三里坪地下電站廠房橋機(jī)安裝方案優(yōu)化.pdf

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1、第43卷第6期人民長(zhǎng)江Vol

2、43．NO．62012年3月YangtzeRiverMar．．2012文章編號(hào)：1001—4179(2012)O6—0084—02三里坪地下電站廠房橋機(jī)安裝方案優(yōu)化周杰(葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司，四川成都61009l，摘要：在三里坪地下電站廠房橋機(jī)安裝過(guò)程中，針對(duì)廠房的特點(diǎn)，并參照其他工程的經(jīng)驗(yàn)，擬定了汽車吊安裝和廠房開(kāi)挖時(shí)在頂拱布置相應(yīng)錨索和起吊裝置，配合地面卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝兩種方案。經(jīng)綜合比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)，決定采用汽車吊安裝方案。針對(duì)擬定的汽車吊安裝方案，詳細(xì)設(shè)計(jì)了設(shè)備運(yùn)輸方式、安裝時(shí)間、安裝優(yōu)

3、化工藝。由于安裝方案設(shè)計(jì)合理，保證了橋機(jī)的順利安裝。橋機(jī)安裝后的荷載試驗(yàn)表明，安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，使用安全方便。關(guān)鍵詞：地下廠房；橋機(jī)；汽車吊裝；方案優(yōu)化；三里坪地下電站中圖法分類號(hào)：TV731文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A2．1安裝方案選擇1概述根據(jù)三里坪地下電站廠房的特點(diǎn)并參照其他類似三里坪地下電站主廠房設(shè)有1臺(tái)150t／10t橋式施工項(xiàng)目的安裝經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)橋機(jī)安裝可采用兩種方式：起重機(jī)，作為水輪發(fā)電機(jī)組安裝、檢修的主要起吊設(shè)①直接選擇起重量合適的汽車吊；②洞挖時(shí)在廠房備。起重機(jī)主梁為箱式結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)17．8m，寬1．20ITI，拱頂布置相應(yīng)的

4、錨索和起吊裝置，配合地面的卷?yè)P(yáng)機(jī)高2．50IT／。小車長(zhǎng)4．21TI，寬5．50m，高2．55m，兩根進(jìn)行吊裝。端梁為箱形結(jié)構(gòu)。端梁下部連接有大車行走機(jī)構(gòu)，共汽車吊安裝方案的優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)靈活、效率高、安裝有l(wèi)6只走輪，其中8只為驅(qū)動(dòng)輪。橋機(jī)總重量約110周期短，但費(fèi)用較高，對(duì)施工場(chǎng)地要求較高。錨索加起t，其中橋機(jī)橋架重約485kN，小車重375kN，大車運(yùn)吊裝置安裝方案的優(yōu)點(diǎn)是不受廠房空間制約、費(fèi)用相行機(jī)構(gòu)180kN，最大安裝重量340kN。橋機(jī)大車跨度對(duì)較低、起重量大，但安裝周期較長(zhǎng)，錨索和起吊裝置16．5m，橋架長(zhǎng)度17．8m

5、，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)均采安裝需在拱頂開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行，受場(chǎng)地條件和運(yùn)輸車輛的用全變頻數(shù)字調(diào)速方式。主要電氣控制設(shè)備均安裝在限制，現(xiàn)場(chǎng)卸車難以到達(dá)錨索吊點(diǎn)中心。綜合考慮現(xiàn)橋架主梁上。橋機(jī)安裝高程317．5m，安裝間安裝開(kāi)場(chǎng)的施工條件和施工進(jìn)度要求，決定采用汽車吊安裝挖高程306m，主廠房頂高程326．15m。方案。在開(kāi)挖至安裝間306m高程時(shí)，交通洞和1、2號(hào)2安裝方案優(yōu)化母線洞已開(kāi)挖完成，現(xiàn)場(chǎng)起吊設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備場(chǎng)地布三里坪地下電站廠房現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)其他起吊手段可置和運(yùn)輸?shù)缆窛M足施工要求。由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)堆放場(chǎng)地，資利用，廠房橋機(jī)是機(jī)電設(shè)備安裝的

