淺析城市景觀中道路空間的形態(tài)設(shè)計(jì).doc

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1、淺析城市景觀中道路空間的形態(tài)設(shè)計(jì)摘耍：道路是城市的代言，城市道路的形態(tài)設(shè)計(jì)直接關(guān)系到城市的建設(shè)與發(fā)展，也是城市市容建設(shè)的重要組成部分，城市道路的空間形態(tài)設(shè)計(jì)直接影響到城市的精神風(fēng)貌與道路交通運(yùn)輸狀況，要想科學(xué)合理地規(guī)劃城市建設(shè)，就要對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，在確保交通車輛正常通行的前提下，保證城市的整體規(guī)劃的美觀，達(dá)到對(duì)城市道路交通的優(yōu)化設(shè)計(jì)，本文針對(duì)城市景觀道路的設(shè)計(jì)展開(kāi)討論，分析了如何推進(jìn)城市道路設(shè)計(jì)，以突出道路在城市建設(shè)屮的作用。關(guān)鍵詞：城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)中圖分類號(hào):P901文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：城市道路的設(shè)計(jì)并

2、非是基礎(chǔ)兒何圖形設(shè)計(jì)，而是一項(xiàng)多項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，這里有諸多要考慮的因素，其屮包括：景觀與綠化設(shè)計(jì)，道路工程設(shè)計(jì)，交通線路設(shè)計(jì)等方面，我國(guó)城市的現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)主要以公路設(shè)計(jì)為主，把車輛通行放在第一位來(lái)考慮，卻沒(méi)有注意人行通道與交通線路之間的平衡分布，這些都影響了交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕拐麄€(gè)城市道路的運(yùn)行效率比較低下，甚至出現(xiàn)交通堵塞，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象，運(yùn)用科學(xué)的方法，綜合全方位考慮城市道路的空間設(shè)計(jì)具有非凡的意義。城市道路設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)城市道路的基本作用就是確保人與車輛的安全順暢通行，然而車輛也是由人進(jìn)行駕駛的，所以，對(duì)于整個(gè)

3、城市的道路交通設(shè)計(jì)仍要以人為主要考慮因素，以人為本建立安全、通達(dá)、舒適的交通環(huán)境只有這樣才能實(shí)現(xiàn)城市交通的安全、可持續(xù)發(fā)展。所以，在對(duì)城市道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程屮要從以下兒個(gè)方面的進(jìn)行研究：首先，路而與空間的要求。城市道路設(shè)計(jì)涉及到路面與空間兩方面的設(shè)計(jì)，科學(xué)的道路設(shè)計(jì)要緊密嚴(yán)格考慮市區(qū)的用地以及各個(gè)功能區(qū)的分布，應(yīng)該根據(jù)這些用地與功能區(qū)域的特征進(jìn)行科學(xué)地規(guī)劃，達(dá)到對(duì)城市車輛通行的便利服務(wù)。其次，路面與道路布置耍求。理想的空間道路是以多維立體空間相互作用，方便各種車輛通行，排除陳舊的多種隱患為基本冃標(biāo)的，理想的城市道路規(guī)劃不僅

4、擔(dān)負(fù)著口常交通壓力，而一且還要統(tǒng)計(jì)高架立體多方位的荷載，以往的城市交通設(shè)計(jì)和作業(yè)項(xiàng)冃千差萬(wàn)別，以多占天，少占地的去全方位立體方式為主，以少占地表面積，多占空間面積為原則進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。和所有道路一樣，在立體高價(jià)道路上修建公交車道，機(jī)動(dòng)車道，小型車道等，形成一個(gè)全方位的立體交通格局，與每一路面分支相接軌，這樣就實(shí)現(xiàn)了便利的道路布置格局。再次，道路空間規(guī)劃。城市的每一個(gè)路面規(guī)劃大致都是一樣的，從中間向外分布，分別有：小型機(jī)動(dòng)車車道，大型公交車車道，公交站牌空間,自行車道，人行道等；如果有的大型公路下面修建輕軌線路，那么這樣的城

