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《試論城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、試論城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)提出了越來越多的要求，因此，做好這方面的研究工作有著重要意義。本文對(duì)其相關(guān)概念進(jìn)行了簡述，并分析了城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，旨在對(duì)其起到一定指導(dǎo)作用?！娟P(guān)鍵詞】城市；景觀道路；空間形態(tài)；設(shè)計(jì)1、引言隨著人們生活品質(zhì)的提升，人們的精神生活要求也越來越高。而伴隨著城市化的加劇，人們開始更多地關(guān)注起了城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)。在這一設(shè)計(jì)工作中，不僅要求我們要做好傳統(tǒng)的工作，更要求其體現(xiàn)出人文思想和生態(tài)理念。2、相關(guān)概念簡述所謂道路景觀空間，主要是按照一定的規(guī)律或者法則，由道路構(gòu)成要素
2、組合而成，能夠表現(xiàn)出不同的景觀藝術(shù)效果及功能效果的空間形態(tài)。一般來說，構(gòu)成道路空間形態(tài)的要素主要可以分為宏觀要素以及微觀要素這兩種。宏觀要素主要包括人工要素、自然要素以及視覺要素等，其中的視覺要素屬于動(dòng)態(tài)要素，而人工要素以及自然要素則屬于靜態(tài)要素。舉例來說，河流、湖泊、山川、氣候、植被、地貌、泥土、地形、巖石等都屬于自然景觀，而人工要素多指的是人為生產(chǎn)加工過物質(zhì)的存在形態(tài)，比如城市的紋理、建筑的高度和模式、道路的高寬比等9個(gè)方面，換成簡單易懂的話來分析就是指道路的功能設(shè)施、建筑的外空間以及道路的綠化等。至于視覺要素主要是在發(fā)生在道路空間中的事件，比如運(yùn)動(dòng)的車輛和行
3、人等。微觀要素主要可以分為道路自身、道路紅線、建筑紅線和自身以及道路的附屬設(shè)施。其中，道路紅線主要是用來對(duì)道路用地進(jìn)行劃分的邊界線，它對(duì)道路的規(guī)模、交通流量以及兩側(cè)用地等會(huì)產(chǎn)生很大的影響，而建筑紅線則主要包括道路紅線以及建筑的控制線，主要為建筑物的基底位置控制線。至于道路附屬設(shè)施則主要包括公共車站、指路標(biāo)志、經(jīng)典指示牌、道路照明設(shè)施、廣告燈箱、公共藝術(shù)品、垃圾箱、郵筒、報(bào)刊亭等。3、城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)要點(diǎn)3.1控制好空間尺度的量化(1)道路紅線和建筑紅線在城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)中，我們要處理好道路紅線與建筑紅線之間的關(guān)系，這是非常重要的一項(xiàng)工作。假如建筑
4、物在建設(shè)的過程中壓到了道路紅線，則不僅使道路景觀顯得單調(diào)和呆板，還會(huì)加大以后道路擴(kuò)寬的難度?；诖?我們?cè)诮ㄖ锝ㄔO(shè)的過程中要退后道路紅線，至于退后的幅度則應(yīng)結(jié)合建筑物的性質(zhì)及功能。(1)建筑高度建筑物的協(xié)調(diào)性將給道路景觀產(chǎn)生非常重要的影響，在《街道的美學(xué)》中，作者認(rèn)為道路寬度和兩側(cè)建筑高度的比值能夠很好地反映出人們的空間感受?；谶@種理論，我們?cè)谏虡I(yè)街以及城市中支路的道路景觀設(shè)計(jì)上要使這一比值小些，這可以使我們感到繁華、熱鬧。而最普通的道路中，我們既要保證空間的封閉性，還要避免建筑物的壓迫感，這種情況下，比值取在1到2之間為最佳。(2)附屬設(shè)施針對(duì)道路空間形態(tài)中
5、的附屬設(shè)施，由于它們也會(huì)給景觀空間產(chǎn)生較大的影響，因此，為了確保整體空間的協(xié)調(diào)感，避免附屬設(shè)施對(duì)空間造成的破壞，我們要統(tǒng)一對(duì)廣告、綠化、小品、裝飾物以及站牌等進(jìn)行設(shè)計(jì)，在這個(gè)過程中還要考慮到景觀空間的連續(xù)性。舉例來說，針對(duì)廣告燈箱，應(yīng)確保其高度小于一層樓高，而且突出外墻面的距離要小于20cm。3.2靈活運(yùn)用形式美形式美在任何的設(shè)計(jì)中都有著很好的指導(dǎo)作用，在道路景觀空間形態(tài)中，我們?cè)谶\(yùn)用形式美發(fā)展的時(shí)候應(yīng)充分結(jié)合道路景觀空間的特殊性，多注意對(duì)比與調(diào)和、對(duì)稱與均勻、節(jié)奏與韻律、比例與制度等手法的運(yùn)用。首先，平衡的形態(tài)象征著完美、和諧、統(tǒng)一，在城市道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)上，
6、我們可以通過使道路兩側(cè)的建筑物斜對(duì)稱來營造平衡感。而對(duì)比與平衡結(jié)合使用之后能夠豐富人們的視覺感受，使整體的形態(tài)多種多樣。其次，對(duì)比的手法則可以產(chǎn)生更活躍的視覺效果，把主題烘托的更為鮮明。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，我們主要通過色調(diào)的冷暖、明暗，形狀的長短、高矮、大小、厚薄，方向的水平、垂直、傾斜，數(shù)量的多少、疏密，，形態(tài)的虛實(shí)、動(dòng)靜、軟硬，位置的上下、高低、遠(yuǎn)近來達(dá)到對(duì)比的效果，舉例來說，我們可以通過植被季相的不同產(chǎn)生色彩方面的對(duì)比效果。第三，節(jié)奏與韻律也是設(shè)計(jì)藝術(shù)中的一個(gè)重要手法，在城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)上，我們可以通過將其線條、形體、色彩以及方向等因素以規(guī)律化的
7、狀態(tài)進(jìn)行表現(xiàn)來引起人們心理感受上的節(jié)奏感。一般來說，韻律美要求空間形態(tài)具備連續(xù)性、交錯(cuò)性以及起伏性的變化。第四，比例在城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)中也是重要的一部分，它主要包括各種構(gòu)成因素的大小、高低以及長短的關(guān)系，換句話說就是各種要素三維空間的對(duì)比。通過合理的比例及尺寸不僅能夠使道路空間形態(tài)更加符合人們的要求，也能使整體空間比較協(xié)調(diào)。最后，我們?cè)诳臻g形態(tài)的設(shè)計(jì)上還要注意統(tǒng)一與變化的應(yīng)用，一般來說我們主要通過對(duì)比的手法實(shí)現(xiàn)視覺感受上的跳躍。而統(tǒng)一則是實(shí)現(xiàn)和諧的有效手段，針對(duì)景觀道路空間形態(tài)，我們實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的形式法則有調(diào)和、均衡和秩序等。總而言之，在城市景觀道路空間形態(tài)
8、設(shè)計(jì)中，我