6、唯一手段，因此必同時(shí)為了避免設(shè)備的二次運(yùn)輸，設(shè)備到貨后均直接由須根據(jù)廠家提供的橋機(jī)基本技術(shù)參數(shù)和土建施工程交通洞送至主廠房安裝場(chǎng)地，設(shè)備進(jìn)入廠房順序根據(jù)序，確定橋機(jī)吊裝方案和安裝時(shí)間，以保證橋機(jī)安裝質(zhì)廠家裝車情況在現(xiàn)場(chǎng)確定。安裝用吊車運(yùn)行線路同樣量和安全，同時(shí)為后續(xù)的尾水肘管安裝提供條件。為交通洞至安裝場(chǎng)，設(shè)備卸貨時(shí)應(yīng)注意吊車及運(yùn)輸車收稿日期：2012—0l一11作者簡(jiǎn)介：周杰，男，高級(jí)工程師，從事水利水電機(jī)電設(shè)備安裝工作。E—mail：zj1972@126．eom第6期周杰：三里坪地下電站廠房橋機(jī)安裝方案優(yōu)化85的進(jìn)洞順序。加

7、上運(yùn)輸車輛長(zhǎng)度達(dá)到20m，并考慮現(xiàn)場(chǎng)巖錨梁排架三里坪地下電站橋機(jī)起吊高度為20m，軌道以上的影響，決定采用先定位運(yùn)輸車輛，后利用母線洞移動(dòng)空間高度為8．65m，最大起重量為340kN。汽車吊工吊車的方法。③及時(shí)協(xié)調(diào)在制造廠裝車時(shí)橋架I、Ⅱ作性能和起重量特性曲線必須均滿足起吊要求，對(duì)主的裝車方向。因受地下廠房交通洞和現(xiàn)場(chǎng)條件制約，臂長(zhǎng)42m的70t汽車吊和主臂長(zhǎng)42m的100t汽車橋架吊裝時(shí)吊車在廠房?jī)?nèi)回轉(zhuǎn)困難，運(yùn)輸車輛只能開(kāi)吊進(jìn)行比較之后，決定采用70t汽車吊。進(jìn)廠房卸車后倒退出廠房。合理安排裝車方向可大大70t汽車吊安裝的難點(diǎn)

8、是橋機(jī)小車的吊裝就位。減少現(xiàn)場(chǎng)的吊裝工作量。小車外形尺寸大，加上廠房空間、鋼絲繩長(zhǎng)度和吊車本3負(fù)荷試驗(yàn)優(yōu)化身吊鉤的限制，很難一次吊裝就位。如果采用現(xiàn)場(chǎng)解體小車減少起重量的方法，將會(huì)增加后續(xù)安裝難度和橋機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行1．25倍額定負(fù)荷的靜載試驗(yàn)工作量?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)采取改變?。很嚢惭b就位方向的辦和1．1倍額定負(fù)荷的動(dòng)載試驗(yàn)，為了保證巖壁吊車粱法，盡量縮短起吊鋼絲繩的長(zhǎng)度，先將橋機(jī)兩橋架和端的安全可靠，還必須進(jìn)行荷重及超載試驗(yàn)。梁安裝就位，一邊端梁與橋架I連接好，移動(dòng)橋架Ⅱ使橋機(jī)負(fù)荷和巖錨梁試驗(yàn)方案的優(yōu)化涉及2個(gè)方兩橋架距離大于小車最

9、大外形尺寸以滿足小車從兩橋面：①試驗(yàn)配重方案的選擇。既要滿足橋機(jī)本體負(fù)荷架中間起吊的要求，小車吊裝至相應(yīng)高度后，移動(dòng)橋架試驗(yàn)的要求，還要考慮巖錨梁試驗(yàn)的要求。②試驗(yàn)吊Ⅱ與端梁連接，再將小車就位。架的設(shè)計(jì)和制作。吊架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以滿足最2．2安裝時(shí)間選擇大承