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1、Academic學(xué)術(shù)一種用于壓裂車上的彈簧減震控制箱的研究及應(yīng)用楊春何義文(1．138000大慶鉆探井下作業(yè)工程公司吉林松原2．730070蘭州礦場機(jī)械有限公司甘肅蘭州)摘要：當(dāng)前井下作業(yè)使用的700型壓裂車的控制箱采用的防震措施是用橡膠減震器，在現(xiàn)場施工作業(yè)時存在一定的缺陷。采用彈簧減震器，并在工藝上加以改進(jìn)，可以很好地消除或克服道路行走和現(xiàn)場施工作業(yè)時外界因素對設(shè)備的不利影響，性能上比采用橡膠減震器更穩(wěn)定更可靠，具有廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞引言制箱箱體、遠(yuǎn)控電纜、螺栓、橡膠減震塊、品可以吸收設(shè)備在沖擊和跌落時的加速吉林油田地處吉林省
2、松原市，油氣隔環(huán)、彈墊和螺母等零部件組成(如圖度，也可以吸收設(shè)備的上下、左右各個勘探開發(fā)在吉林省境內(nèi)的兩大盆地展開，2所示)，采用橡膠減震器達(dá)到抗震防方向上的位移量，從而對設(shè)備起到減震先后發(fā)現(xiàn)并探明了l8個油田，其中扶震的作用。減震器在行走、施工作業(yè)過保護(hù)的一種裝置。該彈簧減震器主要由余、新民兩個油田是儲量超億噸的大型程中因行走道路和施工作業(yè)場地崎嶇不上壓板、上底板、鋼絲繩、鋼絲繩護(hù)套、油田，油田生產(chǎn)己達(dá)到年產(chǎn)油氣當(dāng)量700平會起到消除各個方向震動的作用，起下壓板、下底板、螺釘、固定螺栓、墊萬噸以上，原油加工能力7O萬噸特大到保護(hù)控制
3、箱這個大腦中樞免受震動的圈和固定螺母組成，彈簧減震器的優(yōu)點(diǎn)型企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模。大慶鉆探井下作業(yè)作用，使控制箱及其所屬部件得到保護(hù)，是安裝方式簡單，減震效果好，依據(jù)減工程公司主要在吉林探區(qū)施工作業(yè)，目從而保障設(shè)備正常高效的工作。震部件重量的不同，選用不同的壓板和前公司作業(yè)使用的700型壓裂車主要是鋼絲彈簧進(jìn)行匹配安裝，從而達(dá)到減震LK5212TYL70壓裂車。該設(shè)備的控制系統(tǒng)效果最好，同時，該種減震裝置不受苛都集中安裝在車臺控制箱里，作為設(shè)備刻環(huán)境影響，能適應(yīng)他各種工礦及環(huán)境的控制中樞，對其抗震防震等級的要求下安裝。彈簧減震器安裝在控制箱
4、底部，是非常高的。在四個腳部位置分別安裝一個，控制箱1．壓裂車、控制箱及減震器概述與彈簧減震器上底板通過螺栓固定，下1．1LK5212TYL70型壓裂車簡介底板與副車架固定，這樣控制箱就通過壓裂車是壓裂的主要設(shè)備，它的彈簧減震裝置固定在車體上了，安裝彈作用是向井內(nèi)注入高壓的壓裂液，將簧減震裝置的控制箱結(jié)構(gòu)簡圖及彈簧減地層壓開，并把支撐劑擠入裂縫。u震器見圖3?；蔐K5212TYL70壓裂車也是基于實現(xiàn)這種作用而實現(xiàn)的，目前壓裂設(shè)備主要是千型設(shè)備，該種設(shè)備主要配合千型壓裂設(shè)備。／＼。使用，使用最為廣泛的是當(dāng)平衡車使用，還可用于油氣田中深
5、井、淺井的各種壓圖2控制箱結(jié)構(gòu)簡圖裂酸化施工作業(yè)，也可用于洗井和油氣1一柴油發(fā)動機(jī)集成控制2一液力變矩器田中施工中的其它作業(yè)，該設(shè)備主要由檔位顯示器3一數(shù)據(jù)采集器4一顯示儀車載系統(tǒng)(包括汽車底盤和副車架)、表5一操作按鈕6一控制箱箱體7一遠(yuǎn)動力系統(tǒng)(包括車臺柴油發(fā)動機(jī)、液力控電纜8一螺栓9一橡膠減震塊10一隔變矩器、傳動裝置和減速箱)、控制系環(huán)11一彈墊12一螺母統(tǒng)(包括控制箱)、施工作業(yè)系統(tǒng)(包2．彈簧減震器及控制箱設(shè)計圖3安裝彈簧減震裝置的控制箱結(jié)構(gòu)簡圖括壓裂泵、排出管匯、吸入管匯、水柜2．1橡膠減震器存在的問題l一柴油發(fā)動機(jī)集成
6、控制2一液力變矩器和上水管匯)等幾部分組成，結(jié)構(gòu)如圖1研究發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)場施工作業(yè)時，檔位顯示器3一數(shù)據(jù)采集器4一顯示儀表所示。LK5212TYL70壓裂車控制箱若采用橡膠減5一操作按鈕6一控制箱箱體7一遠(yuǎn)控電震器，對控制箱縱向振動可以進(jìn)行一定纜8一上壓板9一上底板10一鋼絲繩護(hù)程度的消除，但對橫向的振動消除不理套11一鋼絲繩12一下壓板13一下底板想，故而在使用過程中常常會導(dǎo)致控制l4一螺釘15一螺栓16～墊圈17一螺母箱內(nèi)相關(guān)部件的損壞或掉落，進(jìn)而引起3．結(jié)論圖1LK5212TYL70壓裂車結(jié)構(gòu)簡圖專用設(shè)備不能正常操作，降低了設(shè)備的使
7、用經(jīng)過改進(jìn)為彈簧減震控制箱裝1一汽車底盤2一副車架3一車臺柴油發(fā)使用效率。置的LK5212TYL70壓裂車，在進(jìn)行了100動機(jī)4一液力變矩器5一控制箱6一傳動2．2彈簧減震器及控制箱設(shè)計多口井次的施工作業(yè)后，設(shè)備沒有出現(xiàn)裝置7一減速箱8一壓裂泵9一排出管匯針對控制箱橡膠減震器存在的問題，控制系統(tǒng)的故障，有效的保障了設(shè)備的1O一吸入管匯11一水柜l2一上水管匯改進(jìn)型LK5212TYL70壓裂車控制箱去掉出車率，彈簧減震裝置可以最大限度的1．2LK5212TYL7O壓裂車控制箱簡介原來的橡膠減震器，改為彈簧減震器。消除縱向和橫向的震動，極
8、大降低了控該款壓裂車的控制箱主要由柴油發(fā)彈簧減震器由不銹鋼鋼絲繩環(huán)繞制在兩制系統(tǒng)的故障率，提高了設(shè)備的使用率，電機(jī)集成裝置、液力變矩器檔位顯示器、組不銹鋼合金壓板之間而成，每組不銹為企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)效益。這種彈簧減震數(shù)據(jù)采
