漫談現(xiàn)代物流企業(yè)的運營之道.ppt

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1、吳瑜章沃爾沃卡車公司亞洲區(qū)副總裁大中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官價值才是關(guān)鍵－現(xiàn)代物流企業(yè)的運營之道主要內(nèi)容中國物流運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望中國物流業(yè)面臨的突出問題現(xiàn)代物流企業(yè)贏得競爭的運籌之道沃爾沃的價值鏈理念－服務(wù)為王！集裝箱運輸潛力巨大大陸只有20％的貨物是以集裝箱化方式運輸?shù)?對比世界貨物50％集裝箱化運輸?shù)钠骄?隨著經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸?shù)暮侠砘靶实脑鰪姡b箱化的比例將向世界平均值看齊集裝箱三棲聯(lián)運隨著大陸集裝箱港口泊位、鐵路集裝箱化和高速公路網(wǎng)的形成將成為主流我國港口集裝箱化率從1990年的34%提高到目前的的65%,預(yù)計到2005年將達到72%;

2、鐵路也在全國貨運站點配備集卡上海是最大的集裝箱港口但受泊位水深情況限制，現(xiàn)在還不能完全發(fā)揮國際集裝箱中轉(zhuǎn)站的作用在世界背景下看中國公路發(fā)展國家總里程密度國家高速公路比重萬公里公里/百平方公里公里%美國63565美國920001.40印度332112中國297451.64巴西19824澳大利亞186002.04中國18119加拿大166001.84日本115305德國115001.74澳大利亞9113日本64550.05加拿大909墨西哥63351.70牽引半掛車比全掛車效率高得多！1臺牽引半掛車可替代4－5臺中型全掛車（甩掛運輸和頭掛分離的新政策使牽引半

3、掛車運輸更有效能！）優(yōu)質(zhì)高效的牽引車與高質(zhì)量的半掛車的結(jié)合是提高效率，降低成本，增大盈利必不可少的基礎(chǔ)中國物流速度何其慢？國際社會以物流成本占GDP比重來衡量一個國家的物流發(fā)展水平發(fā)達國家物流水平比重占10％左右中等發(fā)達國家，如韓國為16％左右中國的物流比重指標大約在20－30％，顯然是比較滯后的－－摘自《中國經(jīng)貿(mào)》中國物流系統(tǒng)效率何其低？在中國運輸電子產(chǎn)品和食品的成本比美國高40－50％平均每一手運送中中國的供應(yīng)鏈平均倒手27次，導(dǎo)致極低的效率。－－摘自《BusinessTime》中國物流問題和癥結(jié)所在？體制改革滯后設(shè)備落后服務(wù)功能單一管理粗放經(jīng)營管理

4、信息化水平低－－摘自《中國經(jīng)貿(mào)》XXXXX國際運營成本分析客戶價值＝完好率X載重X速度X單位收費－耗費－折舊在全國重要的公路主樞紐建立沃爾沃卡車公司世界級4S服務(wù)中心全金程全面物流解決方案為現(xiàn)有客戶提供“貴族”正常定時訪問服務(wù)提供最佳CRM客戶服務(wù)體系保證高服務(wù)體系最高價值和最低單位價格的服務(wù)保養(yǎng)合同“全動感”路上緊急服務(wù)能力已建成全國培訓(xùn)中心（北京）全國各地駕駛員培訓(xùn)中心如何達到—“服務(wù)為王!”上海深圳青島(2004)成都(2004)大連(2004)武漢廈門(2004)鄭州(2005)南寧烏魯木齊(2005)楚雄杭州(2004)昆明2004南京西安(2

5、005)格爾木高速公路網(wǎng)香港新站(2004)重慶(2004)已完成建設(shè)接近完工已開始建設(shè)土地已規(guī)劃建立計劃已完成服務(wù)點和移動服務(wù)中心長沙(2004)太原(2005)天津(2005)石家莊(2005)2005年沃爾沃卡車中國維修服務(wù)體系拉薩北京香港上海新站廣州沃爾沃卡車客戶可享受多重金融服務(wù)Volvo與銀行聯(lián)名卡Volvo最新資信，禮品等Volvo俱樂部成員全金程物流解決方案全動感服務(wù)新貴族滾滾向“錢”