瀝青混凝土路面冬季低溫施工措施.pdf

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1、施工技術(shù)瀝青混凝土路面冬季低溫施工措施李建勛（廣東冠粵路橋有限公司，廣東廣州510000）摘要：瀝青混凝土作為公路建設(shè)常用料，不同的時(shí)間、不同的氣候、即使采用相同的工藝運(yùn)用到公路的建設(shè)中，對(duì)路面的形成都將造成不同的影響。本文首先提出了瀝青混凝土路面在冬季低溫條件下施工所產(chǎn)生的問題，然后簡(jiǎn)要分析問題的原因，最后根據(jù)筆者多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出相應(yīng)的解決措施，以期更好地為公路建設(shè)服務(wù)。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；低溫施工；解決措施中圖分類號(hào)：U416.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674—3024（2016）14—6

2、8—02引言就導(dǎo)致碾壓的時(shí)候溫度不能保證施工的要求，從而產(chǎn)生大量的廢料。瀝青混凝土作為經(jīng)常使用的公路建設(shè)用料，會(huì)在不同時(shí)間2.2碾壓時(shí)間短運(yùn)用到公路的建設(shè)中，但由于瀝青混凝土對(duì)施工氣候的要求較施工中計(jì)劃性不明確，施工倉(cāng)促，準(zhǔn)備組織工作不到位。為復(fù)雜，研究如何在冬季低溫條件下建設(shè)瀝青混凝土路面就顯碾壓時(shí)間短，壓實(shí)度難保證，瀝青混凝土強(qiáng)度不高。瀝青路面得尤為重要。隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，公路建設(shè)的施工作業(yè)一般是不適合在冬季施工的，不僅質(zhì)量難以保證，而且會(huì)浪費(fèi)也不會(huì)局限在某一時(shí)間，然而瀝青混凝土材料對(duì)

3、施工氣候的嚴(yán)大量的人力和物力來保證施工質(zhì)量。在冬季施工中往往都是趕格要求，使得公路瀝青混凝土路面的建設(shè)在冬季低溫條件下常工期的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目在施工的過程往往準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)一些問題。如何正確認(rèn)識(shí)瀝青混凝土路面在冬季低溫條件準(zhǔn)備時(shí)間短，而且技術(shù)要求復(fù)雜。下施工易發(fā)生的問題，并且具有針對(duì)性地提出合理解決措施，2.3無硬性指標(biāo)，施工質(zhì)量較難控制為冬季低溫施工條件下瀝青混凝土路面的建設(shè)提供建議。受到冬天低氣溫的影響，瀝青混合料的粘度增大，同時(shí)易1瀝青混凝土路面冬季低溫施工存在的問題性變差，則增加

4、了壓實(shí)難度和成本，很難達(dá)到預(yù)定的路面壓實(shí)1.1低溫造成材料的浪費(fèi)度，最終影響施工路面的質(zhì)量。正常情況下，要求瀝青混合料瀝青混凝土施工對(duì)施工環(huán)境有一定要求，一般來說，溫度的生產(chǎn)溫度不低于145℃，攤鋪溫度不低于135℃，壓實(shí)終了大于5℃并且較為干燥的施工環(huán)境才是適合瀝青混凝土施工的，溫度不低于70℃。而在冬季，氣溫往往低于5℃，對(duì)瀝青混凝但是在冬季低溫環(huán)境下，很難達(dá)到瀝青混凝土施工的條件要求。土路面的施工帶來影響。瀝青混合料粘結(jié)力和強(qiáng)度受溫度影響冬季施工環(huán)境下，瀝青混凝土溫度與外界氣溫相差較大，并

5、且較大，在低溫的環(huán)境下施工難度很大，很容易出現(xiàn)路面壓實(shí)度在低溫環(huán)境下瀝青混凝土極易出現(xiàn)迅速降溫的情況，從而使瀝不夠、空隙過大、瀝青混合料遇雨水浸泡后松散、待夏季時(shí)容青混凝土在碾壓階段沒有充足的時(shí)間與合適的溫度，很容易出易出現(xiàn)車轍等問題。為了趕工期，不考慮施工條件的限制而加現(xiàn)材料的浪費(fèi)。除此之外，將這種低溫條件下碾壓程度不夠的緊施工，導(dǎo)致路面出現(xiàn)翻漿、開裂等問題，嚴(yán)重影響施工路面材料用于路面建設(shè)，將會(huì)給路面建設(shè)的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。的質(zhì)量。因此冬季施工過程中，需要遵循快卸料混合、快鋪填1.2材料壓實(shí)

6、度難以保障路面、快壓平路面等要求，以確保瀝青混凝土路面的質(zhì)量。影響瀝青混凝土混合材料強(qiáng)度主要是礦料間的嵌擠力和內(nèi)3瀝青混凝土路面冬季低溫施工解決措施摩擦力以及混合料之間的粘結(jié)力，由于瀝青混凝土的質(zhì)量受施3.1改善工藝，減少材料浪費(fèi)工環(huán)境的影響較大，所以在低溫環(huán)境下瀝青混凝土的壓實(shí)度難在冬季低溫施工條件下，瀝青混凝土的施工質(zhì)量很難達(dá)到以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在冬季低溫環(huán)境下，瀝青混凝土與外界溫差較大，標(biāo)準(zhǔn)，為提高瀝青混凝土路面冬季施工質(zhì)量，應(yīng)不斷改善工藝，從而導(dǎo)致瀝青混凝土溫度會(huì)迅速下降，進(jìn)而加大瀝青粘度，導(dǎo)

7、節(jié)約成本，減少材料的浪費(fèi)。改善工藝一方面要求相關(guān)工作人致混合料和易性降低，影響瀝青混合材料間的壓實(shí)度。瀝青混員對(duì)瀝青混合料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于不能達(dá)到要求的混合料，不將凝土壓實(shí)度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，其建設(shè)的路面質(zhì)量難以保證，極易出現(xiàn)其用于施工作業(yè)中，避免因混合材料溫度的不合適而帶來的路車轍，進(jìn)而形成路面松散、坑槽破壞現(xiàn)象。面質(zhì)量問題。另一方面，改善工藝要加強(qiáng)碾壓施工控制，由于1.3準(zhǔn)備工作不充足瀝青混凝土對(duì)施工溫度有所要求，瀝青材料在低溫施工環(huán)境下由于瀝青混凝土對(duì)環(huán)境的有一定要求，在冬季低溫不適應(yīng)極易迅速降溫，

8、所以在冬季低溫條件下極易發(fā)生瀝青混凝土碾瀝青混凝土施工的環(huán)境下，路面建設(shè)對(duì)施工人員的施工技術(shù)提壓工作不到位的情況，這不僅會(huì)造成瀝青混合材料的浪費(fèi)，還出了更高的要求。但是現(xiàn)實(shí)中，往往由于工程前期準(zhǔn)備工作不會(huì)因?yàn)榉倒ざ斐梢欢ㄈ肆?、物力、?cái)力的支出，因此合理控足而影響后期施工質(zhì)量，這也是瀝青混凝土路面在冬季低溫施制瀝青材料碾壓工藝很重要，從而減少材料浪費(fèi)，有效提高施工常見的問題之一。工質(zhì)量及施工效率。2瀝青混凝土路面冬季低溫施工存在問題的分析3.2合理運(yùn)用降粘劑，加強(qiáng)材料壓實(shí)度2.1冬季瀝青混合料溫