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《大跨連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗研究.pdf》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第34卷第4期建筑科學與工程學報Vol.34No.42017年7月JournalofArchitectureandCivilEngineeringJuly2017文章編號:1673‐2049(2017)04‐0105‐07大跨連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗研究11223賈毅,白倫華,紀云濤,李均進,袁冬梅(1.西南交通大學土木工程學院,四川成都610031;2.云南省公路科學技術(shù)研究院,云南昆明650000;3.四川良友建設(shè)咨詢有限公司,四川成都610041)摘要:以龍陵至瑞麗高速公路上某大跨連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景,基于現(xiàn)場荷載試驗方法,對其在運營狀態(tài)下的承載力及動力性能進行了研究。首先,詳細介紹了試驗過
2、程中應(yīng)變、撓度及振動模態(tài)測點的布置方式;然后,根據(jù)荷載效應(yīng)等效原則確定試驗設(shè)計荷載,針對連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布特點,選取典型截面最不利正負彎矩的活載布置方式,確定靜力加載工況,同時制定了考慮不同車速及行車方式影響的動載試驗方案,通過脈動試驗提取模態(tài)測點數(shù)據(jù),利用相關(guān)儀器中快速傅里葉變換(FFT)分析得出模態(tài)結(jié)果;最后,將實測結(jié)果與有限元結(jié)果進行對比分析。結(jié)果表明:靜載試驗的應(yīng)變和撓度實測值均小于計算值,滿足規(guī)范要求;動載影響下,沖擊系數(shù)對行車方式更為敏感,表-1現(xiàn)為當車速為20km·h時,主跨跨中截面跳車時沖擊系數(shù)(0.25)較勻速跑車(0.05)增大5倍;橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力及剛度滿足設(shè)計
3、荷載(公路‐Ⅰ級)正常使用要求。關(guān)鍵詞:荷載試驗;連續(xù)剛構(gòu)橋;效率系數(shù);自振特性;校驗系數(shù);承載能力中圖分類號:U448.21文獻標志碼:AStudyofLoadTestsforLong‐spanContinuousRigidFrameBridge11223JIAYi,BAILun‐hua,JIYun‐tao,LIJun‐jin,YUANDong‐mei(1.SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,Sichuan,China;2.YunnanResearchInstituteofHighwaySci
4、enceandTechnology,Kunming650000,Yunnan,China;3.SichuanGoodFriendshipConstructionConsultationCo.,Ltd,Chengdu610041,Sichuan,China)Abstract:Basedonalong‐spancontinuousrigidframebridgeinLonglingtoRuilihighway,thebearingcapacityanddynamicperformanceoftheoperatingstatewerestudiedbyfieldloadtestmethod.Fir
5、stly,arrangementsofthestrain,deflectionandmodalmeasuringpointwereintroduced;then,testdesignloadwasdeterminedbasedonloadequivalentprinciple,andaccordingtointernalforcedistributioncharacteristics,theliveloadlayoutmethodofthemostunfavorablepositiveandnegativemomentsofthetypicalsectionwasselected,andth
6、estaticloadingcasesweredetermined,meanwhiledynamicloadtestprogramconsideringtheinfluenceofdifferentspeedsandrunningmodeswasestablished.Throughtheenvironmentalexcitationmethod,themodalresultswereobtainedbyusingfastFouriertransform(FFT)inrelevantinstruments.Finally,themeasuredresultsandthefiniteeleme
7、ntresultswerecomparedandanalyzed.Theresultsshowthatthestaticloadtestmeasuredvaluesofstrainanddeflectionarelessthanthecalculatedvalues,andtheycanmeetrequirementsofspecifications;thedynamicloadundertheinfluen