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《水布埡尾水隧洞開(kāi)挖支護(hù)技術(shù).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、水布埡水電站尾水隧洞開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)報(bào)告戴克任摘要：本文敘述了水布埡地下電站尾水洞下段，主要為Ⅳ、Ⅴ類圍巖的特大型圓型斷面洞室開(kāi)挖施工技術(shù)及其取得的成效。關(guān)鍵詞施工技術(shù)工程地質(zhì)錨桿監(jiān)測(cè)1工程概述水布埡地下電站裝機(jī)4臺(tái)，單機(jī)容量為460MW，總裝機(jī)容量1840MW。4條尾水隧洞均呈直線布置，為有壓洞，進(jìn)口底高程166.80m，出口底高程188.80m，平均水平投影長(zhǎng)度316.88m。4條尾水洞縱軸線呈等間距分布，間距31m。上下游端分別為20m、25.21m長(zhǎng)的漸變段，中間為標(biāo)準(zhǔn)圓形斷面，標(biāo)準(zhǔn)段為有坡段，平均坡度為5.7o由于四條尾水洞圍巖主要為IV~V級(jí)巖石，圍巖產(chǎn)狀平緩，層間剪切帶廣泛發(fā)育，
2、巖體結(jié)構(gòu)軟硬相間，軟巖巖組所占比例高達(dá)70%以上，完整性差，設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面直徑為13.7m，混凝土襯砌后斷面直徑11.3m。1＃交通洞和1#施工支洞是4條尾水洞施工的唯一對(duì)外交通通道。尾水洞于2003年6月開(kāi)始開(kāi)挖，2003年10月28日成功地完成3#尾水洞上半洞開(kāi)挖及支護(hù)，12月23日完成1#尾水洞上半洞開(kāi)挖及支護(hù)，2004年2月23日和3月15日分別開(kāi)始3#、1#尾水洞襯砌混凝土澆筑。2工程地質(zhì)條件尾水洞穿越的地層為二迭系下統(tǒng)棲霞組第一段、馬鞍組、石炭系中統(tǒng)黃龍組、和泥盆系寫經(jīng)詩(shī)組，地層產(chǎn)狀235~250o∠12~18oo,尾水洞軸線與地層走向之間夾角22~43o，棲霞組第一段(P1q1
3、)上部為泥灰?guī)r、頁(yè)巖與中厚層生物碎屑灰?guī)r互層，中下部為中厚層含泥鈣質(zhì)條帶灰?guī)r；馬鞍組(P1ma)上部為頁(yè)巖與灰質(zhì)頁(yè)巖夾不連續(xù)煤層，下部為石英砂巖粉砂巖；黃龍組(C2h)上部為灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r，下部為石英砂巖或硅質(zhì)白云巖；寫經(jīng)詩(shī)組(D3x)為泥灰?guī)r、灰?guī)r、條帶狀灰?guī)r與頁(yè)巖互層，頂部為頁(yè)巖或粉砂巖，砂巖夾赤鐵礦層。圍巖中剪切帶發(fā)育。黃龍剪切帶巖體碎裂，膠結(jié)差，厚度變化較大，一般5~12m。圍巖中絕大部分巖體屬IV~V級(jí)巖石，只有黃龍組下部巖體相對(duì)完整，屬III級(jí)巖石。尾水洞處于河床常水位以下37~25m，局部洞段可能滲水較多，硬巖巖溶較為發(fā)育，可能揭穿巖溶函道而存在管涌問(wèn)題。由于尾水洞絕大部分
