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1、·8·內(nèi)燃機與配件近后噴對柴油機性能影響的試驗研究ExperimentalStudyonInfluenceofNear-postInjectiononDieselPerformance徐磊XULei；王云鵬WANGYun-peng；曹明柱CAOMing-zhu；陳懷望CHENHuai-wang；曹平平CAOPing-ping（安徽江淮汽車股份集團有限公司技術(shù)中心，合肥230601）（AnhuiJianghuaiAutomobileCo.，Ltd.TechnicalCenter，Hefei230601，China）摘要：由于經(jīng)濟性和動力性的
2、優(yōu)勢，柴油機得到了廣泛的運用。隨著國五排放法規(guī)的實施以及應(yīng)對國六排放，柴油機顆粒捕集器（Dieselparticulatefilter，DPF）應(yīng)運而生，但如果發(fā)動機原排大勢必也會造成在DPF再生里程縮短，對動力性、整車油耗以及機油稀釋都會造成一定的負面影響，而近后噴最主要作用就是降低碳煙，因此，研究近后噴油量及噴油時刻對發(fā)動機的性能影響就顯得尤為重要。Abstract:Becauseoftheadvantageofeconomyandpower,dieselenginehasbeenwidelyused.Dieselparticulat
3、efiltercomesintobeingwiththeimplementationofthenationalemissionregulationsandthenationalemissionregulations.However,iftheenginesootishigh,theDPFregenerationmileagewillinevitablydecrease,whichwillhaveanegativeimpactonthepower,fuelconsumptionandoildilution,andthemostimporta
4、ntroleistoreducethecarbonsmoke.Therefore,theimpactofthefuelinjectionvolumeandinjectiontimingontheperformanceoftheengineisparticularlyimportant.關(guān)鍵詞：碳煙；近后噴；后噴油量；噴油時刻Keywords:soot；near-postspraying；post-fuelinjectionquantity；fuelinjectiontiming0引言發(fā)動機噴油量由預(yù)噴、主噴、近后噴、遠后噴構(gòu)成，根據(jù)發(fā)動機
5、需要，預(yù)噴常分為預(yù)噴1和預(yù)噴2，后噴分為近后噴、遠后噴1和遠后噴2，近后噴是靠近主噴的后噴，其主要作用是降低碳煙，但由于近后噴不參與做功，發(fā)動機油耗會變差，同時如果油量超過一定值，一部分燃油會沒有完全燃燒，因此碳煙也會升高。為了更好地驗證近后噴油量對發(fā)動機性能的影響，設(shè)計相關(guān)試驗進行驗證。1試驗描述1.1試驗設(shè)備本文以某款高壓共軌增壓中冷柴油機作為試驗樣機，其技術(shù)參數(shù)如表1所示。同時試驗過程中需要對發(fā)動機的經(jīng)濟性、動力性以及排放性進行測量、分析研究，具體試驗測量設(shè)備如表2所示。圖1試驗臺架布置示意圖表1發(fā)動機相關(guān)參數(shù)壓、EGR率以及主噴正
6、時等重要參數(shù)的掃點后，確立工況參數(shù)數(shù)值點的這些參數(shù)以確保排放能夠過滿足法規(guī)要求，同時經(jīng)濟發(fā)動機型式直列四缸、增壓中冷、高壓共軌性最好。缸徑-行程（mm）83-92.4但由于為了滿足NOX，造成工況點的EGR率需較大，排量（L）2.003總進氣量中廢氣較多，引起碳煙偏大，為了避免發(fā)動機原壓縮比16.5額定功率（kW/rpm）100/3600排碳煙大對DPF再生以及機油稀釋的影響，故選擇近后最大扭矩（N·m/rpm）320（1600rpm~2600rpm）噴的方式來降低碳煙。本試驗選取常用關(guān)鍵工況點：表2主要試驗設(shè)備2200r/min，45%
7、負荷，分別調(diào)整近后噴油量和后噴間隔時間，在其他重要參數(shù)不變的情況下，測試排放、煙度、油耗設(shè)備名稱設(shè)備型號生產(chǎn)廠家率、燃燒噪聲以及發(fā)動機排溫，分析近后噴對發(fā)動機性能電力測功機129106AVL的影響。油耗儀735SAVL燃燒分析儀630AVL2試驗結(jié)果和分析排放分析儀MEXA-7100DEGRHORIBA近后噴油量對發(fā)動機性能的影響：濾紙煙度計s415AVL通過調(diào)整近后噴油量分別為5mg/str、6mg/str、7mg/str、1.2試驗過程8mg/str，保持EGR率、增壓壓力等參數(shù)一致的情況下，測針對排放區(qū)間，列出關(guān)鍵工況點，通過對增壓
8、壓力、軌試該工況下相關(guān)性能及排放的特性曲線。InternalCombustionEngine&Parts·9·圖2NOX的排放曲線圖7排氣溫度曲線選取后噴油量7mg/str，調(diào)整近后噴的間隔，
