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《統(tǒng)計(jì)能量法在船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)中的應(yīng)用.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第34卷第5期艦船科學(xué)技術(shù)V01．34。No．52012年5月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYMay，2012統(tǒng)計(jì)能量法在船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)中的應(yīng)用邵亮(江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江212003)摘要：詳細(xì)介紹了統(tǒng)計(jì)能量法并結(jié)合某船模型以統(tǒng)汁能量法進(jìn)行艙室噪聲預(yù)報(bào)及改進(jìn)設(shè)計(jì)研究。在某段艙室內(nèi)分別以加減震器與不加減震器2種工況下噪聲的計(jì)算結(jié)果與統(tǒng)計(jì)能量法得出的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比，充分驗(yàn)證了統(tǒng)計(jì)能量法的預(yù)報(bào)可行性。得出結(jié)論：統(tǒng)計(jì)能量分析法可以有效地預(yù)報(bào)船舶艙室的高頻噪聲，可以對(duì)局部設(shè)計(jì)的更改和局部減震裝置的施加進(jìn)行有
2、效的仿真，適用設(shè)計(jì)階段船舶艙室噪聲的預(yù)報(bào)和結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化計(jì)算。本文所得數(shù)據(jù)也可為今后船舶設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供相關(guān)參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：船舶；噪聲預(yù)報(bào)；統(tǒng)計(jì)能量法中圖分類號(hào)：U661．44；TB53文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672—7649(2012)05—0098—03doi：10．3404／j．issn．1672-7649．2012．05．023PredictionandresearchofshipcabinnoisewithstatisticalenergyanalysisSHAOLiang(SchoolofNavalArchitectureandO
3、ceanEngineering，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China)Abstract：Thispaperintroducesthestatisticalenergyanalysismethod，combiningwithashipmodelwithstatisticalenergymethodforcabinnoiseforecastandimprovementdesignstudy，inacabinrespectivelytoaddshockabsor
4、berandwithoutshockabsorberundertwoworkingconditionsofnoiseincomputedresultswithstatisticalenergyanalysismethodthecalculatedresultswereanalyzedandcompared，fullyvalidated．，Statisticalenergyanalysismethodinthepredictionoffeasibility，drawingtheconclusion：thestatisticalenergyan
5、alysismethodcaneffectivelyforecastthecabinnoiseofhighfrequency．Itcanbetothelocaldesignchangesandlocaldampingdeviceingexertseffectivesimulation，applicabledesignstageondeckhousenoisepredictionandstructuralacousticoptimization．ThedataarcalsoavailableforfuturedevelopmenttOprov
6、idereferenceforshipdesign．Keywords：ship；noiseprediction；statisticalenergyanalysismethod0引言在現(xiàn)代造船中船舶艙室噪聲的預(yù)報(bào)方法倍受關(guān)注。許多國(guó)內(nèi)和國(guó)際組織已經(jīng)提出了有關(guān)噪聲的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并要求嚴(yán)格執(zhí)行。許多國(guó)家的船東，尤其是歐美部分國(guó)家的船東，在設(shè)計(jì)任務(wù)書中對(duì)船舶艙室噪聲水平提出了十分嚴(yán)格的要求。因此，在船舶設(shè)計(jì)階段對(duì)船舶艙室噪聲給出合理的預(yù)報(bào)，使其噪聲水平滿足任務(wù)書和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求是很有必要的。收稿日期：201l_09—19；修回日期：201卜1l-04
7、作者簡(jiǎn)介：邵亮(1984一)，男，碩士研究生，從事振動(dòng)噪聲方面研究。據(jù)近些年的統(tǒng)計(jì)，在已建造好的船上安裝聲學(xué)器材的代價(jià)約為設(shè)計(jì)中預(yù)先采取措施所需費(fèi)用的3倍左右。因此在設(shè)計(jì)階段對(duì)船舶艙室噪聲進(jìn)行預(yù)報(bào)并提出聲學(xué)設(shè)計(jì)的改進(jìn)措施對(duì)縮短造船周期，降低造船成本，提高船舶安全性能有著非常重要的作用?。1統(tǒng)計(jì)能量分析理論及概況統(tǒng)計(jì)能量分析(StatisticalEnergyAnalysis，SEA)是20世紀(jì)60年代初期為模擬大型結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)噪第5期邵亮：統(tǒng)計(jì)能量法在船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)中的應(yīng)用·99·聲而提出的用于研究結(jié)構(gòu)高頻動(dòng)態(tài)特性的一種計(jì)算方法。該方法起
8、源于航空宇航工業(yè)，它是預(yù)示復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)高頻動(dòng)力學(xué)環(huán)境的一種有效方法，近年來(lái)該方法不僅在字航領(lǐng)域，而且在諸如艦船、汽車、高速列車等領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用舊：。該方法運(yùn)用統(tǒng)計(jì)的觀點(diǎn)
