企業(yè)并購行為的案例分析.ppt

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1、設(shè)計制作：XXXX資料收集整理：XXXXX企業(yè)并購行為案例分析www.themegallery.com并購案例—聯(lián)想篇聯(lián)想的PC業(yè)務(wù)和智能手機(jī)業(yè)務(wù)的對比：PC全球第一，國內(nèi)外市場份額均衡，不斷創(chuàng)新高智能手機(jī)全球前五，但國內(nèi)外市場份額不均，國際不足5%小調(diào)查：現(xiàn)場使用聯(lián)想筆記本電腦的朋友，請舉手給我看一下。使用聯(lián)想手機(jī)的，請舉手給我看一下并購案例—聯(lián)想篇聯(lián)想著名的并購史05年并購IBMPC業(yè)務(wù)部門14年1月并購IBMx86服務(wù)器14年1月并購摩托羅拉并購案例—聯(lián)想篇聯(lián)想以29億美元從谷歌并購摩托羅拉：29億買了什么？

2、1、專利，2000項有關(guān)移動通信領(lǐng)域。2、品牌，摩托羅拉的品牌和商標(biāo)。3、合作關(guān)系，和全球50多家運營商的合作關(guān)系。4、研發(fā)，出色的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。目錄What---企業(yè)并購的理論闡釋☆企業(yè)并購的概念、類型Why---企業(yè)并購的必要性、重要性☆立足中國快遞產(chǎn)業(yè)，淺議郵政和快遞公司的比較，展望雙方的并購前景How---企業(yè)并購的建議☆對企業(yè)并購注意事項的個人見解企業(yè)并購的理論闡述一、概念并購：泛指在市場機(jī)制作用下，企業(yè)為為獲得其他企業(yè)的控制權(quán)而進(jìn)行的產(chǎn)權(quán)交易活動。兼并、收購、合并兼有這相同特征可用并購來涵蓋。

3、二、歷史并購浪潮開始時間特征一19世紀(jì)末橫向并購為主二20世紀(jì)20年代縱向并購為主三20世紀(jì)50年代中混合并購為主四20世紀(jì)80年代多種形式并存，以融資并購為主五20世紀(jì)90年代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，跨國并購多企業(yè)并購的理論闡述是指同一市場上產(chǎn)品或服務(wù)互相競爭的企業(yè)之間并購，并購企業(yè)與目標(biāo)企業(yè)在向市場提供產(chǎn)品和服務(wù)上相同或具有相似性。指處于同類產(chǎn)品不同生產(chǎn)階段的企業(yè)之間的并購，即產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的并購。對其它生產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)沒有很大聯(lián)系的企業(yè)進(jìn)行并購，企業(yè)實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略之一。企業(yè)并購類型橫向并購縱向并購混合并購三、類型并

4、購案例—海航篇2010年5月10日，海航集團(tuán)旗下的海航北方物流(控股)有限公司并購天天快遞。海航成為一個業(yè)務(wù)涉及航空運輸、旅游服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、商業(yè)零售、地產(chǎn)開發(fā)、食品加工等領(lǐng)域的國際性綜合集團(tuán)。混合并購企業(yè)并購的必要性、重要性研究的幾個方面：一、企業(yè)本身的狀況立足中國快遞產(chǎn)業(yè)，將郵政和快遞公司進(jìn)行比較，具體從企業(yè)的發(fā)展和行業(yè)的需要分析二、成功的并購案例德國郵政集團(tuán)的發(fā)展和“定日達(dá)”的誕生和成長中國快遞產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀剖析一、發(fā)展迅速，影響日益廣泛，朝陽產(chǎn)業(yè)二、利潤率不斷下降，服務(wù)水平參差不齊，快遞企業(yè)深陷價格戰(zhàn)

5、泥潭行業(yè)的需要：中國快遞業(yè)企業(yè)也正在經(jīng)歷著“成長的煩惱”，需要一種理論，一種方法，使得其從低端向高端的發(fā)展，從競爭無序到競爭有序的發(fā)展的特點過度。郵政：是由國家管理或直接經(jīng)營寄遞各類郵件（信件或物品）的通信部門，具有通政通商通民的特點。郵政PK快遞快遞公司：在承諾的時限內(nèi)快速完成的寄遞服務(wù)（2012年5月1日正式實施的《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)）郵政PK快遞國內(nèi)快遞公司國有：民航快遞(CAE)中鐵快運(CRE）等民營：“四通一達(dá)”順豐速遞、宅急送等外資：聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪(DHL)、天地快運

6、(TNT)等郵政PK快遞民營快遞郵政外資快遞資金一般富足雄厚網(wǎng)點覆蓋區(qū)域性全國性世界性人才少且一般多但一般多且精管理經(jīng)驗不足一般先進(jìn)技術(shù)水平低中高郵政與快遞公司的初步比較：外資快遞企業(yè)經(jīng)驗豐富、資金雄厚、全球網(wǎng)絡(luò)達(dá)；郵政背景優(yōu)勢大、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)完善；民營快遞企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營靈活但管理比較混亂。郵政PK快遞一、財力資源外：美國的FedEx和UPS均是世界四大快遞公司之一，F(xiàn)edEx有688架飛機(jī)，超過9萬輛遞送車，2011年FedEx的營業(yè)額為413億美元，凈利潤為14.5億美元。UPS有523架飛機(jī)，卡車約9.49萬輛

7、，2011年，UPS的營業(yè)額為531億美元，凈利潤為38億美元。中：只有EMS和順豐兩家有自己的飛機(jī)，加在一起不到30架，不足FedEx的二十分之一，絕大多數(shù)規(guī)模小。中國最大的快遞服務(wù)商中郵速遞（EMS）2011年的營收總額是258億元人民幣，排名國內(nèi)第二的順豐快遞2011年的營業(yè)額是120億元人民幣。郵政與快遞公司的具體比較：目前快遞行業(yè)的主要技術(shù)有：1、信息技術(shù)實現(xiàn)信息采集、傳遞、交換的自動化，條形碼、EDI、GPS、GIS、RF等現(xiàn)代物流新技術(shù)；2、根據(jù)客戶賬號進(jìn)行單據(jù)的訂制，進(jìn)行客戶統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、網(wǎng)上自動貨

8、物動態(tài)查詢系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng)外資：全球幾大快遞公司具備先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)且各具特色。例如德國“實時跟蹤”的成功經(jīng)驗，利用車載GPS定位加強(qiáng)快遞企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)對于快件運送情況的掌握。民營：對設(shè)施設(shè)備和信息化的投入明顯不足，缺乏全面的性能良好的技術(shù)體系郵政：技術(shù)基本齊全，使用效率不高。二、技術(shù)資源國家郵政局2010年調(diào)查顯示,對快遞服務(wù)的總體滿意度僅為68.7分