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《淺議國省干線橋頭跳車原因和防治措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、淺議國省干線橋頭跳車原因和防治措施 摘要：目前我國公路常見的病害之一就是橋頭跳車問題，橋頭跳車不僅直接影響了行車的舒適性以及安全性，嚴重的還會影響公路的使用壽命，影響社會效益。因此，在公路建設(shè)中最急需解決的一個問題就是橋頭跳車問題。本文根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗并結(jié)合實際的工程分析了產(chǎn)生橋頭跳車的原因，并針對這些原因提出了防治橋頭跳車的措施。Abstract：Atpresent，oneofthecommonproblemsofChina’shighwayisbumpingatbridge-head，whichnotonlyaffec
2、tsridingcomfortandsafety，butalsoaffectshighway’sservinglifeandevensocialbenefit.Therefore，bumpingatbridge-headisthemosturgentproblemtobesolvedinhighwayconstruction.Basedonmanyyears’workingexperience，theauthoranalyzesthecausesforbumpingatbridge-headcombinedwithpractica
3、lprojectsandproposespreventionmeasuresaccordingly.關(guān)鍵詞：國省干線；橋頭跳車；防治措施Keywords：nationalandprovincialtrunkroad；bumpatbridge-head；preventionmeasures中圖分類號：U655.1文獻標識碼：A7文章編號：1006-4311（2013）22-0091-020引言秦皇島作為一個旅游城市，每年承接大量中外游客，2012年更是達到了1100萬人次，自駕游比列逐年增高，廣大游客對車輛快速、安全和舒適的要求也越
4、來越高。目前，從我市已投入使用的國省干線來看，仍然存在著不少問題，其中比較常見的道路病害就是橋頭跳車，尤其在濱海軟弱土質(zhì)較多地區(qū)更為嚴重，不同程度的影響了行車的安全與舒適性，嚴重的可導致交通事故（特別是車輛機械事故）。因此，有必要對橋頭跳車現(xiàn)象進行綜合分析，采取相應(yīng)措施，進行預(yù)防性控制，以避免或降低橋頭跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生。本人先后參與了京張、宣大、呼包、京津唐高速公路和110、102、205國道等公路的建設(shè)，下面就橋頭跳車原因及防治措施發(fā)表一下看法。1橋頭跳車原因分析橋臺與臺后地基的不均勻沉降是導致橋頭跳車的主要原因。當沉降差超過2c
5、m時就會造成此處的路面斷裂而形成錯臺，從而導致行車時產(chǎn)生明顯的顛簸和不適。路基沉降的原因主要有以下幾個方面：1.1土質(zhì)不良極易發(fā)生橋頭地基沉陷7天然土質(zhì)不良的地基在外力的作用下產(chǎn)生沉陷是造成橋頭跳車的主要原因。橋涵通常位于溝壑的地方，存在地下水位較高或水位上漲的現(xiàn)象。由于土壤的天然孔隙比較大、壓縮性高并且天然承載力以及抗剪強度低等，容易引起地基下沉。特別是對于工后沉降較大的問題需要進行加固處理才能有效的控制沉降量。1.2臺背回填容易引起橋頭路基沉降臺后填料一般為滲透性材料，孔隙率較大，由于受橋涵主體施工的影響，臺背回填要等到橋臺施
6、工完成后才能進行回填，臺背施工時作業(yè)面較小，大型壓實機具受到橋臺的限制，不能充分靠近臺背，而小型壓實機具壓實功能有限，再加上施工時往往存在工序控制不嚴、壓實層厚超標、壓實度達不到要求等問題，因此對緊靠臺后的填土難以碾壓到位，尤其是對于肋式橋臺、U型橋臺等受尺寸的限制；因而，在車輛荷載和自身重力作用下，填料迅速壓縮，產(chǎn)生沉降，造成跳車，嚴重時造成地基沉陷，使橋臺發(fā)生不均勻下沉、傾斜，危及行車安全。1.3剛?cè)峤Y(jié)構(gòu)突變引起橋頭跳車跳車處產(chǎn)生的振動效果與路面的剛度有關(guān)，在吸收能力方面柔性材料比剛性材料大。橋臺與臺背在構(gòu)造上是兩個不同性質(zhì)的
7、體系，橋臺是由鋪設(shè)在頂面的柔性面層與剛性橋臺組成的體系，具有較大整體剛度，屬剛性體；臺背是由柔性路基、半剛性基層和柔性面層組成的體系，屬柔性體，路基與結(jié)構(gòu)橋臺之間存在著較大的剛度差。剛度差的存在必然引起路基與結(jié)構(gòu)物橋臺之間產(chǎn)生較大的剛度突變，從而引起橋頭跳車。1.4路面滲水加劇了橋臺跳車7當汽車行駛在凹凸不平的路面時，路面結(jié)構(gòu)會在汽車的沖擊作用下產(chǎn)生較大的附應(yīng)力，在附應(yīng)力作用下加速了路面結(jié)構(gòu)層的破壞，從而增加了路基填土的變形。嚴重的會導致整個路面的結(jié)構(gòu)層在橋臺和路堤的銜接處被撕破從而導致排水不良的現(xiàn)象，通過撕裂處積水滲入土基，土體
8、強度進一步降低，如果土基是濕陷性黃土，此現(xiàn)象更為嚴重。由于沉降量增大，就會加劇跳車，嚴重的還會出現(xiàn)深陷或坑槽。而這些病害更加劇了排水不暢以形成惡性循環(huán)。1.5施工管理不善導致工后沉降在實際中，造成橋頭跳車現(xiàn)象最普遍的原因是由于施工不當或施工程序顛倒
