瀝青砼路面裂縫預(yù)防措施.pdf

《瀝青砼路面裂縫預(yù)防措施.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、瀝青砼路面裂縫預(yù)防措施PreventionMeasuresontheAsphaltConcretePavementCrevices■賈隴春■JiaLongchun[摘要]文章簡(jiǎn)單介紹了瀝青砼路面裂縫的集中類型，對(duì)（1）半剛性基層往往會(huì)受到水泥劑量的影響，（2）嚴(yán)格挑選原材料，務(wù)必保證原材料的質(zhì)量，瀝青砼路面產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行了分析，著重提出了相應(yīng)由此造成路面產(chǎn)生收縮裂縫。要嚴(yán)格按照規(guī)范要求來(lái)確定抽檢頻率。的瀝青砼路面裂縫預(yù)防措施。希望能進(jìn)一步延長(zhǎng)瀝青砼路（2）瀝青存在過(guò)細(xì)的混合材料，缺少結(jié)合料，（3）為了使半剛性基層

2、造成的反射裂縫得以減面的使用壽命，提升路面服務(wù)質(zhì)量，為工程技術(shù)人員提供還有過(guò)度炒制。少或延緩，有必要將石棉或木質(zhì)纖維料添加盡量，一定的參考和借鑒（3）沒(méi)有很好地進(jìn)行集料級(jí)配，缺少石料。采取的瀝青面層要比較厚。（4）瀝青材料在自身的低溫延性方面不佳，而（4）對(duì)于面層瀝青的選擇應(yīng)該盡可能選擇優(yōu)質(zhì)[關(guān)鍵詞]瀝青砼路面裂縫預(yù)防措施瀝青混合料的粘結(jié)力也不好，這都會(huì)導(dǎo)致路面在比瀝青，要求低稠度、高延度和較低的含臘量。前提較早的時(shí)期就開(kāi)始出現(xiàn)裂縫。還是要確保穩(wěn)定度，然后選擇具有較大針入度的瀝[Abstract]Thispaperb

3、rieflyintroducesthemaintypesof3.氣候因素青。asphaltconcretepavementcrevicesandanalyzedthecausesof冬季氣溫過(guò)低，在大幅度降溫的階段，瀝青面3.施工措施crevices,focusingoncorrespondingpreventionmeasures.By層就會(huì)很容易在此條件下發(fā)生嚴(yán)重的收縮。這時(shí)產(chǎn)就施工方面而言，能夠采取如下幾點(diǎn)預(yù)防措施：this,theauthorhopedtofurtherextendtheservicelife

4、of生的裂縫類型便是收縮縫，亦或是干縮裂縫。車(chē)輛（1）在對(duì)路基進(jìn)行填土操作的過(guò)程中，不能使asphaltconcretepavementandimprovedthepavementquality,荷載是路面承受的主要作用力且具有反復(fù)性，這就淤泥、有機(jī)物和腐殖土等含在其中，要保證壓實(shí)度providingareferenceforengineeringandtechnicalpersonnel.導(dǎo)致了路基表面橫向反射裂縫的形成。比設(shè)計(jì)值高。4.施工因素（2）在基層和面層的混合料級(jí)配方面要做進(jìn)一[Keywords]asph

5、altconcretepavement,pavementcrevice,由于施工而造成的瀝青砼路面產(chǎn)生裂縫，主要步優(yōu)化。preventionmeasures原因有以下幾點(diǎn)：（3）對(duì)瀝青的延度進(jìn)行很好地控制，在進(jìn)行瀝（1）就路基或基層結(jié)構(gòu)而言，其強(qiáng)度尚且不足，青砼混合料拌制的時(shí)候，要盡可能避免過(guò)度加熱。瀝青砼路面具有眾多優(yōu)勢(shì)，不僅堅(jiān)實(shí)、平整和所以局部下沉的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，這樣公路路面就會(huì)（4）對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體包括其耐久，而且具有抗滑、耐疲勞和防滲等特點(diǎn)，因此產(chǎn)生掰裂。攤鋪、拌和和碾壓等過(guò)程。得到了較為廣泛的

6、應(yīng)用。但同時(shí)也不可避免地存在（2）沒(méi)有對(duì)瀝青砼混合料進(jìn)行科學(xué)合理地調(diào)（5）對(duì)施工、連續(xù)攤鋪等程序進(jìn)行合理組織，一定的缺陷，例如抗彎拉強(qiáng)度比較底、存在較差的配，因而導(dǎo)致裂縫的形成。還要盡可能地使冷接縫得以避免。若是不能避免，面層溫度穩(wěn)定性等。所以，真正投入實(shí)際中就會(huì)有（3）瀝青混合料若是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間攤鋪，那么表就應(yīng)該在進(jìn)行冷接縫施工的時(shí)候處理好已攤鋪地各種各樣的裂縫產(chǎn)生。在雨雪天氣，水分進(jìn)入路表，面溫度就會(huì)偏低，而內(nèi)部還相對(duì)較熱。此時(shí)若有重帶，主要是切割和清除。對(duì)冷料進(jìn)行預(yù)熱軟化處理，就會(huì)增大裂縫兩側(cè)土路基的含水量以及路

7、面結(jié)構(gòu)層型壓路機(jī)碾壓經(jīng)過(guò)，那么表層就會(huì)因切斷而產(chǎn)生裂將敷貼料清除。將粘層瀝青刷帖到縫壁后，再新料的含水量，這就會(huì)大大降低路基和路面的強(qiáng)度。如縫。攤鋪上去。今不斷增加的交通量，使得路面產(chǎn)生裂縫的速度也5.超載因素（6）作業(yè)要依據(jù)碾壓操作規(guī)程來(lái)認(rèn)真施行。加快了。這就導(dǎo)致了道路服務(wù)性能的大大降低，道由于超載而造成的瀝青砼路面產(chǎn)生裂縫，其主4.控制超載措施路的使用壽命也縮短了。而使道路使用壽命得以延要原因如下：要對(duì)超載行為進(jìn)行嚴(yán)格控制，能夠采用的預(yù)防長(zhǎng)的、確保行車(chē)質(zhì)量的關(guān)鍵，就是采取有效地預(yù)防（1）車(chē)輛具有較大的累計(jì)軸次，這

8、就迅速增大措施主要有以下兩點(diǎn)：措施，防止瀝青混凝土路面的裂縫產(chǎn)生。了路面的彎沉值。（1）對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)某d行為進(jìn)行嚴(yán)格控制。一、瀝青砼路面裂縫的類型（2）相比較路面基層抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度，車(chē)載明顯（2）盡可能推廣和發(fā)展雙后軸大型載貨車(chē)輛，瀝青砼路面裂縫的主要類型有兩種。一種裂縫高很多，因此導(dǎo)致層底有拉裂現(xiàn)象。從而使早期的道路避免遭到破壞。是由于受行車(chē)荷