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1、拱形剛構(gòu)一連續(xù)組合梁橋設(shè)計與分析衛(wèi)德剛．馬祥祿(北京國道通公路設(shè)計研究院股份有限公司，北京100053)橋梁工程器BridgeEngineering摘要：剛構(gòu)一連續(xù)組合梁橋是連續(xù)梁橋與連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)合，通常是在1聯(lián)連續(xù)梁橋的中部數(shù)孔采用墩梁固結(jié)，邊部數(shù)孔墩梁支座連接的組合結(jié)構(gòu)。結(jié)合水陽江大橋主橋40m+2×60m“0m4跨拱形剛構(gòu)一連續(xù)組合梁的設(shè)計，分析總結(jié)了這種組合體系橋梁與連續(xù)梁橋以及連續(xù)剛構(gòu)橋在結(jié)構(gòu)受力和計算方法上的不同，重點分析了墩梁同結(jié)與支座連接兩種不同結(jié)構(gòu)所導致的受力和實際配筋的不同，提出了對不同結(jié)構(gòu)受力部位的鋼筋布置應差異化處理的思路和
2、方法，供同行參考。關(guān)鍵詞：橋梁；剛構(gòu)一連續(xù)組合梁；墩梁固結(jié)；配筋；設(shè)計中圖分類號：U448．22文獻標志碼：B文章編號：1009—7767(2014)0l一0065—04DesignandAnalysisofArchedContinuousIUgidFrameCompositBeamBridgeWeiDegang，MaXianglu1橋梁概況水陽江大橋位于安徽省宣城市，跨越水陽江河道，橋址河道基本順直。河道橫斷面變化平緩，兩岸均有堤防控制。橋址區(qū)分布地層主要為第四系覆蓋層，下伏基巖為中生代白堊紀泥質(zhì)粉砂巖。主河道偏向右岸，水面寬約250m。橋梁全長8
3、69m，全寬40m，分為雙幅橋，橋面最大縱坡3％，橋面橫坡1．5％。主橋采用40m+2×60m+40m4跨拱形剛構(gòu)一連續(xù)組合體系?。西岸引橋設(shè)計采用3×30m+5x35m+5×35m小箱梁，東岸引橋設(shè)計采用3×35m+4×30m小箱梁。主橋的主孔布置于主河槽通航孔，其中靠近東岸的河槽為主通航孔。2主橋結(jié)構(gòu)形式主橋由對稱雙幅橋組成，兩幅箱梁問設(shè)2cm分隔縫，單幅橋采用雙箱單室組合截面，截面由單箱單室通過橫隔梁和橋面板后澆帶連接為整幅斷面。上部主梁采用預應力直腹板箱形截面．單箱單室結(jié)構(gòu)，上緣翼板寬10m．跨中10m為等截面段，梁高2．1m，其余梁高及斜腿
4、按二次拋物線變化，墩頂j角形結(jié)構(gòu)高度8m。橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土和8cm鋼筋混凝土調(diào)平層。主墩采用矩形實體板式橋墩，橋墩厚3m．寬5m．承臺尺寸15．5m×6．25m×2．5m，基礎(chǔ)為8根∥1．5m鉆孑L灌注樁；主橋分界墩采用雙柱式橋墩，墩柱寬1．8m，厚1．6m，承臺尺寸3m×3m×1．5m，基礎(chǔ)為2根∥1．8m鉆孔灌注樁。中主墩與主梁同結(jié)，邊主墩采用單向活動支座連接，分界墩采用雙向活動支座連接。主橋立面布置圖見圖1，橫斷面布置圖見圖2。一一!堂!!堂堂堂!!鱉!!堂們訓l：{??l：}
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8、一；i!魚!。《i2014牟第1棚(1竹)第32謄啼葒技術(shù)65器橋梁工程8rid9eEng}neering中縫274．55∞450500274．51999—一505∞450500j0I一—55l!O2801：02舳1：02801：05511104301．0I1550or‘一圖2主橋橫斷面布置圖【cm)3模型建立采用橋梁博士V3．3結(jié)構(gòu)分析軟件對剛構(gòu)一連續(xù)組合結(jié)構(gòu)主梁進行計算。15號中主墩采用墩梁固結(jié)，14．16號邊主墩頂設(shè)支座，施工中采用墩梁臨時固結(jié)。在臨時固結(jié)的安裝和拆除過程中，結(jié)構(gòu)會存在體系轉(zhuǎn)變。橋梁結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工，施工過程中要經(jīng)過臨時固結(jié)
9、懸臂及墩梁固結(jié)懸臂，合龍連續(xù)剛構(gòu)，拆除臨時固結(jié)最后形成剛構(gòu)一連續(xù)結(jié)構(gòu)，成橋階段的主梁立體模型見圖3。該組合體系結(jié)構(gòu)與連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的不同之處在于：連續(xù)梁上部主梁與下部橋墩都是通過支座連接，連續(xù)剛構(gòu)主梁與下部橋墩都是固結(jié)形成剛臂連接，而組合結(jié)構(gòu)一般是主墩與1聯(lián)連續(xù)梁的中部數(shù)孔采用墩梁固結(jié)．邊部數(shù)孑L設(shè)置支座的結(jié)構(gòu)形式。66辛葒敏木2014No．1(JQn．)voJ．32圖3主梁立體模型平面桿系下對上部主梁離散。主梁對應的單元編號依次為1～176，其中橋面板單元為1～92．15號中主墩固結(jié)單元號為177～182。成橋結(jié)構(gòu)體系14，16號邊主墩支座約束豎
10、直方向位移，15號中主墩固結(jié)節(jié)點除約束豎直方向位移外，還約束水平向和轉(zhuǎn)角位移，成橋階段主梁形成剛構(gòu)一連續(xù)組合體系，由于存在多余約束，這種結(jié)構(gòu)屬于超靜定體系結(jié)構(gòu)，在受力過程中需要克服變形協(xié)調(diào)條件．在結(jié)構(gòu)部位局部會產(chǎn)生次內(nèi)力。主梁離散圖見圖4(圖中數(shù)字標示為主要支撐節(jié)點號)。圖4主梁離散圖4計算結(jié)果剛構(gòu)一連續(xù)組合梁橋是一種超靜定體系結(jié)構(gòu)，其計算分析與施1二方法密切相關(guān)，計算步驟貫穿整個施工T序。施工階段的計算是結(jié)構(gòu)分析中很重要的一個環(huán)節(jié)，把各施工工況作為一個獨立的計算模型來處理，這個過程需要劃分出很具體的施T工序。施工階段計算出的結(jié)構(gòu)受力和結(jié)構(gòu)變形等變量
11、，對各工況施工控制有很大的指導作用。該橋采用掛籃分段懸澆、最后合龍的施工工藝．掛籃施工工序劃分為空掛籃前移就
