資源描述：
《北京地鐵四惠車輛段照明改造設(shè)計(jì)節(jié)能措施》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、北京地鐵四惠車輛段照明改造設(shè)計(jì)節(jié)能措施 【摘要】節(jié)能是現(xiàn)代地鐵發(fā)展的要求，本文就北京地鐵四惠停車場的照明改造項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)做了簡要研究，采用了多種照明節(jié)能的可行性措施，實(shí)施后取得了良好的效果?！娟P(guān)鍵詞】北京地鐵四惠車輛段照明改造設(shè)計(jì)節(jié)能措施中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、項(xiàng)目概況北京地鐵四惠車輛段03年投入使用，占地面積近30萬平米，當(dāng)初為充分利用土地，在地面建造三層框架結(jié)構(gòu)的大平臺，車輛段全部居于平臺最底層，因此無天然采光。停車場照明用電負(fù)荷較大。通過近10年使用，地鐵運(yùn)營二分
2、公司提出：“車輛段內(nèi)照明系統(tǒng)不充足，造成車輛段內(nèi)視線不明朗，無法滿足實(shí)際需求，需改善，但運(yùn)營用電指標(biāo)控制嚴(yán)格，希望采用可行的節(jié)能措施”。因此，在滿足規(guī)范照度的前提下，采取有效的的節(jié)能措施，降低停車場照明耗電量是十分必要的。本次照明改造的范圍為車輛段內(nèi)所有道路；軌行區(qū)、公共區(qū)；停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、內(nèi)燃機(jī)車庫及部分辦公區(qū)等。9二、北京地鐵四惠車輛段照明改造設(shè)計(jì)1、供電電源的選擇供電電源選擇合理，可以降低電能損耗。為此詳細(xì)參照原設(shè)計(jì)圖紙，并與甲方現(xiàn)場商討確定，停車列檢庫新增照明電源取自1#配電室和
3、2#配電室照明配電柜備用回路。聯(lián)合檢修庫新增照明電源取自AL205和AL206即有庫頂照明配電箱備用回路，照明電源取自聯(lián)合檢修庫1#配電室、2#配電室照明配電柜備用回路和停車列檢庫AL13、AL14備用回路。這樣電源就近取自多處，減小了線路電壓降及縮短低壓配電線路的總長度,減小導(dǎo)線截面積降低線路造價(jià)，同時降低了電能損耗。2、選擇照明方式的原則(1)盡量采用混合照明。在照度要求高而作業(yè)密度大的場所(如檢修坑)，若只裝設(shè)一般照明，會大大增加照明安裝功率，而且不節(jié)能。應(yīng)采用混合照明方式，即用局部照明來
4、提高作業(yè)面的照度，以節(jié)約能源。(2)采用分區(qū)照明設(shè)計(jì)。為節(jié)約能源，在同一場所不同區(qū)域有不同照度的要求時，采用該高則高、該低則低的設(shè)計(jì)原則，既滿足相應(yīng)區(qū)域照度要求，又可節(jié)約能源。混合照明與分區(qū)照明設(shè)計(jì)用于聯(lián)合檢修庫（東北角）9(3)一般照明的節(jié)電措施。一般照明是指不考慮局部的特殊需要，為照亮整個室內(nèi)而采用的照明方式。一般照明通常由對稱排列在頂棚上的若干照明燈具組成，室內(nèi)可獲得較好的亮度分布和照度均勻度，所采用的光源功率較大，而且有較高的照明效率。這種照明方式耗電大，布燈形式較呆板。這種情況可根據(jù)實(shí)
5、際工作區(qū)布置的情況，將照明燈具集中或分區(qū)集中設(shè)置在工作區(qū)的上方，以保證工作區(qū)的照度，并將非工作區(qū)的照度適當(dāng)降低為工作區(qū)的1/3至1/5。不僅可以改善照明質(zhì)量，獲得較好的光環(huán)境，而且節(jié)約能源。如本項(xiàng)目聯(lián)合檢修庫內(nèi)的電器檢修間、電機(jī)檢修間、轉(zhuǎn)向架修理間，其凈高12.5米，原燈具均安裝在頂部，常用工作面在4米以下，本次改造保持原有頂部燈具，在4.5米的柱上安裝少量燈具即可滿足使用需求。絕大不分時間均不需開啟頂部照明。3、負(fù)荷等級的劃分一級負(fù)荷、二級負(fù)荷、三級負(fù)荷。一級負(fù)荷主要有：事故照明、二三四類導(dǎo)向
6、標(biāo)志照明、公共區(qū)工作照明、節(jié)電照明，由兩路獨(dú)立的電源供電，且為末端切換。供電方式：采用雙電源雙回線路供電方式，照明負(fù)荷采用交叉供電的形式。應(yīng)急照明電源由EPS應(yīng)急電源供電。9二級負(fù)荷主要是設(shè)備區(qū)工作照明和一類導(dǎo)向標(biāo)志照明，供電方式：由一路電源供電。當(dāng)這路電源發(fā)生故障時，由變電月低壓柜上的母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)進(jìn)行切換，以保證供電。(注：變電所為兩路10kV電源各帶一臺變且器，低壓側(cè)為單母線分段，設(shè)母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)。)三級負(fù)荷供電方式：采用單電源單回路供電方式。當(dāng)一路電源故障時，切除三級負(fù)荷，由另一路電源負(fù)責(zé)向
7、所有一、二級負(fù)荷供電。4、車輛段照明光源的選用科學(xué)選用電光源是照明節(jié)電的首要問題。在保證照度的前提下，選擇合理的光源、高效率的燈具及合適的裝飾，來提高電能利用率，減少用電量。當(dāng)前，國內(nèi)生產(chǎn)的電光源的發(fā)光效率、壽命、顯色性能均在不斷提高，節(jié)能電光源不斷涌現(xiàn)。實(shí)際選用時應(yīng)以照明節(jié)能設(shè)備的安全、可靠、成熟為原則。(1)金屬鹵化物燈具有光效高、壽命長、顯色性好等特點(diǎn)，特別適用于有顯色性要求的高大廠房(高于6m)，因而得以廣泛的應(yīng)用。本項(xiàng)目停車列檢庫凈高7.5米，聯(lián)合檢修庫凈高12.5米，改造的燈具采用2
8、50W金屬鹵化物燈。光通量25000lm.顯色指數(shù)Ra≥60，色溫4000k.每燈均帶熔斷器保護(hù)和電容補(bǔ)償，功率因數(shù)大于0.90。(2)高壓鈉燈光效高、壽命長、價(jià)格較低，但其顯色性差，可用于辨色要求不高的場所，如停車場道路照明等。9本次改造選用的是SUPER-HPS系列高壓鈉燈。該燈具是在傳統(tǒng)陶瓷管技術(shù)下發(fā)展的新一代高光效、長壽命鈉燈。其光效比普通型鈉燈提高10%，最大光效近1331m/W，壽命在正常燃點(diǎn)狀態(tài)下可以使用4年之久。使用廠家配套的變功率道路照明系統(tǒng)“定時調(diào)光控制功能”,在每天11:0
