液壓支架油缸生產(chǎn)工藝的改進.pdf

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1、2013年第4期煤礦機電·127·在“采集的數(shù)據(jù)參數(shù)”中設置昆示岡像的寬度、高度和gamma值,在“罔像自動保存參數(shù)”項中設置被保存圖像的路徑和文件名:(2)圖像接收.打開x射線源供電開關后,點擊網(wǎng)像接收按鈕,系統(tǒng)開始接收強力輸送帶鋼絲繩芯圖像,(3)停止接收=點擊停止接收按鈕,停止圖像接收,并停留存最后一幅圖像上(4)設置線性范同,確定圖像顯爾的數(shù)據(jù)域,(5)存儲點擊存儲按鈕后,系統(tǒng)將接收到的強力輸送帶鋼絲繩芯圖像自動保存至iJif算機內(nèi)4)圖像分析包括罔像篩選、接頭圖像拼接、接頭網(wǎng)像對比、接頭圖像分析、輸送帶

2、狀況檢查等功能,(1)接頭罔像篩選,打開一幅含有接頭的鋼絲繩芯圖像后,系統(tǒng)自動篩選(2)接頭圖像拼接:打開一幅篩選}}{的含有接頭的鋼絲繩芯圖像,按“拼接所有接頭圖像”和“拼接單個接頭圖像”要求,系統(tǒng)f1動完成拼接:(3)接頭圖像對比打開一幅拼接的接頭圖,可以將接頭圖像與對應的接頭圖片標準庫進行比對一(4)接頭圖像分析=打開一幅拼接的接頭圖,南系統(tǒng)進行分析.打開數(shù)據(jù)處理結果,顯示H;接頭序號、雙線距離、雙線方差、是否正常和處理的圖像序號等信息:(5)輸送帶狀況檢查i打開一幅輸送帶圖像后,選擇圖像分析輸送帶狀況檢查

3、功能,系統(tǒng)自動對鋼絲繩芯進行分析,分析結束,彈}{{鋼絲直徑信息:(6)打開一幅輸送帶圖像后,可選擇篩選、拼接、分析一鍵完成功能,流水式地完成篩選、拼接、分析等功能:按照對比情況,對強力輸送帶進行檢修、維護、3效益分析1)環(huán)境效益輻射低,有利于員丁的身體健康一2)經(jīng)濟效益j改造前.每年因檢測不準,造成主井皮帶維護量加大.每{『投入15萬元,每年影響洗煤時間12h;改造后預計主井每年維護投入10萬兀,/1j影響洗煤經(jīng)濟效益:材料減少支}H5萬,i,按照小時過煤量600t計‘,每噸煤洗選加T后帶來的經(jīng)濟效益為150J

4、己計算,洗煤經(jīng)濟效益增加108萬元、減去KGT一1型強力輸送帶安全無損檢測裝置投入8萬元,直接經(jīng)濟效益達105萬元:(收稿r}期:2012一J2—06)文章編號:1001—0874(2013)04—0127—02液壓支架油缸生產(chǎn)工藝的改進王真,肖文杰,關文(兗礦機電設備制造廠,山東鄒城273500)中圖分類號:TG506文獻標識碼:B我廠生產(chǎn)的液壓支架類型和數(shù)娃越來越多.為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率,對油缸生產(chǎn)工藝進行了改進。本文分析了3個典型實例。1立柱中缸底精加工工藝改進以缸徑+230mm中缸(如圖1)為例

5、,原工藝流程需使用兩臺重點數(shù)控設備,頻繁使用行車,生產(chǎn)效率低。改進后的工藝流程:①在普通數(shù)控車床上加工中缸底,外圓+295mm粗車時留6mm余量加工到+30lmm,直接精車內(nèi)孑L至圖紙尺寸,然后與中缸筒焊接;②普車三爪夾右端缸口外圓,架鍍鉻區(qū),車焊瘤和+120mm工藝臺;反向,夾工藝臺頂缸口,半精車外圓,直徑留2mm余量;③修數(shù)車軟爪夾中缸底工藝臺,頂缸口處,車鍍鉻區(qū)尺寸及中缸底外圓密封槽尺寸。中缸低中缸管/.n/獸基—T:o——7割三匭旺一D呈壹衛(wèi)口§r—掣號—11089(鍍鉻區(qū)段)。.1657圖1缸徑Ib23

6、0into中缸結構示意圖由于在數(shù)控精車時少一次裝夾,少用一次行車,每件加工時間縮短約20min,提高了生產(chǎn)效率也降低了加工成本。2立柱小柱通液子L焊接工藝改進我廠自主設計制造的ZY2600/6.5/16D型液壓支架,在兗州及其周邊礦區(qū)推廣使用。其立柱小柱如圖2所示。H圖2立柱小柱結構示意圖焊槍在+50mm孔內(nèi)焊+24mm堵頭,容易造成焊接缺陷,返修率高達20%,嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進度。將該處局部結構改進如圖3。圖3改進后立柱小柱結構示意圖將小柱底孑L加工成錐形孑L,以利于焊槍的擺動。焊絲型號為LD60,采用正

7、確的焊接參數(shù)(表1)及焊前預熱和焊后.128.煤礦機電2013年第4期緩冷等工藝措施,使焊縫更好地融合,返修率大大降低。3活塞桿加工工裝設計及工藝改進以桿徑qbll5ltnlIl活塞桿(如圖4)為例介紹下工藝改進。圖4桿徑擔15rain活塞桿結構示意圖原加工工藝精車外圓是夾工藝臺為基準,普車二次裝夾工藝臺架鍍鉻區(qū)修中心孔,工藝臺二次裝夾造成+90咖與由115nlnl同軸度不能保證,qbll5mm精磨容易出現(xiàn)橢圓現(xiàn)象,需要返回普車重修中心孔再精磨,嚴重影響了生產(chǎn)進度。為了解決這個問題,制作活塞桿加工工裝,三爪卡盤和

8、主軸之間增加一個四爪卡盤,利用四爪卡盤內(nèi)孔空間大、找正準確等特點對活塞桿進行裝夾定位。普車修中心孔工藝改為:活塞桿頭插入床頭箱內(nèi)孔,四爪卡盤找正后,三爪夾鍍鉻區(qū)尾端架鍍鉻區(qū)平頭修中心孔;調(diào)頭,三爪夾鍍鉻區(qū)頭部架鍍鉻區(qū)修中心孔。保證了兩端中心孔基準都為鍍鉻區(qū)。大幅度提高了活塞桿中心孔加工合格率,工人易操作,據(jù)統(tǒng)計,每套支架油缸活塞桿的加工費用至少節(jié)約4000元,獲得良好的經(jīng)

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