成品油庫(kù)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)探究.doc

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1、成品油庫(kù)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)探究摘要近年來(lái)，特別是加入世貿(mào)組織后，我國(guó)成品油市場(chǎng)發(fā)展迅速，應(yīng)對(duì)而生的是需要有大量的油庫(kù)來(lái)儲(chǔ)存成品油，油庫(kù)的建設(shè)也越來(lái)越迫切。它是保證我國(guó)原油供給重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，具有極強(qiáng)的國(guó)防意義和經(jīng)濟(jì)意義。本文就對(duì)近年來(lái)油庫(kù)的建設(shè)發(fā)展水平做了簡(jiǎn)單的探析，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向給出了展望。關(guān)鍵詞油庫(kù)；下裝發(fā)油；成品油中圖分類(lèi)號(hào)：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—7597(2013)022-133-1隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油工業(yè)也有了巨大的騰飛，油庫(kù)的發(fā)展也隨之加快，以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和快速的增長(zhǎng)需求。特別是2004年我國(guó)開(kāi)放成品油批發(fā)市場(chǎng)以來(lái)，

2、大量的外資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)的石油市場(chǎng)，這意味著外資公司可以大量銷(xiāo)售自己生產(chǎn)的成品油。在油品市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前，油庫(kù)的建設(shè)越發(fā)顯得重要，對(duì)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們只有認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)，順應(yīng)趨勢(shì)發(fā)展，才能在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)，本文就對(duì)現(xiàn)階段油庫(kù)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)做了探討。1我國(guó)油庫(kù)建設(shè)現(xiàn)狀油庫(kù)是儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)輸和供應(yīng)石油或者石油產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性倉(cāng)庫(kù)，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、加工以及成品油供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)募~帶，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。近年來(lái)，油庫(kù)的發(fā)展可謂如火如荼，不斷有新的油庫(kù)建設(shè)以及舊油庫(kù)的擴(kuò)容改造項(xiàng)目上馬，并逐步投入使用。目前我國(guó)各省都已建成相適應(yīng)于本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略需要的油庫(kù)，

3、比較具有代表性的油庫(kù)有上海洋山港巨型石油倉(cāng)儲(chǔ)基地、茂名石化公司北山嶺60萬(wàn)噸原油庫(kù)。上海洋山港巨型石油倉(cāng)儲(chǔ)基地位于上海南端的長(zhǎng)江口，是上海龐大的洋山港港口及碼頭發(fā)展計(jì)劃的一部分，總儲(chǔ)存量超過(guò)100萬(wàn)立方米。該工程工期兩年，2007年投入使用。首期工程為40萬(wàn)立方米，洋山港石油倉(cāng)儲(chǔ)基地是一個(gè)純商業(yè)的石油基地，主要用于存儲(chǔ)燃料油，而不是原油。該基地由合資公司組建，注冊(cè)資本1935萬(wàn)美元，總投資額4837萬(wàn)美元。茂名石化公司北山嶺原油庫(kù)是目前華南地區(qū)最大的原油儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)基。已在湛江港正式投入使用，該油庫(kù)由中石油燃料股份有限公司所有，油庫(kù)庫(kù)容達(dá)到94.5萬(wàn)立方米，將用于燃油發(fā)電