4、洞段頂拱位于剪切帶和IV~V級(jí)巖石之中，這些巖體強(qiáng)度低、完整性差、且產(chǎn)狀平緩，成洞條件差，開(kāi)挖時(shí)易形成塌頂、掉塊等失穩(wěn)現(xiàn)象；因地層產(chǎn)狀平緩，剪切帶及層面在洞室側(cè)壁出露的跡線長(zhǎng)，在斷層及裂隙的切割條件下易于形成沿剪切帶及層面滑移的隨機(jī)塊體，所以在施工期間存在尾水洞與洞之間的巖柱穩(wěn)定問(wèn)題；不良巖體還可能對(duì)尾水洞的襯砌形成山巖壓力問(wèn)題。3施工程序根據(jù)尾水隧洞所處不良地質(zhì)條件，為保證洞室安全，采取4條尾水洞間隔洞分批分期施工辦法，即首先開(kāi)始1#、3#尾水洞施工，待兩條尾水洞開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌混凝土全部完成后，再開(kāi)始2#、4#尾水洞施工。四條尾水洞出口均預(yù)留20米巖塞段，以防尾水隧洞施工期河水滲入洞內(nèi)
5、。巖塞段視其巖石破碎情況，必要時(shí)進(jìn)行灌漿加固防滲處理。每條尾水洞分上下二層開(kāi)挖，下層又分下層Ⅰ序和下層Ⅱ序施工，上層開(kāi)挖高度7.5m，下層Ⅰ序開(kāi)挖高度3.0m，下層Ⅱ序開(kāi)挖高度3.2m。開(kāi)挖依次進(jìn)行，即上層開(kāi)挖支護(hù)全部完成后進(jìn)行下層Ⅰ序開(kāi)挖，下層Ⅰ序開(kāi)挖支護(hù)全部完成后進(jìn)行下層Ⅱ序開(kāi)挖。4隧洞開(kāi)挖與臨時(shí)支護(hù)4.1施工布置1#交通洞進(jìn)洞口接工區(qū)4#道路，進(jìn)口底板高程230.0m，該洞為城門洞型，洞寬8.4m(含兩側(cè)各0.5m排水溝)，洞高7.5m。1#施工支洞由1#交通洞約190m處分岔，終點(diǎn)為尾水洞，全長(zhǎng)660m，城門洞型，尺寸8×6m。供、排水管沿1#交通洞和1#施工支洞側(cè)壁敷設(shè)，采用4"
6、鋼管。洞內(nèi)施工排水主要采用兩臺(tái)22KW(1375m揚(yáng)程)抽水機(jī)集中抽排。在洞內(nèi)和洞外各布置了一個(gè)施工用電配電所和空壓站。在1#施工支洞一側(cè)布置一臺(tái)800KVA變壓器及其配電設(shè)施；開(kāi)挖1#、3#尾水洞時(shí)，首先在2#尾水洞進(jìn)洞位置(上游漸變段)開(kāi)挖形成空壓房(尺寸：長(zhǎng)×寬×高=12х8х6m)，布置4臺(tái)20m3/min固定式電動(dòng)空壓機(jī)和相應(yīng)的配套設(shè)施。在1#施工支洞內(nèi)已形成的直徑為1.4m通風(fēng)豎井下方。布置了一臺(tái)2×37KW軸流風(fēng)機(jī)，配1m直徑軟管，供1#、3#尾水洞開(kāi)挖支護(hù)施工通風(fēng)。1#、3#尾水洞上層貫通后，在馬崖高邊坡230排水洞(高程約為230m)內(nèi)，采用地質(zhì)鉆機(jī)向四條尾水洞各垂直布置
7、了2個(gè)φ219mm的通風(fēng)孔，各采用一臺(tái)11KW軸流式風(fēng)機(jī)向尾水隧洞內(nèi)壓風(fēng)，以滿足尾水隧洞上層少部分和下層全部的開(kāi)挖支護(hù)與襯砌混凝土施工通風(fēng)。4.2隧洞開(kāi)挖4.2.1開(kāi)挖支護(hù)方案及程序根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)和工期要求，結(jié)合我局的實(shí)際情況，采用手風(fēng)鉆配合自制平臺(tái)車進(jìn)行鉆爆施工，噴砼采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴，預(yù)應(yīng)力錨桿施工選用導(dǎo)軌式獨(dú)立回轉(zhuǎn)鉆巖機(jī)(型號(hào)：YGZ100)配合自制臺(tái)車進(jìn)行鉆孔、風(fēng)槍吹送藥卷及人工配合進(jìn)行插桿的方案。尾水洞開(kāi)挖
