企業(yè)物流成本構(gòu)成.ppt

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1、第二節(jié)物流成本的具體構(gòu)成內(nèi)容探討物流成本構(gòu)成，首先明確是哪個層次的物流成本。應(yīng)按照宏觀與微觀，即社會與企業(yè)物流成本兩個體系進(jìn)行。一、社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容二、企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容三、物流企業(yè)物流成本一、社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容用來核算一個國家在一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)微觀企業(yè)物流成本的總和。人們往往用物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重來衡量一個國家物流管理水平的高低。社會物流成本構(gòu)成的概念性公式社會物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本目前，美國、歐洲、日本等國家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本核算體系，隨時掌握國家物流總成本情

2、況。我國的社會物流成本核算體系于近年剛剛建立。（一）美國社會物流成本的具體算法社會物流總成本=存貨持有成本+運(yùn)輸成本+物流行政管理成本1．存貨持有成本是指花費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用，除了包括倉儲、殘損、人力費(fèi)用及保險和稅收費(fèi)用外，還包括庫存資金的利息。其中利息=當(dāng)年美國商業(yè)利率*全國商業(yè)庫存總金額把庫存占壓的資金利息費(fèi)用加入物流成本，是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流成本計算的最大區(qū)別。美國庫存占用資金的利息在美國企業(yè)平均流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)（1-5）達(dá)到10次以上的條件下，約為庫存成本的1/4，為物流總成本的1/10，數(shù)額之大，不可忽視。2．運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、

3、水路運(yùn)輸、油料管道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用、貨主費(fèi)用等。近10年來，美國的運(yùn)輸費(fèi)用占總體國民生產(chǎn)總值的比重為6%左右，并且一直保持著這一比重，這說明運(yùn)輸費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)的增長是同步的。3．物流行政管理成本包括訂單處理、IT成本及市場預(yù)測、計劃制定和相關(guān)財務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用。由于這項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生額很難計算，因此在計算物流行政管理管理成本時，是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定的比例，乘以存貨持有成本和運(yùn)輸成本的總和得到的。美國物流行政管理成本在物流總成本中的比例一般為4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，美國社會物流成本占GDP的比重，自20世紀(jì)90年代以來一直保持在

4、11%以下，并呈逐年緩慢下降的趨勢。（二）歐洲社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容物流產(chǎn)業(yè)在歐洲已經(jīng)步入了成熟的發(fā)展階段，但社會物流成本的測算尚沒有規(guī)定的范式，相關(guān)的研究主要是根據(jù)調(diào)查和預(yù)測。歐洲的社會物流總成本是包括運(yùn)輸、倉儲、包裝以及基礎(chǔ)設(shè)施投資等費(fèi)用在內(nèi)的全社會物流總成本。從現(xiàn)有的資料看，歐洲社會物流成本的核算并沒有把管理費(fèi)用單列，而是將其分散在倉儲、包裝和搬運(yùn)等各個方面，但測算方法與美國基本相同。（三）日本社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容日本是物流業(yè)發(fā)展很快的國家，其社會物流成本核算主要借鑒了赫斯凱特最早提出的方法，即由每年公布的就業(yè)統(tǒng)計和庫存統(tǒng)計等各種數(shù)據(jù)來推算總體物

5、流費(fèi)用，此外也參考了德蘭尼的推估法，站在貨主的立場來推算部分國內(nèi)物流成本。日本的社會物流成本計算方法與美國略有不同，但整體上看，也包括運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)三部分內(nèi)容。社會物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)1.運(yùn)輸費(fèi)：分為貨主企業(yè)支付給各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)及自家運(yùn)輸費(fèi)兩種。運(yùn)輸費(fèi)=營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)是將日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的《國民經(jīng)濟(jì)計算年報》中的國民資產(chǎn)、負(fù)債余額中的原材料余額、產(chǎn)品庫存余額、流通庫存余額的合計數(shù)乘以日本資材管理學(xué)會調(diào)查所得的庫存費(fèi)用比例和原價率得出的。它不僅包括倉儲業(yè)者的保管費(fèi)或企業(yè)自有倉庫的保管費(fèi)，還包括倉庫、物流中心的庫內(nèi)作

6、業(yè)費(fèi)用和庫存發(fā)生的利息、損耗費(fèi)用等。保管費(fèi)=（原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通庫存余額）*原價率*庫存費(fèi)用比例其中：庫存費(fèi)用比例＝利率除外的庫存費(fèi)用比例＋利率2．保管費(fèi)3．管理費(fèi)根據(jù)日本《國民經(jīng)濟(jì)計算年報》中的《國內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動生產(chǎn)要素分類統(tǒng)計》，將制造業(yè)和批發(fā)、零售業(yè)的產(chǎn)出總額，乘以日本物流系統(tǒng)協(xié)會根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查出來的各行業(yè)物流管理費(fèi)用比例0.5%計算得出：管理費(fèi)=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售產(chǎn)出額）*物流管理費(fèi)用比例根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《社會物流統(tǒng)計指標(biāo)體系及方法》，我國社會物流總成本是指我國全部常住單位因社會物流經(jīng)濟(jì)活動而發(fā)生的總費(fèi)用，具體

7、包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用。2008年上半年社會物流總費(fèi)用構(gòu)成：管理費(fèi)用12%；保管費(fèi)用34.9；運(yùn)輸費(fèi)用53.1%。（中國物流信息中心）（三）我國社會物流成本的構(gòu)成運(yùn)輸費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中，國民經(jīng)濟(jì)各部門由于物品運(yùn)輸而支付的全部費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)用的計算公式是：運(yùn)輸費(fèi)用＝運(yùn)費(fèi)＋裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)＋運(yùn)輸附加費(fèi)1.運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中，物品從最初的資源供應(yīng)地（生產(chǎn)環(huán)節(jié)、海關(guān)關(guān)境）向最終消費(fèi)地流動過程中，所發(fā)生的除運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用之外的全部費(fèi)用。保管費(fèi)用的計算公式是：保管費(fèi)用＝利息費(fèi)用＋倉儲費(fèi)用＋保險費(fèi)用＋貨物損耗費(fèi)用＋信息及相關(guān)服務(wù)

8、費(fèi)用＋配送費(fèi)用＋流通加工費(fèi)用＋包裝費(fèi)用＋其他保管費(fèi)用2.保管費(fèi)用管理費(fèi)用是指社會