分析公路橋梁工程樁基礎(chǔ)鋼筋機(jī)械連接技術(shù).pdf

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1、２０１７年５月分析公路橋梁工程樁基礎(chǔ)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)孫華軍（盱眙縣公路管理站，江蘇淮安２１１７００）［摘要］當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，對于交通運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增大，公路橋梁的建設(shè)也逐年增多。在地質(zhì)條件和土壤狀況的影響下，為滿足公路橋梁的實(shí)用性和工程質(zhì)量，一些公路和橋梁的建設(shè)中需要進(jìn)行一定的樁基基礎(chǔ)工作。而公路橋梁工程樁基礎(chǔ)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)以其成本低廉、工序簡單、牢固穩(wěn)定的特點(diǎn)，在各類公路橋梁建設(shè)中被廣泛使用。［關(guān)鍵詞］公路橋梁工程；樁基礎(chǔ)；鋼筋機(jī)械連接文章編號：２０９５－４０８５（２０１７）０５－００９０－０２交通事業(yè)的發(fā)展和建設(shè)中，公路和橋梁作為交在施工中必須保障其

2、質(zhì)量、尺寸以及連接處的強(qiáng)度。通事業(yè)的核心工作，其工程質(zhì)量直接影響著人們的公路橋梁工程建設(shè)中所采用的連接套筒材料多出行安全。在公路和橋梁工程中，通常會選用鋼筋為碳素結(jié)構(gòu)鋼，并且在材料選購后，需要檢查其是否機(jī)械連接技術(shù)進(jìn)行工程樁加工，此類技術(shù)操作簡單有裂痕和腐蝕現(xiàn)象，進(jìn)而保障整個(gè)樁基的安全穩(wěn)定，且質(zhì)量優(yōu)秀，不受外界因素影響，且材料簡單，資源促進(jìn)整個(gè)公路橋梁工程順利實(shí)施。確保材料的選用消耗較低，大幅度減少了工程成本。之后，具體施工中還需要滿足工藝流程的安排，首先進(jìn)行鋼筋滾軋直螺紋連接工序，先將鋼筋原材料的１鋼筋機(jī)械連接技術(shù)的特點(diǎn)頭尾切除，隨后進(jìn)行機(jī)械加工，套絲加保護(hù)套

3、，最后鋼筋機(jī)械連接技術(shù)即是以鋼筋作為工程主要原將鋼筋運(yùn)往施工工地進(jìn)行連接。需要注意，鋼筋在料，進(jìn)行滾軋直螺紋連接，先對鋼筋進(jìn)行滾軋加工，加工前需要進(jìn)行調(diào)直，然后才可以下料開工，鋼筋切制成常見的直螺紋結(jié)構(gòu)，然后將其與套筒連接在一口處必須保證平整，不能出現(xiàn)曲面或馬蹄形。在下起，讓整個(gè)鋼筋連接的整體更加穩(wěn)定，進(jìn)而保障整個(gè)料開工期間，需要使用砂輪切割設(shè)備進(jìn)行下料工作，公路橋梁工程的安全穩(wěn)固。同時(shí)，在施工過程中還不能使用氣割下料。其次鋼筋絲頭加工工作需要在需要對工程中所使用的金屬材料進(jìn)行加工，目的在鋼筋滾壓機(jī)上開展，各部位的絲頭螺紋加工尺寸必于提高鋼筋結(jié)構(gòu)整體的堅(jiān)固程度和

