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1、286相關專業(yè)城市道橋與防洪2012年9月第9期地下空問結構預制拼裝技術綜述姚怡文，蔣理華，范益群(上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司，上海市200092)摘要：隨著城市建設的發(fā)展，如何解決地下工程建設中的速度、質量、效益問題成為人們關注的焦點。地下空間結構采用預制拼裝技術是提高工程質量、縮短工期、節(jié)省造價的有效方法。在論述地下預制拼裝特點及發(fā)展趨勢的基礎上，介紹盾構圓形隧道預制拼裝式襯砌結構、明挖法公路和鐵路隧道拼裝結構、明挖地鐵車站預制拼裝結構、明挖綜合管溝預制拼裝結構和微型地下智能停車庫預制拼裝結構等幾種主要地下預制拼裝結構，
2、以供類似工程參考借鑒。關鍵詞：地下空間；預制拼裝；盾構襯砌；明挖隧道；地鐵車站；綜合管溝；地下車庫中圖分類號：U455文獻標識碼：B文章編號：1009—7716(2012)09—0286—07比例。隨著理論認識的不斷深化和工廠預制技術0引言的提高，預應力技術自20世紀70年代起逐步引近年來，隨著城市建設的發(fā)展，諸如單建式地入地下結構抗側力構件中。該類構件由于采用了下車庫、綜合地下商業(yè)開發(fā)、隧道工程以及地鐵車預應力工藝，在滿足受力性能的前提下，大大節(jié)省站等地下結構項目逐年增多。與上部結構相比，地了鋼筋的用量，減小了截面尺寸，降低了結構自下結
3、構的設計施工中普遍存在著造價較高、施工重，也降低了工程造價。同時由于是工廠化預制，質量難以保證、對環(huán)境影響較大等問題。一般預制構件接頭處可設置凹凸接口并預埋止水如何研究解決工程建設中的速度、質量、效益材料，克服了現(xiàn)澆圍護結構止水性能差的弱點。這問題始終成為人們關注的焦點。目前許多國家都類構件的使用改變了傳統(tǒng)圍護形式使用材料造價把預制化作為技術發(fā)展的一個重要標志，構件預高、受力性能差、施工方式有限、成型后質量不穩(wěn)制化的程度越高技術水平也就越高【¨。建筑工業(yè)化定等缺點，耐腐蝕性顯著提高。深埋式預應力大圓是當代建筑技術發(fā)展趨勢之一，同時構件預制
4、化筒混凝土基礎也是抗側力預制構件研究的新方也是使工廠化的一個必然趨勢，是加快修建速度向，這是一種可工廠化預制的環(huán)形基礎，通過錨栓提高工程質量的有效辦法。采用預制構件不僅可預應力將標準節(jié)連接起來，便于工廠化加工，提高以提高工程質量，還可以縮短工期，降低成本，提了基礎的抗彎能力，且混凝土用量相對減少，從而高地下工程施工的工業(yè)化程度，尤其對改善地下降低了造價。工程內的施工環(huán)境更是明顯。型鋼結構也越來越多地應用到地下結構預制構件中。鋼結構相對于混凝土結構具有可塑性好、1地下預制拼裝特點及發(fā)展趨勢韌性好、輕薄、施工方便快捷等多方面優(yōu)勢。其相國內外在
5、地下工程預制技術方面都有一定的對于混凝土構件的劣勢在于造價較高和耐久性較研究和應用，其目的在于提高結構的質量、降低材差，但隨著我國鋼產量的不斷提升，鋼材的性價比料消耗和降低地下工程的建設成本。在地下工程也在不斷提高，鋼材越來越多地成為一種經濟的建筑產業(yè)的發(fā)展中，使用預制技術的標準化是其選擇。隨著鋼結構耐久性技術的不斷提高，耐久性發(fā)展的主要特征之一。超過100a的地下預制鋼構件也已經產生，極大地混凝土結構是傳統(tǒng)地下工程最常用的結構形促進了地下鋼結構預制構件的應用。式，亦被廣泛應用在地下結構預制拼裝中。混凝土現(xiàn)階段地下鋼結構預制構件主要包括鋼
6、板預制拼裝結構最常見的形式包括盾構隧道管片拼樁、預制波紋鋼板等。鋼板樁于20世紀初在歐洲裝結構、明挖隧道內部結構拼裝、地鐵車站拼裝結開始生產，并迅速地應用于建筑行業(yè)中的各種永構和鐵路隧道拼裝結構等。久性和臨時性工程，包括港口、碼頭、河道護岸、擋在地下工程結構中，抗側力構件占有很大的土墻、地下結構等等，是一種可重復使用的綠色環(huán)保型結構用鋼材，具有高強度、輕型、止水性好、耐收稿日期：2012—06一O1久性強、施工效率高、占地少等獨特的優(yōu)點。預制作者簡介：姚怡文(1980一)，男，江西南昌人，工程師，從事地波紋鋼板20世紀初在美國等西方國家開
7、始得到下結構設計咨詢工作。2012年9月第9期城市道橋與防洪相關專業(yè)289準化的條件。一般說，預制構件，多采用高標號的漏水一般以接頭接縫處的漏水為主，因此接頭防鋼筋混凝土制作。標號可采用C35～C50。在不大幅水特別重要。度增加混凝土成本的條件下，建議采用C40標號(5)拼裝過程中結構的力學特性研究。的鋼筋混凝土。防水等級采用P8。在裝配式隧道可行性研究中，除了對結構斷(2)預制結構形式的選擇。面形式優(yōu)化、構件劃分、接頭構造設計、防水設計、從結構受力的狀況看，雙聯(lián)拱結構形式比較施工方案等方面的研究，最重要的就是對結構在有利。在相同設計條件
8、下，拱形構件的厚度比矩形施工過程中力學特性的研究，這是確定結構安全要薄些，但拱形結構的最大缺陷是，結構高度比矩和決定方案可行的關鍵因素。同時，通過對結構施形結構高度大，因此，在保住覆土厚度的前
