn)過程研究來確定間接費(fèi)用分配率。其中，普通研究是確定一個貫穿于整個業(yè)務(wù)周期的長期產(chǎn)量，即普通產(chǎn)量。而生產(chǎn)過程研究打破普通產(chǎn)量下得出的間接費(fèi)用分配率，通過對過去的費(fèi)用率、普通產(chǎn)量和任何可能變化的判斷，為明年的生產(chǎn)過程確定一個新的間接費(fèi)用率。間接費(fèi)用率基礎(chǔ)的發(fā)展早期：直接人工小時20世紀(jì)70年代：直接人工小時，材料用量1984年：直接人工小時，材料用量，機(jī)器小時直接人工和機(jī)器小時相等的工序：人工小時直接人工和機(jī)器小時不相等的工序：ACTS小時制造費(fèi)用總額被分為：直接人工間接費(fèi)用，

5、ACTS間接費(fèi)用針對于車床的成本分析現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)成本分配制度雖能滿足整體管理需要，但對個別產(chǎn)品的成本計(jì)量和投標(biāo)卻無效，因此，需要新型的產(chǎn)品成本分配方法。通過抽樣調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)個別產(chǎn)品成本的正確性確實(shí)存在問題，再次證實(shí)，實(shí)行替代成本方法的必要性。作業(yè)成本法實(shí)施1、制造總監(jiān)和會計(jì)部門經(jīng)理將間接資源分為七類支持作業(yè)：直接人工支持、操作機(jī)器、生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、下達(dá)生產(chǎn)通知單、搬運(yùn)材料、管理配件和一般管理費(fèi)用。2、制造總監(jiān)和有經(jīng)驗(yàn)的三個人一起對每一種引起的間接費(fèi)用占全部間接費(fèi)用的比例進(jìn)行了估計(jì)。3、對每個作業(yè)的間接費(fèi)用費(fèi)率進(jìn)行計(jì)算

6、①直接人工支持間接費(fèi)用：由激勵員工的行為產(chǎn)生的。②機(jī)器操作間接費(fèi)用：車床操作費(fèi)用加上一部分設(shè)備費(fèi)用分?jǐn)傄鸬?。而后進(jìn)行測試，為四種不同規(guī)模的機(jī)器確定了單獨(dú)的費(fèi)率，從而工作量較低的機(jī)器不會受到高費(fèi)率的不利影響。③生產(chǎn)準(zhǔn)備間接費(fèi)用：改變機(jī)器加工內(nèi)容引起的。公式中的成本包括：實(shí)際準(zhǔn)備成本、一小部分機(jī)器和工具的維修費(fèi)用、操作和監(jiān)督人員工資、一部分折舊和其他工廠成本。④生產(chǎn)通知單作業(yè)：由每一生產(chǎn)通知單帶來的購買行為引起的。⑤材料搬運(yùn)間接費(fèi)用：由將原料運(yùn)送到機(jī)器，然后將配件運(yùn)送到下一工序的行為所引起的。⑥配件管理間接費(fèi)用：由記

7、載配件編號引起的。⑦一般和管理間接費(fèi)用：歸因于整個工廠一般和管理間接費(fèi)用按其對產(chǎn)品增加的價(jià)值分?jǐn)偟疆a(chǎn)品中去，對產(chǎn)品增加的價(jià)值是根據(jù)該配件耗用的直接人工，以及其他六種間接費(fèi)用作業(yè)的成本總額計(jì)算的。