機械傳動部件1..ppt

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1、第8章帶傳動（一）主要內容帶傳動概述；V帶和V帶輪的結構；V帶傳動的工作能力分析；V帶傳動的設計、張緊、安裝與維護。（二）教學要求1、了解帶傳動的類型、特點與應用。2、掌握帶傳動的受力分析、應力分析及彈性滑動的概念。3、掌握V帶傳動的設計計算方法。4、熟悉帶傳動的張緊與維護。1、帶傳動的受力分析、應力分析及彈性滑動。2、V帶傳動的設計計算。（三）教學的重點與難點帶傳動是一種常用的機械傳動裝置。主要作用：用來傳遞轉矩和改變轉速。工作原理：主要是依靠撓性傳動帶與帶輪間的摩擦力來傳遞運動和動力。8.1概述工作過程：原

2、動機驅動主動帶輪轉動，通過帶與帶輪之間產生的摩擦力，使從動帶輪一起轉動，從而實現(xiàn)運動和動力的傳遞。帶傳動的組成：主動輪、從動輪、緊套在兩輪上的傳動帶和機架組成。8.1.1帶傳動的類型（1）摩擦帶傳動：靠傳動帶與帶輪間的摩擦力實現(xiàn)傳動，如V帶傳動、平帶傳動等。1、按傳動原理分：（2）嚙合帶傳動：靠帶內側凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實現(xiàn)傳動，如同步帶傳動。帶傳動的分類方法有三種:傳動帶：用于傳遞動力輸送帶：用于輸送物品2、按用途分3、按傳動帶的截面形狀分：平帶、V帶、多楔帶、圓形帶、齒形帶（同步帶）平帶：平帶的截面

3、形狀為矩形,工作面為內表面,主要用于兩軸平行,轉向相同的較遠距離的傳動。平帶傳動動畫展示1—外覆蓋層2、4—布層3—片基層5—工作面覆蓋層V帶的截面形狀為梯形,工作面為兩側面,帶輪的輪槽截面也為梯形。在相同張緊力和相同摩擦系數(shù)的條件下,V帶產生的摩擦力要比平帶的摩擦力大,所以,V帶傳動能力強,結構更緊湊,在機械傳動中應用最廣泛。V帶:v帶傳動動畫展示多楔帶是平帶基體上有若干縱向楔形凸起,它兼有平帶和V帶的優(yōu)點且彌補其不足,多用于結構緊湊的大功率傳動中。多楔帶:多楔帶傳動動畫展示圓形帶的截面形狀為圓形。僅用于如縫

4、紉機、儀器等低速小功率的傳動。圓形帶:齒形帶（同步帶）:同步齒形帶即為嚙合型傳動帶。同步帶內周有一定形狀的齒。8.1.2帶傳動的特點和應用（1）能緩沖吸振，傳動平穩(wěn)，噪音小。（2）具有過載保護作用。（3）結構簡單，制造、安裝和維護方便，成本低；（4）適用于兩軸距離較大的傳動；優(yōu)點缺點（1）不能保證恒定的傳動比，傳動精度和傳動效率低。（2）帶對軸有很大的壓軸力。（3）帶傳動裝置結構不夠緊湊。（4）帶的壽命較短。（5）不適用于高溫、易燃及有腐蝕介質的場合。應用：帶傳動適用于要求傳動平穩(wěn)、傳動比不要求準確，100KW

5、以下的中小功率的遠距離傳動。如：汽車發(fā)動機、拖拉機、石材切割機等。8.2V帶和V帶輪的結構V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、汽車V帶、大楔角V帶等。其中以普通V帶和窄V帶應用較廣。8.2.1普通V帶的結構和尺寸標準標準V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，橫截面結構如下:V帶的結構簾布結構和線繩結構的區(qū)別:簾布結構抗拉強度高,但柔韌性和抗彎強度較差,所以,線繩結構V帶適用于轉速高,帶輪直徑較小的場合。帶的型號：我國普通V帶和窄V帶都已標準化。按截面尺寸由小到大，普通V帶可分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號；窄V帶可分為S

6、PZ、SPA、SPB、SPC四個型號。在同樣條件下，截面尺寸大，則傳遞的功率就大。其截面呈楔角等于40゜的梯形，如圖。需要掌握的概念：1、節(jié)寬bp：長度不變層。所在位置稱為中性層。2、截面高度h：相對高度h/bp已標準化（普通V帶為0.7，窄V帶為0.9）。V帶截面尺寸（見表8.2）：3、基準直徑dd:V帶裝在帶輪上，和節(jié)寬bp相對應的帶輪直徑。（標準值見表8.3）4、基準長度Ld：V帶在規(guī)定的張緊力下，位于帶輪基準直徑上的周線長度。它用于帶傳動的幾何計算。（標準值見表8.4）帶的標記：普通V帶和窄V帶的標記都

7、是由帶型、帶長和標準號組成。例如：A型、基準長度為1400㎜的普通V帶，其標記為：A-1400GB11544-89。又如：SPA型、基準長度為1250㎜的窄V帶，其標記為：SPA－1250GB12730－91。帶的標記通常壓印在帶的外表面上，以便選用識別。8.2.2普通V帶輪的結構（1）帶輪應具有足夠的強度和剛度，無過大的鑄造內應力；（2）質量小且分布均勻，結構工藝性好，便于制造；（3）轉速高時要經過動平衡；（4）輪槽工作面應光滑，以減小帶的磨損。1、V帶輪的設計要求2、帶輪的材料帶輪的材料主要采用鑄鐵、鋼、鋁

8、合金或工程塑料等，灰鑄鐵應用最廣。常用材料的牌號為HT150（v≤25m/s時）或HT200（v=25～30m/s時）；轉速較高時宜采用球墨鑄鐵、鑄鋼或鍛鋼，也用采用鋼板沖壓后焊接帶輪。小功率時可采用鑄鋁或塑料等材料。帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。輪緣是帶輪的工作部分，制有梯形輪槽。輪轂是帶輪與軸的聯(lián)接部分，輪緣與輪轂則用輪輻（腹板）聯(lián)接成一整體。3、帶輪的結構輪緣腹板輪轂