4、強(qiáng)度，使得鋼筋須滿足工程設(shè)計(jì)的各類指標(biāo)要求。鋼筋滾壓機(jī)上絲結(jié)構(gòu)在工程建設(shè)當(dāng)中不會因其外部金屬的塑性變化扣加工的形狀和螺紋必須符合連接套的形狀和螺紋而影響其內(nèi)部材料的性能。除此之外，鋼筋機(jī)械連螺距。在滾軋直螺紋接頭連接中，需要將強(qiáng)直螺紋接技術(shù)不會產(chǎn)生工程污染，不會對周圍的生態(tài)環(huán)境連接的工作原理應(yīng)用于金屬材料冷熱交替后引發(fā)的產(chǎn)生影響，在滿足工程建設(shè)要求的基礎(chǔ)上符合當(dāng)今塑性變形當(dāng)中，從而提高材料的強(qiáng)度。其中金屬表低碳環(huán)保的理念。面產(chǎn)生了塑性變化，而在其內(nèi)部的主要材料并不會發(fā)生改變，依然保持原有的性質(zhì)，從而做到鋼筋與母２公路橋梁工程樁基礎(chǔ)鋼筋機(jī)械連接材的強(qiáng)度一致。在施工

5、操作時(shí)先使用切割的方法將技術(shù)施工工藝所需連接的鋼筋切除一部分，在鋼筋滾絲前主體尺首先，在工程施工中應(yīng)該保證施工材料滿足于寸和形狀滿足工程需要，隨后進(jìn)行滾軋加工，制出普工程的相關(guān)要求，同時(shí)在對工程項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)，對于材通的直螺紋形狀，最后使用合適的螺紋套筒將兩端料的選擇也非常重要，因?yàn)椴牧鲜且磺泄こ痰母?，的鋼筋進(jìn)行連接。此類連接方法的螺紋加工工序簡是保障整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。一般來說，單，不需要大型工作設(shè)備，但是螺紋加工的精度差，在選擇鋼筋材料時(shí)，先要檢查鋼筋是否平直，是否帶鋼筋尺寸有所差異，可能會給實(shí)際施工帶來困難，并有損壞，并對鋼筋進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，進(jìn)而確定鋼

6、筋的強(qiáng)且直徑不同的鋼筋在加工過程中也會降低滾絲輪的度和尺寸是否滿足工程要求；其次在鋼筋機(jī)械連接使用壽命。鐓粗直螺紋連接技術(shù)是使用鐓粗設(shè)備將技術(shù)的實(shí)踐工作當(dāng)中，還需要對其直螺紋套筒進(jìn)行兩根鋼筋的連接部鐓粗，再加工出圓柱螺紋，然后套精確的連接處理。直螺紋套筒作為鋼筋連接處理中上連接套筒用管鉗扳手使兩根鋼筋連接成一體的一的重要環(huán)節(jié)，是保障整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的關(guān)鍵，所以種連接方法。該連接法克服了傳統(tǒng)的焊接接頭可能·９０·存在的脆性接頭和綁扎搭接接頭不能承受軸向偏心可以制定相關(guān)制度。經(jīng)營部門的成本預(yù)算必須由工力的缺陷。程部門、物資和勞務(wù)部門參與編制并審核，工程部門的施工組織

7、設(shè)計(jì)編制必須有經(jīng)營部門的參與和審３工程施工中的注意事項(xiàng)核，在參與和審核工作中從各自的工作角度進(jìn)行分橋梁工程施工中需要進(jìn)行多方面的試驗(yàn)，綜合工。在公路橋梁工程施工管理方案中，應(yīng)該明確責(zé)每一次實(shí)驗(yàn)結(jié)果，精確掌握工程數(shù)據(jù)。在鋼筋滾軋任。在多部門聯(lián)合工作制度中，大家各司其職，但也連接工作中必須根據(jù)詳細(xì)的工程參數(shù)，將鋼筋和套很容易出現(xiàn)責(zé)任不清，互相扯皮的情況?？梢栽诙嗤埠侠磉M(jìn)行搭配，從而保障整體結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。部門參與中建立工作流程，以工作步驟劃分形成審批簽字，避免責(zé)任不清。在制度實(shí)施中要充分考慮執(zhí)行４工程中的相關(guān)技術(shù)管理力，從自己單位實(shí)際情況出發(fā)，制定符合實(shí)情的制度，想

8、要保障工程的質(zhì)量和安全需