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1、第23卷第6期(總第138期)船舶V01．23No．62012年l2月SHIP&B0ATDecember，2012[計算機技術與應用]艦船人員疏散模擬訓練方法研究于洋韓端鋒華佳肖蕾薛彥卓(哈爾濱工程大學船舶_-1-_程學院哈爾濱150001)[摘要]根據船舶設計和使用特點并結合艦員逃生理論，提出構建包含數據庫、模型庫和知識庫的艦船人員疏散模擬訓練系統(tǒng)的設想。該系統(tǒng)利用游戲軟件的設計思想和技術，模擬完成不同典型事故情景下制定疏散救援處置流程和相關疏散知識考核的訓練．并最后提出系統(tǒng)的使用方法。[關鍵詞]艦船；人員疏散；模擬訓練[
2、中圖分類號]U665．261[文獻標志碼]A[文章編號]1001—9855(2012)06—0070—04SimulationtrainingmethodforshippassengerevacuationYUYangHANDuan—fengHUAJiaXIAOLeiXUEYan—zhuo(CollegeofShipbuildingEngineering，HarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China)Abstract：Accordingtothecharacteristicso
3、fshipdesignandoperation，combiningwiththecrewescapetheory，thispaperputsforwardtoaframeworkofshipevacuationsimulationtrainingsystemincludingadatabase，amodelbaseandaknowledgebase．Basedonthedesignideasandtechniquesofthegamesoftware，thissystemsimulatesthetrainingofformu
4、latingevacuationandrescueproceduresfordiferenttypicalaccidentscenariosaswellastheexaminationofevacuationknowledge．Keywords：ship；evacuation；simulationtraining的重要方法。0引言目前，國內外對于建筑人員疏散模擬訓練方面的研究較深入．已開發(fā)出消防火災情況下的人員疏隨著科學技術、經濟水平的提高，船舶尺寸日趨散模擬訓練軟件。如上海海潤公司開發(fā)的重點目標大型化，結構形式也變得更加復
5、雜。艦船一般都承應急事件輔助決策與指揮系統(tǒng)、消防典型案例模擬載大量人員。由于疏散路徑復雜且疏散空間狹窄，訓練系統(tǒng)等。系統(tǒng)中可以實現施救與處置事件相關一旦發(fā)生如艙室起火、船舶擱淺破壞、生化污染等緊信息的快速生成、消防知識的理論培訓與考試、典型急情況，將嚴重危及上百甚至上千人的性命I1]。艦船案例的模擬訓練等功能。而艦船疏散方面的研究主人員疏散模擬訓練系統(tǒng)研究是保證人員及時、安全要還集中在艦船疏散能力的評估與人員疏散模型的撤離船舶，提高實際疏散成功率，減少生命財產損失研究，而對于艦船人員疏散模擬訓練方面的研究還[基金項目]國家博
6、士學科點專項科研基金項目(20102304l10018)。[收稿日期]2012—04—06；[修回日期】2012—04—28[作者簡介]于洋(1987一)，男，漢族，碩士，研究方向：船舶與海洋結構物設計制造。韓端鋒(1966一)，男，漢族，教授，博導，研究方向：數字化造船、艦船操縱模擬仿真系統(tǒng)、載人潛水器關鍵技術以及船舶阻力性能。華佳(1988一)，女，漢族，碩士，研究方向：船舶與海洋結構物設計制造。肖蕾(1987一)，女，漢族，碩士，研究方向：船舶與海洋結構物設計制造。薛彥卓(1978一)，男，漢族，副教授，研究方向：船舶
7、操縱模擬與航跡規(guī)劃。70于洋．等：艦船人員疏散模擬訓練方法研究未展開。因此，借鑒建筑方面的寶貴成果，開發(fā)相關的調查研究，超過65歲的老人，在5min以內意艦船疏散模擬訓練系統(tǒng)是非常有必要的。識到緊急情況發(fā)生的概率非常低。而年齡在50歲以模擬訓練是基于計算機虛擬技術的互動式系下的人群，有近75％的人員都能在5min內做出反統(tǒng)，人員疏散模擬訓練系統(tǒng)是利用計算機技術模擬應。加拿大國家研究委員會在報告中指出人員的火不同情境下人員疏散的具體過程。為使用者提供一災反應時間最快在30s左右．國際海事組織指出人個模擬災難發(fā)生后進行指揮決策及
8、逃生自救的數字員夜間的反應時間要長于白天．規(guī)定夜間的最大反化平臺。艦船人員疏散是一個同時具有確定性和隨應時間為10minE。機性的復雜過程，人員屬性、船舶特點和災難的發(fā)展三個因素相互影響，因此在建立模擬訓練系統(tǒng)時要2船舶特點及人員分布對這些因素進行充分考慮。2．1船舶布置特點1人員屬性研究
