路橋施工管理存在問題和措施

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1、路橋施工管理存在問題和措施　　摘要：由于路橋工程涉及的范圍比較廣泛、施工過程中涉及的專業(yè)繁多、交叉作業(yè)也較多，施工過程中的影響因素眾多，因此，對于施工質(zhì)量控制及項目管理的難度也相對較大。結(jié)合理論與實踐的融合，以及與國家相關技術(shù)規(guī)范及施工相關實踐要求；本文對路橋施工管理及質(zhì)量控制進行了論述，對路橋施工中常見的質(zhì)量問題及控制措施進行了探討。關鍵詞：路橋施工質(zhì)量控制問題措施中圖分類號：F253.3文獻標識碼：A文章編號：正文：1.路橋工程施工管理措施1.1建立科學有效的路橋項目施工管理機制加強各項目之間的協(xié)調(diào)配合。在工程管

2、理過程中，應將路橋項目的施工管理思想融入到整個建筑管理系統(tǒng)中，加強路橋項目施工管理與其它管理體系之間的聯(lián)系，加強個項目之間的協(xié)調(diào)配合。8合理整合和分配資源。在項目管理中，應分析資源優(yōu)勢，加強各種資源的配合，充分發(fā)揮資源的能動性，實現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補。對項目方案質(zhì)量的分析，是路橋項目施工管理的一部分，應在方案的進程中介入監(jiān)控、重視與設計單位之間的共同合作，以有效保證設計質(zhì)量。建立健全路橋項目施工管理體系。路橋項目施工管理要想取得成果，就必須和處于市場經(jīng)濟下的路橋建筑市場緊密相連。注重科技與管理的相互融合，這不僅因為任何生

3、產(chǎn)活動都要有一定的技術(shù)條件作為基礎，同時也只有在一定的技術(shù)要求和規(guī)范的控制下管理工作才能順利進行。1.2建立健全施工質(zhì)量保證體系加強施工現(xiàn)場試驗室建設與管理。工地試驗室是工程質(zhì)量管理的一個基礎設置部門，是質(zhì)量保證體系的重要組成。在進行路橋建設時，必須具備功能完善的工地試驗室。試驗室中必須配備相關的完整的儀器設備以及專業(yè)試驗人員，建立試驗報告反饋制度，以最大限度地實現(xiàn)對施工全過程的數(shù)據(jù)控制、監(jiān)測。8建立健全內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理制度。應建立健全工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，工程內(nèi)部監(jiān)理工程師對于對不按圖紙施工、外形尺寸不符合規(guī)范和設計要

4、求的；不符合監(jiān)理程序而施工的工程項目和使用原材料、外購構(gòu)件不符合要求的、沒有進行工序交接檢查的工程以及未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程有否決權(quán)。在檢查中，如有造成返工損失或質(zhì)量事故的，有權(quán)作出扣減項目經(jīng)理部工資含量的裁決；對弄虛作假、違反操作規(guī)程、隱瞞質(zhì)量事故的班組或人員，有權(quán)向項目經(jīng)理提出給予處罰的建議；對提高質(zhì)量有突出成績者有權(quán)建議項目領導給予表彰和獎勵。2.路橋施工中常見質(zhì)量問題及原因分析2.1路橋的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題路橋施工中經(jīng)常會發(fā)生裂縫現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的發(fā)生將會對橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強度有所減弱，從而導致整個路橋施

5、工過程中發(fā)生一些工程事故，影響路橋的正常使用以及結(jié)構(gòu)的美觀。對于施工單位來說，普遍發(fā)生的問題就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，這種問題發(fā)生的原因普遍都是與施工人員的操作水平有關系，也與混凝土材料的質(zhì)量有關系，但是使混凝土結(jié)構(gòu)使用性能降低的最根本原因還是施工人員的技術(shù)水平。2.2路橋鋼筋銹蝕的施工質(zhì)量問題路橋的使用壽命取決于鋼筋的質(zhì)量，如果施工中采用銹蝕的橋梁鋼筋就會減少路橋的使用年限。例如：施工方法、施工現(xiàn)場、施工中所用到的原材料等諸多因素都是導致路橋鋼筋銹蝕的原因，每一種原因的產(chǎn)生都會使混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性出現(xiàn)失誤，從而影響鋼筋的

6、使用性能。因為沒有方法去斷定橋梁鋼筋銹蝕的原因，所以路橋鋼筋的防腐工作將很難開展，所以要在正式施工之前制定相關的管理方案。8混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土保護層保證了鋼筋與其周圍混凝土能共同工作，并使鋼筋充分發(fā)揮計算所需強度?；炷帘Ｗo層厚度大，構(gòu)件的受力鋼筋粘結(jié)錨固性能、耐久性和防火性能越好。但是，過大的保護層厚度會使構(gòu)件受力后產(chǎn)生的裂縫寬度過大，就會影響其使用性能（如破壞構(gòu)件表面的裝修層、過大的裂縫寬度會使人恐慌不安等），過大的保護層厚度亦會造成經(jīng)濟上的浪費。因此，《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2010中，規(guī)定設計

7、使用年限為50年的混凝土結(jié)構(gòu)，最外層鋼筋的保護層厚度應符合下表的規(guī)定；設計使用年限為100年的混凝土結(jié)構(gòu)，最外層鋼筋的保護層厚度不應小于下表中數(shù)值的1.4倍。2.3路橋瀝青路面的施工質(zhì)量問題路橋工程的施工人員在對材料進行配制的時候，應對瀝青混合料進行科學的配制，如果配制不合理將會對材料造成很大的影響，例如：如果油石比偏小的話，那么路面就會松散；如果油石比偏大，那么路面鋪筑好之后就會發(fā)生泛油的現(xiàn)象。此外，還可能因為某種原因給路面的施工質(zhì)量帶來不利影響，像石料的抗壓強度及集料的壓碎值差，如果顆粒是細長扁平就證明其含量過高

8、，換言之就是對礦料質(zhì)量的控制不當。如果拌和設備發(fā)生異常情況，或者是瀝青混合料在拌合之后達不到應有的效果，例如：材料的溫度低、含水量又太大或者是剛開爐，這些都是使工程材料受到破壞的重要原因，有時候會出現(xiàn)白料且路面無法攤鋪成型，在施工過程中篩分系統(tǒng)發(fā)生故障之后，就會使骨料級配發(fā)生異常轉(zhuǎn)變等現(xiàn)象。8瀝青配置過程中，要注意對瀝青針入度、延度、軟化點等指