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《大跨連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第３４卷第４期建筑科學與工程學報Vol．３４No．４２０１７年７月JournalofArchitectureandCivilEngineeringJuly２０１７文章編號：１６７３‐２０４９（２０１７）０４‐０１０５‐０７大跨連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗研究１１２２３賈毅，白倫華，紀云濤，李均進，袁冬梅（１．西南交通大學土木工程學院，四川成都６１００３１；２．云南省公路科學技術(shù)研究院，云南昆明６５００００；３．四川良友建設(shè)咨詢有限公司，四川成都６１００４１）摘要：以龍陵至瑞麗高速公路上某大跨連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景，基于現(xiàn)場荷載試驗方法，對其在運營狀態(tài)下的承載力及動力性能進行了研究。首先，詳細介紹了試驗過
2、程中應(yīng)變、撓度及振動模態(tài)測點的布置方式；然后，根據(jù)荷載效應(yīng)等效原則確定試驗設(shè)計荷載，針對連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布特點，選取典型截面最不利正負彎矩的活載布置方式，確定靜力加載工況，同時制定了考慮不同車速及行車方式影響的動載試驗方案，通過脈動試驗提取模態(tài)測點數(shù)據(jù)，利用相關(guān)儀器中快速傅里葉變換（FFT）分析得出模態(tài)結(jié)果；最后，將實測結(jié)果與有限元結(jié)果進行對比分析。結(jié)果表明：靜載試驗的應(yīng)變和撓度實測值均小于計算值，滿足規(guī)范要求；動載影響下，沖擊系數(shù)對行車方式更為敏感，表－１現(xiàn)為當車速為２０km·h時，主跨跨中截面跳車時沖擊系數(shù)（０．２５）較勻速跑車（０．０５）增大５倍；橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力及剛度滿足設(shè)計
3、荷載（公路‐Ⅰ級）正常使用要求。關(guān)鍵詞：荷載試驗；連續(xù)剛構(gòu)橋；效率系數(shù)；自振特性；校驗系數(shù)；承載能力中圖分類號：U４４８．２１文獻標志碼：AStudyofLoadTestsforLong‐spanContinuousRigidFrameBridge１１２２３JIAYi，BAILun‐hua，JIYun‐tao，LIJun‐jin，YUANDong‐mei（１．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu６１００３１，Sichuan，China；２．YunnanResearchInstituteofHighwaySci
4、enceandTechnology，Kunming６５００００，Yunnan，China；３．SichuanGoodFriendshipConstructionConsultationCo．，Ltd，Chengdu６１００４１，Sichuan，China）Abstract：Basedonalong‐spancontinuousrigidframebridgeinLonglingtoRuilihighway，thebearingcapacityanddynamicperformanceoftheoperatingstatewerestudiedbyfieldloadtestmethod．Fir
5、stly，arrangementsofthestrain，deflectionandmodalmeasuringpointwereintroduced；then，testdesignloadwasdeterminedbasedonloadequivalentprinciple，andaccordingtointernalforcedistributioncharacteristics，theliveloadlayoutmethodofthemostunfavorablepositiveandnegativemomentsofthetypicalsectionwasselected，andth
6、estaticloadingcasesweredetermined，meanwhiledynamicloadtestprogramconsideringtheinfluenceofdifferentspeedsandrunningmodeswasestablished．Throughtheenvironmentalexcitationmethod，themodalresultswereobtainedbyusingfastFouriertransform（FFT）inrelevantinstruments．Finally，themeasuredresultsandthefiniteeleme
7、ntresultswerecomparedandanalyzed．Theresultsshowthatthestaticloadtestmeasuredvaluesofstrainanddeflectionarelessthanthecalculatedvalues，andtheycanmeetrequirementsofspecifications；thedynamicloadundertheinfluen