4、和燃料油的儲(chǔ)存，這是中石油在中國(guó)沿海投資建設(shè)的最大油庫(kù)，屬?lài)?guó)家一級(jí)燃料油中轉(zhuǎn)庫(kù)，設(shè)計(jì)年周轉(zhuǎn)能力800萬(wàn)噸以上。該油庫(kù)的二期工程計(jì)劃將再建3座10萬(wàn)立方米的儲(chǔ)油罐，使湛江燃油油庫(kù)的總儲(chǔ)量達(dá)到124.5萬(wàn)立方米。由于油庫(kù)需要有油源的保證，油庫(kù)的建設(shè)主在瀕臨深港的沿海城市和我國(guó)規(guī)劃的輸油管道中轉(zhuǎn)站的城市。沿海建設(shè)和沿輸油管道建設(shè)是目前油庫(kù)選址的重要趨勢(shì)。這主要是由于我國(guó)現(xiàn)在石油的運(yùn)輸方式發(fā)生改變而形成的。輸油管道建成后，連接煉油廠(chǎng)和成品油庫(kù)，確保了煉油廠(chǎng)的油品可以暢通的輸出，有利于煉化企業(yè)的發(fā)展。相得益彰的是管道可及時(shí)、安全、穩(wěn)定和低成本地運(yùn)送到油庫(kù)和零售終端，大大提高了銷(xiāo)

5、售企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。再者管道運(yùn)輸成品油能全天候連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)輸，釋放出大量的水運(yùn)和鐵路運(yùn)力，不僅節(jié)省人力物力，還可以為環(huán)保做出巨大的貢獻(xiàn)。目前，我國(guó)非常多的新建或改造的成品油庫(kù)均與成品油管道相連，這是當(dāng)前許多油庫(kù)選址的趨勢(shì)。2下裝發(fā)油需逐步被完善上裝發(fā)油方式已被使用多年，且被普遍使用。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它已經(jīng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的需要，于是下裝發(fā)油方式應(yīng)運(yùn)而生，下裝和上裝發(fā)油方式的比較，有著許多方面的優(yōu)勢(shì)。具體可分為以下幾個(gè)方面，一是下裝發(fā)油的流量一般為120m3/h?140m3/h,而上裝發(fā)油量卻只有50m3/h?100m3/h；二是下裝發(fā)油是罐車(chē)在處于密閉的

6、情況下進(jìn)行的，可以有效的降低油品的蒸發(fā)，同時(shí)也提高了油品的安全性，與上裝發(fā)油方式相比有明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅減少油品損耗，還可以改善工人的勞動(dòng)環(huán)境；三是下裝發(fā)油可以將多個(gè)發(fā)油管設(shè)在同一車(chē)位，幾個(gè)鶴管同時(shí)發(fā)油，應(yīng)用多倉(cāng)位、多油品的車(chē)輛裝油可以大大的提高油庫(kù)的發(fā)油效率；四是下裝發(fā)油可簡(jiǎn)單方便的連接油氣回收系統(tǒng)，提高油氣回收系統(tǒng)的效率。通過(guò)以上比較可以看出，下裝發(fā)油方式代表了目前最近的油品發(fā)送方式，也是未來(lái)的發(fā)展方向。由于下裝發(fā)油方式目前設(shè)備比較昂貴，只是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)得到了推廣，很多地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還跟不上，所以目前市場(chǎng)上還是上裝發(fā)油和下裝發(fā)油共存的局面。相信待以時(shí)日，下裝

7、發(fā)油方式會(huì)逐步代替上裝發(fā)油方式。下裝發(fā)油方式雖然有其先進(jìn)性，但由于市場(chǎng)上汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是朝多樣化的方式發(fā)展，油品中往往需要加入不同種類(lèi)的添加劑，這一工作現(xiàn)在都是由人工來(lái)完成，不利于員工的身體健康。個(gè)人覺(jué)得下裝發(fā)油以后在添加添加劑的時(shí)候由自動(dòng)控制的機(jī)器來(lái)完成此項(xiàng)工作，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。這或許是目前下裝發(fā)油方式存在的不足之處，還有待完善。3油庫(kù)計(jì)量體系自動(dòng)化管理發(fā)展趨勢(shì)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和自動(dòng)計(jì)量技術(shù)的發(fā)展，油庫(kù)的計(jì)量體系逐步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化管理。油庫(kù)的自控系統(tǒng)主要包含公路微機(jī)發(fā)油系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和罐群自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。公路微機(jī)發(fā)油系統(tǒng)是目前普遍