汽車儀表罩傾斜式多種脫模機(jī)構(gòu)及其注塑模具設(shè)計(jì).pdf

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1、塑料工業(yè)第44卷第9期·70·CHINAPLASrnCSINDUY2016年9月汽車儀表罩傾斜式多種脫模機(jī)構(gòu)及其注塑模具設(shè)計(jì)歐陽波儀(湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南株洲412001)摘要：針對汽車儀表罩外形不規(guī)則，型芯側(cè)需多向脫模的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一模一出的模具結(jié)構(gòu)，針對塑料件不同部位設(shè)計(jì)了不同的脫模機(jī)構(gòu)，結(jié)合塑料件在模具上布局的需要，型腔側(cè)采用滑塊抽芯脫模機(jī)構(gòu)，型芯側(cè)則分別設(shè)計(jì)了傾斜式拉料桿頂出流道廢料、倒裝彎銷后模先抽芯，頂塊+頂針二次頂出，油缸傾斜式頂針板頂出等脫模機(jī)構(gòu)，模架采用標(biāo)準(zhǔn)模架改裝后將頂針板傾斜16o頂出，頂出動(dòng)力依靠液壓油缸

2、來完成；對應(yīng)脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要，模具設(shè)計(jì)時(shí)，對塑料件在模具中的布局、分型面分區(qū)設(shè)計(jì)、多向先抽芯脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、潛伏式進(jìn)澆方式設(shè)計(jì)、二次頂出機(jī)構(gòu)及其控制機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)等做了合理優(yōu)化布局安排，實(shí)現(xiàn)了塑料件的完整脫模及自動(dòng)化生產(chǎn)。關(guān)鍵詞：汽車模具；彎銷滑塊抽芯；油缸頂出；模具結(jié)構(gòu)；二次分型doi：10．3969／j．issn．1005-5770．2016．09．017中圖分類號：TQ320．67文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1005—5770(2016)09—0070—06InclinedMultipleEjectionMechanismsforAuto

3、mobileInstrumentCoverandInjectionMoldDesignOU—YANGBo-yi(HunanAutomotiveEngineeringVocationalCollege，Zhuzhou412001，China)Abstract：Aimedattheirregularshapeofautomobileinstrumentcoverplasticpartsandthemultipletomultiplereleasecharacteristicsofsidecore，themoldstructureofone

4、partineachdiewasdesigned．Anddifferentejectionmechanismsweredesignedfordiferentpansoftheproduct．Accordingtotheneedofproductlayoutinthemoldcavity，themouldcavityusedslidecore—pullingmechanism；forthemoldcore，thevariousmechanismsofinclinedpullingrodtoejectrunnerscrapandflipp

5、ingangularcamtoloosecorefirstly，thetwostageejectionoftopblockandthimbleandtheejectionofinclinedguidepinofoilcylinderweredesignedrespectively．Afterthemodificationofmoldbasebasedonstandardmouldbase，theejectorplatewastiltedto16。andejectedwiththeforcefromhydraulicram．Coresp

6、ondingtodesignspecification，thereasonableoptimalarrangementswereconductedontheplasticpartsinthemoldlayout，typepartitiondesign，muhicoreejectionmechanismdesign，subsidencepouringdesign，stwo-stepejectionmechanismanditscontrolmechanism，thusthefullreleaseofplasticpartswasreal

7、ized．Keywords：AutomobileMould；BendingPinSlidingBlockCore-pulling；CylinderEjection；MoldStructure；Two—stepParting汽車塑料件的注塑成型模具設(shè)計(jì)，與一般通用型相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道【1-7]，但這些脫模結(jié)構(gòu)是基于傳統(tǒng)脫模塑料件的模具設(shè)計(jì)相比，由于結(jié)構(gòu)尺寸大，外形曲面機(jī)構(gòu)的改良設(shè)計(jì)，在模具結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新并不明顯。汽及不規(guī)則特征較多，會(huì)帶來很大的脫模困難，不利于車儀表罩由于形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，為不常見的異型模具結(jié)構(gòu)的整體布局，有些需要反復(fù)試模修模

8、才能達(dá)結(jié)構(gòu)，從而對模具結(jié)構(gòu)尤其是脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了到生產(chǎn)實(shí)際需求。目前，在汽車塑料件成型領(lǐng)域，關(guān)實(shí)際難題，需要從模具整體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，于塑料件上非規(guī)則特征需要脫模結(jié)構(gòu)的模具設(shè)計(jì)也有以實(shí)現(xiàn)儀表罩的自動(dòng)化注塑生產(chǎn)。