談公路和橋梁的施工技術(shù)管理.pdf

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1、談公路和橋梁的施工技術(shù)管理DiscussionontheConstructionTechnologyManagementforHighwayandBridge■吳有無(wú)■WuYouwu[摘要]在橋梁和公路的建設(shè)中，工程施工是關(guān)鍵性的一進(jìn)行調(diào)整。（3）要對(duì)施工過程中運(yùn)用到的所有材料和設(shè)備個(gè)環(huán)節(jié)。提高建筑工程建設(shè)項(xiàng)目的施工技術(shù)管理水平，也這些內(nèi)容安排的主要目的是促進(jìn)建筑工程建設(shè)等進(jìn)行自檢報(bào)告、質(zhì)量檢測(cè)等資料的分析和鑒定。就自然而然地?fù)?dān)起來(lái)了如此重任。本論文擬在通過總結(jié)前的順利進(jìn)行，同時(shí)還可以儲(chǔ)備相關(guān)的技術(shù)資料，為需要注意的是，這里的檢測(cè)報(bào)告要與施工之前的材

2、人研究成果與實(shí)際調(diào)查建筑工程施工情況，歸納出幾種技以后施工過程中應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的出現(xiàn)提高借鑒與參料等的分析分開，避免對(duì)建設(shè)項(xiàng)目施工過程的錯(cuò)誤術(shù)管理的方法?？?。估計(jì)和評(píng)價(jià)，增加公路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的科學(xué)性和二、公路和橋梁施工技術(shù)管理工程合理性，以及對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的提高作出保證。[關(guān)鍵詞]公路橋梁施工技術(shù)管理1.施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理三、公路與橋梁施工中應(yīng)注意的問題一項(xiàng)工作的進(jìn)行少不了工作前的準(zhǔn)備，建筑工1.公路和橋梁相關(guān)技術(shù)管理人員要重視調(diào)拱[Abstract]Intheconstructionofhighwayandbridge,project程建設(shè)項(xiàng)目

3、更是如此。在公路和橋梁建設(shè)中，要準(zhǔn)調(diào)坡層的質(zhì)量問題constructionisacruciallink,soitisnecessarytoimprovethe備的工作有如下幾種：首先要對(duì)公路和橋梁周圍的例如，在該層的施工工作中，要特別抓好材料managementlevelofbuildingengineeringconstructiontec-環(huán)境和地貌特征作全面地分析，詳細(xì)了解所要實(shí)施的規(guī)格、級(jí)配及配合比，確保該層的平整度與壓實(shí)hnology.Throughsummarizingthepredecessors'researchres-工程的具體情況

4、。其次，要根據(jù)對(duì)公路和橋梁的分度。在基層施工中，松鋪厚度也是要嚴(yán)格抓好的一ultsandinvestigatingtheconstructionsituationofbuilding析結(jié)果作出整體設(shè)計(jì)方案，并與相關(guān)工作人員進(jìn)行項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)此，要在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，防止engineering,thisarticleconcludesseveraltechnologymana-討論，充分論證后或進(jìn)行方案的修改工作、或進(jìn)行基層迅速成型。出壓之后要進(jìn)行人工修整，特別是gementmethods.方案的實(shí)施工作。此外，公路和橋梁的施工技術(shù)管要加強(qiáng)基層邊緣立模

5、處的壓實(shí)度。對(duì)因特殊情況碾理工作還包括對(duì)業(yè)主要求的了解等方面。不到位的還要采用工人捶和振動(dòng)夯，以確保結(jié)構(gòu)層[Keywords]highway,bridge,constructiontechnologymana-總之，公路和橋梁的施工技術(shù)管理就是要對(duì)項(xiàng)的質(zhì)量。gement目的整個(gè)實(shí)施過程中的技術(shù)要素和活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)了2.要加強(qiáng)對(duì)基層的養(yǎng)護(hù)解與追蹤，從而提高施工單位的施工效率，提高施基層是建筑項(xiàng)目的根基，關(guān)系到建筑項(xiàng)目的質(zhì)公路和橋梁是關(guān)系到我國(guó)當(dāng)代民生的重大課工項(xiàng)目的整體質(zhì)量。量和使用壽命以及使用人員的安全問題，必須引起題，與人民的出行和生活息息相關(guān)。隨著

6、我國(guó)經(jīng)濟(jì)2.施工過程中的技術(shù)管理施工單位的重視。在進(jìn)行基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以采用社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注與自己生活相關(guān)的物施工過程中的技術(shù)管理工作是整個(gè)技術(shù)管理工噴灑瀝青乳液的方式。若出現(xiàn)不能封閉交通的情況，品的質(zhì)量問題，而橋梁和公路也在人們的關(guān)注范圍作的主體，因?yàn)樵谶@一過程中產(chǎn)生的實(shí)際問題是建則應(yīng)限制重車通行。此外，還要注意其它交通設(shè)施之內(nèi)。因?yàn)闃蛄汉凸返馁|(zhì)量問題直接關(guān)系到人們筑項(xiàng)目實(shí)施過程應(yīng)該主要克服的困難所在。對(duì)施工對(duì)基層的破壞。的出行安全問題。因此，密切關(guān)注橋梁和公路的質(zhì)單位來(lái)說，必須做好該階段的工作，使公路和橋梁四、結(jié)語(yǔ)量，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外的

7、共識(shí)。在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到施工要求，同時(shí)又能使建設(shè)施工成本最公路和橋梁的建設(shè)是民生課題的重點(diǎn)工程，也實(shí)施過程中，施工技術(shù)管理占據(jù)著核心地位。施工低，達(dá)到施工單位的利益最大化。是國(guó)家綜合實(shí)力的有效佐證。提高公路和橋梁建設(shè)技術(shù)管理指的是施工單位對(duì)建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施活總體來(lái)看，該階段的技術(shù)管理內(nèi)容主要包括以的施工技術(shù)管理水平是關(guān)系到我國(guó)國(guó)家、民族和人動(dòng)進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)和控制等的總稱，簡(jiǎn)單來(lái)說就是下幾點(diǎn)：民的重大舉措，也是我國(guó)科技進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。對(duì)施工過程中的技術(shù)要素和技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行全方位管首先，相關(guān)技術(shù)管理人員應(yīng)該對(duì)施工所需圖紙施工單位在進(jìn)行施工技

8、術(shù)管理工作時(shí)要在遵守國(guó)家理的工作。施工技術(shù)管理不僅直接關(guān)系到建筑工程進(jìn)行審核，檢查圖紙有無(wú)缺漏內(nèi)容、信息完整