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1、48橋梁結構城市道橋與防洪2010年3月第3期嘉閔高架鋼橋面鋪裝設計方法綜述蔡襄，周孔(1．上海市市政工程建設發(fā)展有限公司，上海200025；2．同濟大學道路與交通工程教育部重點試驗室，上海201804)摘要：鋼橋面鋪裝是鋼結構橋梁建設的關鍵技術之一，一直受到國內外學術界與工程界的高度重視和關注。鋼箱梁橋的結構特點和材料特性，決定了鋼橋面鋪裝技術要遠比一般的道路鋪裝和混凝土橋面鋪裝復雜。該文通過深入細致的研究分析，提出了鋼橋面鋪裝的設計方法，并運用該方法對嘉閔高架鋼橋面鋪裝方案進行優(yōu)化設計。關鍵詞：鋼橋面鋪裝；澆注式瀝青混
2、凝土；環(huán)氧樹脂；耐久性；上海中圖分類號：U448．36、TU528．42文獻標識碼：B文章編號：1009—7716(2010)03—0048-04下，鋼橋面板局部變形較大，位于各縱向加勁肋、1問題的提出橫向加勁肋與橋面板的焊接處出現(xiàn)明顯的應力集鋼橋面鋪裝技術一直是國內外研究的重點，中，導致鋪裝層的受力狀態(tài)更加復雜和不利，因由于其結構特點、受力特性、使用條件和施工工藝此，有必要對其進行深入細致的研究分析。的特殊性，因此，對其強度、抗疲勞性能、抗車轍3鋼橋面鋪裝的類型性能、抗剪切性能等均有更高的要求。在虹橋綜合交通樞紐的道路交
3、通中，高架銜國內外經(jīng)過幾十年的實踐與探索，結合各自接線和高架循環(huán)圈是連接各種交通的主要通行方國家和地區(qū)的具體情況，在鋼橋面鋪裝方面選式，高架橋梁總面積約43．27萬m2，預測交通量約用的結構類型也不盡相同。近年來，隨著各類高20萬pcu／d。另外出于多種交通方式銜接的需要，性能改性瀝青的不斷問世，生產(chǎn)出了一些優(yōu)質其中雙向800m長36m寬的高架車道邊反復停的橋面鋪裝材料，如目前在鋼橋上應用最廣泛靠作用次數(shù)頻繁，因此橋面承受著大量的交通荷的澆注式瀝青混凝土(GussasphMt)、瀝青瑪蹄載，對橋面鋪裝材料的要求較高。脂混凝
4、土(MasticasphMt)、改性瀝青SMA(StonemasticasphMt)和環(huán)氧樹脂瀝青混凝土(Epoxy2鋼橋面鋪裝的特點asphalt)等?，F(xiàn)代意義上的鋼結構橋梁均采用正交異性橋3。1澆筑式瀝青混凝土面板結構，即在橋面板的底面用縱肋和橫肋輔助澆筑式瀝青混凝土屬于懸浮密實型結構，其補強，從而形成加勁梁、橫肋、縱肋的組合體協(xié)同特點是在較高施工溫度(220℃一250℃)下具有受力，以充分發(fā)揮各部分的功能和作用。較好的流動性和施工和易性。由于瀝青混合料具正交異性鋼橋面鋪裝不同于一般的公路、機有一定的流動性，只需要用攤
5、鋪整平機即可完成場道面鋪裝，也有別于一般的混凝土橋鋪裝，它直施工(不需碾壓)，并能達到規(guī)定的密實度和平整接鋪設在正交異性鋼橋面板上，由于正交異性鋼度。而且混合料本身具有細集料含量高、礦粉含量橋面板柔度大，在車輛荷載、溫度變化、風載、地高、瀝青含量高等特點，較多的瀝青及礦粉含量使震等因素的共同作用下，其受力和變形特點遠比骨料處于懸浮狀態(tài)。一般的鋪裝結構復雜，尤其在重型車輛荷載作用澆筑式瀝青混凝土主要優(yōu)點是：空隙率非常小，而且內部空隙不連續(xù)，因而成型的瀝青混凝土收稿日期：2010-02—04作者簡介：蔡襄(1956一)，男，上
6、海人，高級工程師，副總工程基本不透水、耐凍融、耐油、抗老化。同時，瀝青混師，從事市政工程建設管理工作。凝土變形能力強，整體性優(yōu)良，具有優(yōu)良的抗低溫(2)設計正常使用荷載和二倍設計正常使用荷常。卸載后對模型進行了外觀檢查，整個節(jié)點上沒載，以及最大試驗荷載作用下，拱腳節(jié)點混凝土的有發(fā)現(xiàn)任何混凝土破損，也沒有發(fā)現(xiàn)肉眼可見的內外部變形始終保持一致，說明整個節(jié)點塊內外裂縫。鋼管、鋼筋及混凝土能夠共同作用。(4)建議著重處理好拱腳節(jié)點拱肋與拱腳節(jié)點(3)最大試驗荷載達到設計正常使用荷載的2．33交接面及其附近(加載面下)的局部構造，以
7、提高倍時，整個試驗系統(tǒng)(包括試件)未出現(xiàn)任何異整個節(jié)點的承載(或超載)能力。2010年3月第3期城市道橋與防洪橋梁結構49開裂與抗疲勞開裂性能。此外，對鋼板還具有優(yōu)良集料用量，使其與鋼板有良好的接觸。此外，鋼橋的追從性、與鋼板間的粘結性能也優(yōu)于一般瀝青面鋪裝質量的保證除了精心設計外，還必須嚴格混凝土。因此，在國外被廣泛應用于鋼橋面鋪裝，控制施工環(huán)節(jié)，精心組織施工。具有代表性的應用有：德國的奧博卡斯勒橋3．4環(huán)氧瀝青混凝土(Oberkasseler)、英國的漢博爾橋(Humber)、法國環(huán)氧瀝青混凝土(Epoxyasph~t
8、)，是通過在瀝的諾曼底大橋(Normandy)、瑞典的霍加庫斯藤大青中添加熱固性環(huán)氧樹脂和固化劑，經(jīng)固化反應橋(HugaKusten)、丹麥的大貝爾特東橋(GreatBlet而形成的一種強度高、韌性好的瀝青混凝土。將這East)、日本的明石海峽大橋(AkashiKaikyo)和多種材料用作鋼橋面鋪裝的國
