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1、第二節(jié)物流成本的具體構(gòu)成內(nèi)容探討物流成本構(gòu)成,首先明確是哪個層次的物流成本。應(yīng)按照宏觀與微觀,即社會與企業(yè)物流成本兩個體系進(jìn)行。一、社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容二、企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容三、物流企業(yè)物流成本一、社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容用來核算一個國家在一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本,是不同性質(zhì)微觀企業(yè)物流成本的總和。人們往往用物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重來衡量一個國家物流管理水平的高低。社會物流成本構(gòu)成的概念性公式社會物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本目前,美國、歐洲、日本等國家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本核算體系,隨時掌握國家物流總成本情
2、況。我國的社會物流成本核算體系于近年剛剛建立。(一)美國社會物流成本的具體算法社會物流總成本=存貨持有成本+運(yùn)輸成本+物流行政管理成本1.存貨持有成本是指花費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用,除了包括倉儲、殘損、人力費(fèi)用及保險和稅收費(fèi)用外,還包括庫存資金的利息。其中利息=當(dāng)年美國商業(yè)利率*全國商業(yè)庫存總金額把庫存占壓的資金利息費(fèi)用加入物流成本,是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流成本計算的最大區(qū)別。美國庫存占用資金的利息在美國企業(yè)平均流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)(1-5)達(dá)到10次以上的條件下,約為庫存成本的1/4,為物流總成本的1/10,數(shù)額之大,不可忽視。2.運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、
3、水路運(yùn)輸、油料管道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用、貨主費(fèi)用等。近10年來,美國的運(yùn)輸費(fèi)用占總體國民生產(chǎn)總值的比重為6%左右,并且一直保持著這一比重,這說明運(yùn)輸費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)的增長是同步的。3.物流行政管理成本包括訂單處理、IT成本及市場預(yù)測、計劃制定和相關(guān)財務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用。由于這項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生額很難計算,因此在計算物流行政管理管理成本時,是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定的比例,乘以存貨持有成本和運(yùn)輸成本的總和得到的。美國物流行政管理成本在物流總成本中的比例一般為4%。據(jù)有關(guān)資料顯示,美國社會物流成本占GDP的比重,自20世紀(jì)90年代以來一直保持在
4、11%以下,并呈逐年緩慢下降的趨勢。(二)歐洲社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容物流產(chǎn)業(yè)在歐洲已經(jīng)步入了成熟的發(fā)展階段,但社會物流成本的測算尚沒有規(guī)定的范式,相關(guān)的研究主要是根據(jù)調(diào)查和預(yù)測。歐洲的社會物流總成本是包括運(yùn)輸、倉儲、包裝以及基礎(chǔ)設(shè)施投資等費(fèi)用在內(nèi)的全社會物流總成本。從現(xiàn)有的資料看,歐洲社會物流成本的核算并沒有把管理費(fèi)用單列,而是將其分散在倉儲、包裝和搬運(yùn)等各個方面,但測算方法與美國基本相同。(三)日本社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容日本是物流業(yè)發(fā)展很快的國家,其社會物流成本核算主要借鑒了赫斯凱特最早提出的方法,即由每年公布的就業(yè)統(tǒng)計和庫存統(tǒng)計等各種數(shù)據(jù)來推算總體物
5、流費(fèi)用,此外也參考了德蘭尼的推估法,站在貨主的立場來推算部分國內(nèi)物流成本。日本的社會物流成本計算方法與美國略有不同,但整體上看,也包括運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)三部分內(nèi)容。社會物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)1.運(yùn)輸費(fèi):分為貨主企業(yè)支付給各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)及自家運(yùn)輸費(fèi)兩種。運(yùn)輸費(fèi)=營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)是將日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的《國民經(jīng)濟(jì)計算年報》中的國民資產(chǎn)、負(fù)債余額中的原材料余額、產(chǎn)品庫存余額、流通庫存余額的合計數(shù)乘以日本資材管理學(xué)會調(diào)查所得的庫存費(fèi)用比例和原價率得出的。它不僅包括倉儲業(yè)者的保管費(fèi)或企業(yè)自有倉庫的保管費(fèi),還包括倉庫、物流中心的庫內(nèi)作
6、業(yè)費(fèi)用和庫存發(fā)生的利息、損耗費(fèi)用等。保管費(fèi)=(原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通庫存余額)*原價率*庫存費(fèi)用比例其中:庫存費(fèi)用比例=利率除外的庫存費(fèi)用比例+利率2.保管費(fèi)3.管理費(fèi)根據(jù)日本《國民經(jīng)濟(jì)計算年報》中的《國內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動生產(chǎn)要素分類統(tǒng)計》,將制造業(yè)和批發(fā)、零售業(yè)的產(chǎn)出總額,乘以日本物流系統(tǒng)協(xié)會根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查出來的各行業(yè)物流管理費(fèi)用比例0.5%計算得出:管理費(fèi)=(制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售產(chǎn)出額)*物流管理費(fèi)用比例根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《社會物流統(tǒng)計指標(biāo)體系及方法》,我國社會物流總成本是指我國全部常住單位因社會物流經(jīng)濟(jì)活動而發(fā)生的總費(fèi)用,具體
7、包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用。2008年上半年社會物流總費(fèi)用構(gòu)成:管理費(fèi)用12%;保管費(fèi)用34.9;運(yùn)輸費(fèi)用53.1%。(中國物流信息中心)(三)我國社會物流成本的構(gòu)成運(yùn)輸費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中,國民經(jīng)濟(jì)各部門由于物品運(yùn)輸而支付的全部費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)用的計算公式是:運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)+運(yùn)輸附加費(fèi)1.運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中,物品從最初的資源供應(yīng)地(生產(chǎn)環(huán)節(jié)、海關(guān)關(guān)境)向最終消費(fèi)地流動過程中,所發(fā)生的除運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用之外的全部費(fèi)用。保管費(fèi)用的計算公式是:保管費(fèi)用=利息費(fèi)用+倉儲費(fèi)用+保險費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)
8、費(fèi)用+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他保管費(fèi)用2.保管費(fèi)用管理費(fèi)用是指社會