淺談非標(biāo)工具在實(shí)際運(yùn)用中的改造.pdf

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1、第24卷第5期2011年10月中國修船CmNASHIPREPAIRV01．24No．50ct．2011淺談非標(biāo)工具在實(shí)際運(yùn)用中的改造曹新玉，羅夫亮，單劍(中國衛(wèi)星海上測控部，江蘇江陰214431)摘要：文章結(jié)合多年機(jī)艙工作和車床操作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，利用非標(biāo)工具具有實(shí)用性、唯一性、創(chuàng)造性的特點(diǎn)，從注油工具設(shè)計(jì)改造、專用工具設(shè)計(jì)改造和設(shè)備零件工具改造3個方面探討了對非標(biāo)工具設(shè)計(jì)改造的做法，改造已成功運(yùn)用到實(shí)際設(shè)備當(dāng)中，為設(shè)備檢修工作帶來了便利，對相關(guān)工具的改造具有借鑒意義。關(guān)鍵詞：非標(biāo)工具；車床加工；檢修

2、保養(yǎng)中圖分類號：U674文獻(xiàn)標(biāo)志碼：C文章編號：1001—8328(2011)05—0043—02Abstract：Withyearsofexperienceinen舀neroommadlatheroperation，thethesisteHsthedesignandrefor-marionofsomenon—standardtoolsincludingoil—injector，special—usetoolandsparepartst001．Thesuccessfuluseoftherefor

3、medtoolsbringsconvenienceandreferencetotherelevantwork．Keywords：non—standardtool；latherprocess；repairandmaintenance在機(jī)艙設(shè)備檢修中，常常會遇到現(xiàn)有工具不得心應(yīng)手，無法有效開展檢修工作的問題。為滿足實(shí)際工作需求，可以對工具進(jìn)行適當(dāng)改造變動。1注油工具設(shè)計(jì)改造潤滑油加注是輪機(jī)人員經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)工作之一，機(jī)艙部分設(shè)備如分油機(jī)、空壓機(jī)、主機(jī)操縱連桿機(jī)構(gòu)、泵軸承腔等存在潤滑油加注不便的問題，

4、這些部位若長期得不到良好潤滑，勢必影響設(shè)備正常的使用，甚至造成船舶動力癱瘓，其主要根源是沒有合適的工具。作為輪機(jī)人員必須依托現(xiàn)有裝備和車床加工技術(shù)對注油工具改造，達(dá)到有效開展?jié)櫥图幼⒐ぷ鞯哪康摹?)主機(jī)操縱機(jī)構(gòu)油嘴改造。問題描述：某輪船用主機(jī)為瓦錫蘭8L46C型4沖程柴油機(jī)，主機(jī)各缸供油發(fā)火以及負(fù)荷量改變是通過調(diào)速器控制油門操縱機(jī)構(gòu)完成的。主機(jī)油門操縱機(jī)構(gòu)為機(jī)械性活動部件，需定期加注凡士林潤滑軸承，減少系統(tǒng)摩擦力，保證機(jī)構(gòu)的靈活性。一般選擇使用油槍對其進(jìn)行加注，操縱機(jī)構(gòu)上的油嘴為直角油嘴，在對

5、調(diào)速器旁軸承進(jìn)行凡士林加注時，由于空間狹小，油槍嘴和軸承油嘴無法完全噙合，凡士林難以加注到軸承內(nèi)部，致使主機(jī)油門機(jī)構(gòu)卡滯無法供油發(fā)火，影響船舶主機(jī)的正常使用。改造方案：通過改變軸承油嘴注入方向，便于油槍頭與之結(jié)合，從而解決狹小空間軸承不好注油的現(xiàn)實(shí)問題。因市場上購買的彎頭油嘴過小，達(dá)不到使用要求，我們依托技術(shù)人員使用車床加工制造合適的彎頭油嘴(如圖l所示)。圖1彎頭油嘴2)小油孔加注改造。問題描述：分油機(jī)、空壓機(jī)都是船舶重要設(shè)備，船舶在航行期間，分油機(jī)、空壓機(jī)油底殼內(nèi)潤滑油消耗較快，需經(jīng)常補(bǔ)加。

6、由于分油機(jī)油料加注作者簡介：曹新玉(1984．)，男，安徽界首人，工程師，大學(xué)本科，主要研究領(lǐng)域?yàn)檩啓C(jī)工程?！?3·2011年第5期中國修船第24卷口較小，每次加注潤滑油時，不僅需要兩人協(xié)作配合，而且造成泄漏浪費(fèi)?？諌簷C(jī)油底殼潤滑油的加注可以通過油尺觀察孔進(jìn)行加注，因觀察孔較小，不易操作，值班人員往往選擇由透氣孔進(jìn)行加注，但是每次加注前都需拆卸透氣帽，長期拆卸導(dǎo)致透氣帽損壞。改造方案：針對分油機(jī)、空壓機(jī)存在加注不方便的問題，一是考慮使用“油槍”進(jìn)行加注，現(xiàn)有油槍嘴較粗，不能直接插入到加注孔內(nèi)，可

7、以把現(xiàn)有油槍嘴取下，加接一段細(xì)管子方便插入加注孔內(nèi)。通過借助工具并做細(xì)小改造，不僅方便了潤滑油的加注，還避免了潤滑油的浪費(fèi)。二是制造一個超大注射器進(jìn)行潤滑油加注，特點(diǎn)是更方便快捷。2專用工具改造問題描述：噴油器是發(fā)動機(jī)高壓燃油噴射系統(tǒng)之一，工作環(huán)境惡劣，主機(jī)每運(yùn)行3000h就需解體清潔油嘴。由缸頭取出噴油器需使用專用的拉拔工具，廠家配備的拉拔工具(如圖2所示)，結(jié)構(gòu)過于簡單，存在設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，使用時提升活塞不便用力、有效行程過短，無法提供足夠的拉力。如果噴油器積碳過多，根本無法正常拔出，耗時

8、耗力，給檢修工作帶來諸多不便。某輪主機(jī)在進(jìn)行6000h維護(hù)保養(yǎng)時，右主機(jī)3。缸和左主機(jī)64缸噴油器燒蝕積碳嚴(yán)重，利用現(xiàn)有工具難以拔出噴油器，后對該缸進(jìn)行吊缸后才取出噴油器，額外增加了大量工作。改造方案：針對問題情況，對廠家提供的噴油器拉拔工具進(jìn)行初步改造，在提升活塞上焊接把手，提高工作效率，但是對于積碳嚴(yán)重的噴油器仍無法有效的拉拔出來。后考慮復(fù)合改造，進(jìn)一步增加工具的實(shí)用性和有效性。圖3為噴油器專用工具改造效果圖，改裝后的噴油器有3個優(yōu)點(diǎn)：①在原有噴油器拉桿上端加裝支撐盤，盤兩邊有支撐桿固定，支