5、市規(guī)劃是非常正規(guī)的。但是為考慮路面交通的安全性，一定要確保車輛與行人有秩序地通行，設(shè)置交警崗位，在十字路口設(shè)置信號(hào)燈和斑馬線，以此確保道路上的車輛及行人，行走的有規(guī)律。再次，道路系統(tǒng)準(zhǔn)則。陳舊的路面設(shè)計(jì)缺乏簡(jiǎn)單性，沒(méi)有合理性的規(guī)劃，宙于社會(huì)主義現(xiàn)代化的持續(xù)發(fā)展，對(duì)路面的合理規(guī)劃提出了更高的要求。有的發(fā)展緩慢的城市路曲系統(tǒng)劃分還不夠細(xì)致，路血規(guī)劃比較簡(jiǎn)陋，施工工作沒(méi)抓住重點(diǎn)，希望相應(yīng)的政府部門(mén)出臺(tái)新政策，設(shè)計(jì)出更好的道路系統(tǒng)規(guī)劃方案，并對(duì)城市道路的施工建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格地控制和監(jiān)督，采取各種措施來(lái)提高城市道路設(shè)計(jì)的合理性,為城市的

6、市容建設(shè)增添光彩。另外，根據(jù)市縣級(jí)的等級(jí)劃分，在不同的城市地域展現(xiàn)出自身的特色風(fēng)光，比如城市風(fēng)貌、城市建筑、重點(diǎn)路段的寬敞度、路燈的設(shè)計(jì)、綠化工作的統(tǒng)籌等，都應(yīng)著重思考，推出合理化設(shè)計(jì)。最后，行人道路的規(guī)劃。在每一個(gè)道路的交叉口處設(shè)立信號(hào)燈和斑馬線，已備行人安全行走，避免車輛駛?cè)肴诵械?，確保人身安全。此外，在必要路段設(shè)置路基邊坡活扌當(dāng)土墻，避免遇到下雨天，襲來(lái)的雨水對(duì)路面帶來(lái)沖刷。城市道路空間景觀的設(shè)計(jì)耍點(diǎn)1?統(tǒng)一的整體化設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)可以從以下兩方面入手，首先，設(shè)計(jì)領(lǐng)域的綜合化，要將道路的設(shè)計(jì)同其他設(shè)計(jì)有機(jī)配合，形成統(tǒng)一的

7、規(guī)劃設(shè)計(jì)。其次，道路設(shè)計(jì)的民主化，也就是說(shuō)專家與市民之間的交流，充分尊重市民的意見(jiàn)，這樣才能達(dá)到對(duì)設(shè)計(jì)的民主化和統(tǒng)一化。2.城市道路空間的變化性與統(tǒng)一性。道路空間的規(guī)劃首先要給人一個(gè)整體的卬象，而且要具備不同的空間形態(tài)，向人們展現(xiàn)一種空間的復(fù)雜性與多層次性。要科學(xué)布局各個(gè)空間層次，使各個(gè)空間層次有秩序地排列起來(lái)，形成整體的有秩序的規(guī)劃，例如：道路的旁邊是水面，由水面轉(zhuǎn)換為建筑，然后建筑又為綠化樹(shù)木所圍繞，在和諧與環(huán)保中，體現(xiàn)了整體性與統(tǒng)一性。3.道路與空間景觀有機(jī)配合。要將道路與空間景觀結(jié)合起來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，只有這樣才能

8、規(guī)劃出一個(gè)具有整體性的城市道路作品，例如：曲線道路的引導(dǎo)，空間景觀在視覺(jué)上不斷地變幻，讓人們?cè)谝撇揭拙爸懈惺艹鞘械缆肪坝^的多層次感，對(duì)道路的高度與邊境的高度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，形成整齊又不呆板的道路空間結(jié)構(gòu)，在道路行駛中觀賞景色?？偨Y(jié)：道路是城市的一大景觀，道路形態(tài)的設(shè)計(jì)的科學(xué)與否直接關(guān)系到交通的暢通與安全，