數(shù)控機(jī)床的誤差補(bǔ)償技術(shù)研究.pdf

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1、Academic學(xué)術(shù)2．1．2拆除舊繞組時(shí)用力過(guò)大，使倒軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕可將軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓槽歪斜向外張開。此時(shí)應(yīng)用小嘴鉗、木度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；榔頭等工具予以修整，使齒槽復(fù)位，并2．2．2拆卸后檢查：先查看軸承滾動(dòng)如彎曲過(guò)大則需另?yè)Q新軸。在不易復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，2．3．2軸頸磨損殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一2．1．3因受潮等原因造成鐵芯表面銹另一只手用力推外鋼圈，如果軸承良好，層鉻，再磨削至需要尺寸；

2、磨損較多時(shí)，蝕，此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無(wú)振動(dòng)和明可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削上絕緣漆。顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退磨光；如果軸頸磨損過(guò)大時(shí)，也在軸頸2．1．4因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯現(xiàn)象，否則說(shuō)明軸承已不能再用了。左上車削2-3mm，再車一個(gè)套筒趁熱套在軸或齒部?？捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向頸上，然后車削到所需尺寸。物清除干凈，涂上絕緣漆烘干。各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感N-fl~松，2．3．3軸裂紋或斷裂2．1．5鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰就是磨損嚴(yán)重。軸的橫向裂紋深度不超過(guò)軸直徑的緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效

3、，可2．2．3故障修理10％-15％，縱向裂紋不超過(guò)軸長(zhǎng)的10％時(shí)，在機(jī)座上重新鉆定位孔并攻絲，旋緊定軸承外表面上的銹斑可用砂紙擦除，可用堆焊法補(bǔ)救，然后再精車至所需尺位螺釘。然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、寸。若軸的裂紋較嚴(yán)重，就需要更換新軸。2．2軸承故障檢修內(nèi)外圈碎裂或軸承過(guò)度磨損時(shí)，應(yīng)更換3。結(jié)束語(yǔ)轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)載最新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來(lái)隨著電動(dòng)機(jī)在工業(yè)的廣泛使用，電重的部分，又是容易磨損的部件。故需型號(hào)相同的軸承。動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)已經(jīng)得到了各層領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常性檢查：2．3轉(zhuǎn)軸故障檢修和技術(shù)人員的高度重視，只有加強(qiáng)電動(dòng)2．2．1運(yùn)行中檢查．滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，2．3

4、．1軸彎曲機(jī)的日常維修和保養(yǎng)，才能確保企業(yè)的會(huì)聽到“骨碌骨碌”的聲音，若聽到不若彎曲不大，可通過(guò)磨光軸徑、滑安全高效穩(wěn)定發(fā)展。連續(xù)的“梗梗”聲，可能是軸承鋼圈破裂。環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過(guò)0．2mm，數(shù)控機(jī)床的誤差補(bǔ)償技術(shù)研究李緒平(710043西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校陜西西安)摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高集成、高質(zhì)量、高精度已經(jīng)成為了未來(lái)機(jī)械行l(wèi)k主要的發(fā)展方向，在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床加工的過(guò)程中，加工精度正逐漸成為對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和制作水平進(jìn)行提高的主要技術(shù)，為了對(duì)我國(guó)制作生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行提高，，需要對(duì)數(shù)控機(jī)床的加工精度進(jìn)行提升，其中誤差補(bǔ)償技術(shù)就是一種對(duì)加工精度進(jìn)行提升的主要方法。本文根據(jù)國(guó)

5、內(nèi)外對(duì)誤差補(bǔ)償?shù)难芯壳闆r，對(duì)誤差補(bǔ)償過(guò)程中主要技術(shù)存在的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。1．?dāng)?shù)控機(jī)床中的誤差補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)測(cè)量，然后使用誤差模型轉(zhuǎn)換成技術(shù)誤設(shè)備的最初位置影響整體誤差，采用模數(shù)控機(jī)床誤差補(bǔ)償?shù)闹饕夹g(shù)數(shù)控差。使用此方法進(jìn)行測(cè)量，效率比較高，型的方式，實(shí)行綜合測(cè)量，模擬零件、機(jī)床的誤差補(bǔ)償是對(duì)加工精度進(jìn)行提高多用來(lái)測(cè)量綜合誤差。刀具的準(zhǔn)確位置，規(guī)避誤差。的主要措施，進(jìn)行誤差補(bǔ)償時(shí)，主要會(huì)1．3誤差建模第三，數(shù)控機(jī)床實(shí)行建模時(shí)，需要使用N-~I"償實(shí)施技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、建模誤差建模主要由誤差元素建模和誤明確分析誤差實(shí)質(zhì)，利用測(cè)量和評(píng)估的技術(shù)。差綜合建模構(gòu)成，其中，綜合誤差建模方式，分析誤差成因，

6、得出誤差分量后，1．1補(bǔ)償實(shí)施技術(shù)是根據(jù)加工過(guò)程中刀具和工件之間的相再借助建模表達(dá)誤差，確定各因素之間進(jìn)行誤差測(cè)量和建模主要是為了進(jìn)對(duì)位移表示運(yùn)動(dòng)模型，誤差建模是用來(lái)的影響關(guān)系，以函數(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)誤差行誤差補(bǔ)償，在實(shí)際補(bǔ)償?shù)倪^(guò)程中，可對(duì)更加有效的模型進(jìn)行尋找，將機(jī)床存補(bǔ)償。以分為離線補(bǔ)償和實(shí)時(shí)補(bǔ)償兩個(gè)方面，在的誤差準(zhǔn)確的反映出來(lái)。第四，執(zhí)行誤差補(bǔ)償主要通過(guò)刀具其中離線補(bǔ)償指的是按照具體測(cè)量到的2．誤差補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)的步驟移動(dòng)和部件控制，實(shí)現(xiàn)空間上的誤差轉(zhuǎn)誤差對(duì)數(shù)控加工工序進(jìn)行調(diào)整，使數(shù)控?cái)?shù)控機(jī)床操作中誤差補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)化，盡量利用同水平逆方向的運(yùn)動(dòng)方式，機(jī)床根據(jù)新的加工工序進(jìn)行誤差補(bǔ)償。的執(zhí)行

7、，必須遵循操作流程，體現(xiàn)補(bǔ)償既可以在反饋中實(shí)行中部斷裂，又可以1．2測(cè)量技術(shù)技術(shù)的優(yōu)質(zhì)性，排除不良因素影響。在原點(diǎn)進(jìn)行平行移動(dòng)。測(cè)量技術(shù)主要是為了確定機(jī)床的原第一，檢測(cè)發(fā)生誤差的關(guān)鍵點(diǎn)，分第五，構(gòu)建誤差補(bǔ)償系統(tǒng)后，借助始誤差參數(shù)，在進(jìn)行直接誤差測(cè)量時(shí)，析引發(fā)誤差的原因。明確各個(gè)誤差間的評(píng)價(jià)、改進(jìn)的方式，規(guī)劃誤差補(bǔ)償關(guān)鍵主要使用激光干涉儀器、機(jī)械干涉儀器關(guān)系，通過(guò)熱變形思想，得出控制點(diǎn)，技術(shù)的效益性。等對(duì)不同溫度、不同位置