淺議先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換施工工藝

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1、淺議先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換施工工藝　　摘要：隨著施工技術(shù)的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)組合形式也在不斷變化，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系正在越來(lái)越多的在橋梁工程中應(yīng)用。簡(jiǎn)支梁具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，養(yǎng)護(hù)維修方便的優(yōu)點(diǎn)，連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系完整，梁體整體性好，橋梁線形連續(xù)行車平順，將這兩種特點(diǎn)相結(jié)合就形成了先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。本文以G104泰曲路大汶口橋改建工程實(shí)例對(duì)簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)施工工藝進(jìn)行研究探討。關(guān)鍵詞：公路橋梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換施工工藝Abstract:Withtherapiddevelopmentofconstructiontechnology,thebridgestructureformi

2、salsoinconstantchange,simplysupported-continuoussystemismoreandmoreusedinbridgeengineering.Simplebeamhastheadvantagesofsimplestructure,convenientmaintenanceandrepairtheadvantagesofcontinuousbeamstructure,completesystem,beambodyintegrityisgood,thebridgelinecontinuousdrivingcomfort,thesetw

3、okindsofcombinationisformedsimplysupported-continuousstructuresystem.BasedontheG104TaiQuroadbridgereconstruction9projectofDawenkoucontinuousconstructiontechnologyofsimplysupportedstudy.Keywords:HighwayBridge；simplysupported-continuous；systemconversion；constructionprocess中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

4、文章編號(hào)：工程概況大汶口橋位于G104泰安至曲阜段，始建于1987年，上部主體結(jié)構(gòu)為剛架拱，全橋長(zhǎng)683.36米，隨著近年來(lái)交通量的不斷增大，特別是重載車輛的增加，G104泰曲路大汶口橋的技術(shù)狀況和服務(wù)水平均不能滿足目前交通需求，經(jīng)山東省橋梁檢測(cè)中心檢測(cè)，該橋?yàn)樗念悩?，山東高速集團(tuán)有限公司決定對(duì)其進(jìn)行拆除重建。改建方案為北引橋橋跨組合為2×13米，南引橋橋跨組合為4×13米，南北引橋均采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，橋面連續(xù)；主橋橋跨組合為（17.68+2×20）+4×20+3×25+4×20+3×20+3×25+4×20+（4×20+17.68），采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁。

5、橋臺(tái)采用扶壁式橋臺(tái)。Tu997圖1橋型布置圖二、施工工藝1、施工準(zhǔn)備9安裝前檢查預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、蓋梁、支座墊石強(qiáng)度及墊石標(biāo)高、四角高差是否符合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求后方可進(jìn)行梁板安裝。預(yù)先放出各墩、臺(tái)帽頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂用墨線彈出。安裝前修整運(yùn)梁道路，要求平整、堅(jiān)固，以防運(yùn)梁時(shí)路面坑洼扭傷梁板，尤其注意北引橋橋頭搭板位置。對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保各機(jī)械在吊裝過(guò)程中良好運(yùn)行。2、支座安裝（1）板式橡膠支座安裝安裝前將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，并使支座墊石頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將支座中心

6、位置標(biāo)在墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在墊石上，要求支座中心線同墊石中心線相重合。梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，梁板就位要準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取墊鋼板等措施，但不得用撬棍移動(dòng)梁板。（2）四氟滑板式橡膠支座安裝9安裝前將四氟板表面清理干凈整潔，摩阻系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)涂滿不揮發(fā)的硅脂潤(rùn)滑劑，平放于不銹鋼板中間，以降低四氟滑板與不銹鋼板的摩擦系數(shù)。在支座上下鋼板、不銹鋼板及四氟滑板式支座上標(biāo)出中心線，各部件中心線重合放置，為防止施工時(shí)移位，設(shè)置臨時(shí)固定措施。安裝支座時(shí)，不銹鋼板、四氟板表面均要清潔、干凈，落梁時(shí)要求平穩(wěn)、準(zhǔn)

7、確，無(wú)振動(dòng)，梁與支座密貼，不得脫空。3、箱梁運(yùn)輸、吊裝要求（1）箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁前檢查便道平整度，對(duì)局部坑洼進(jìn)行修補(bǔ)，防止運(yùn)梁炮車顛簸現(xiàn)場(chǎng)存梁區(qū)使用2臺(tái)50噸吊機(jī)，用Φ≥32㎜鋼絲繩采取兜托法吊梁，將梁體放于運(yùn)梁炮車上。采用導(dǎo)鏈從吊梁孔中穿過(guò)，將梁固定于炮車臨時(shí)支座上，導(dǎo)鏈拉緊，保證梁體穩(wěn)定，防止梁體傾斜。為避免運(yùn)輸過(guò)程中由于顛簸造成梁體局部混凝土受損，在梁體與車輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置墊方木或氈類的織物，支撐點(diǎn)位置位于梁底預(yù)埋鋼板處。運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁車必須有專人監(jiān)護(hù)，炮車由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)前進(jìn)。（2）箱梁吊裝運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)尾部。檢