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《液壓互聯(lián)懸架參數(shù)對(duì)其剛度和阻尼的影響.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、第31卷第1O期計(jì)算機(jī)仿真2014年10月文章編號(hào)：1006—9348(2014)10—0151—05液壓互聯(lián)懸架參數(shù)對(duì)其剛度和阻尼的影響李指超，張農(nóng)，鄭敏毅(湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南長(zhǎng)沙410082)摘要：在車輛懸架強(qiáng)度設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究中，抗側(cè)傾液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的剛度和阻尼不僅與車輛的機(jī)械系統(tǒng)的參數(shù)相關(guān)，還與液壓系統(tǒng)的參數(shù)相關(guān)。為了研究液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)參數(shù)對(duì)懸架等效剛度和阻尼的影響，建立了裝有抗側(cè)傾液壓互聯(lián)懸架的SUV車輛在側(cè)傾平面內(nèi)的頻域振動(dòng)半車模型，推導(dǎo)了系統(tǒng)的等效剛度和阻尼的表達(dá)式，得到
2、了由系統(tǒng)參數(shù)求懸架等效剛度和阻尼的仿真分析方法，并分析了液壓缸上下腔的面積、液壓缸的直徑、儲(chǔ)能器的預(yù)充壓力等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的等效剛度和阻尼的影響。結(jié)果表明抗側(cè)傾液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的液壓元件參數(shù)改變對(duì)系統(tǒng)等效側(cè)傾剛度及系統(tǒng)的等效阻尼的影響很大，但對(duì)系統(tǒng)的垂向等效剛度影響很小。仿真結(jié)果可以為液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的剛度和阻尼設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：液壓互聯(lián)懸架；液壓元件參數(shù)；等效剛度；等效阻尼中圖分類號(hào)：TP391．9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BEfects0fHISStructureParametersVariationonItsStifne
3、ssandDampingLIZhi—chao，ZHANGNong，ZHENGMin—yi(StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBody，HunanUniversity，ChangshaHunan410082，China)ABSTRACT：Thestiffnessanddampingoftheanti—rollinghydraulicallyinterconnectedsuspension(HIS)systemdependonnoton
4、lytheparametersofthemechanicalsystembutalsotheparametersofthehydraulicsystem．TostudytheeffectsofHISparametersvariationonitsstiffnessanddamping，ahalf—carmodelofaSUVfittedwithanti—roll—ingHISsystemisestablishedinthedomainof~equency，theexpressionsofequivalentindep
5、endentstiffnessanddampingofthesystemarederived，themethodtogettheequivalentindependentsuspensionstiffnessanddampingwithsuspensionsystemparametersisfound．Andthensimulationsarecarriedontoanalyzetheinfluenceofvariationofcross—sectionalareaofthehydrauliccylindercham
6、ber，theinnerdiameterofthehydraulicpipeline，thepre—chargepressureofaccumulatorontheequivalentindependentsuspensionstiffnessanddampingofrollandbouncemode．Resultsshowthathydrauliccomponentparametervariationoftheanti—rollingHISsystemhasagreatinflu—enceonequivalenti
7、ndependentsuspensionstiffnessanddampingoftherollmode，butalittleontheequivalentinde—pendentsuspensionstiffnessofthebouncemode．Theresultsprovidetheorybasisforthereasonabledesignofstiff-nessanddampingoftheHISsystem．KEYWORDS：Hydraulicallyinterconnectedsuspension；Hy
8、drauliccomponentsparameters；Equivalentindependentsuspensionstiffness；Equivalentindependentsuspensiondamping架互聯(lián)裝置是橫向穩(wěn)定桿。直到1920年代，Hawley提出1引言了在側(cè)傾平面、俯仰平面以及兩個(gè)對(duì)角線可能的互聯(lián)方案?；ヂ?lián)懸架是指一個(gè)
